II. Biểuđồ phụ tải ngă yđ ớm vă đường luỹ tớch phụ tải A Biểu đồ phụ tải ngăy đớm vă đường luỹ tớch phụ tải.
3. Biểuđồ phụ tải nhỏ nhất năm: Đường cong thể hiện sự thay đổi của phụ tải nhỏ nhất ngăy đớm trong một năm gọi lă biểu đồ phụ tải trung bỡnh năm Nú nối cõc đỉnh
của 12 trị số phụ tải ngăy đớm nhỏ nhất của mỗi thõng trong năm. Để tiện cho tớnh toõn người ta cũng đưa về đường bậc thang. Lỳc năy đường bậc thang hoăn toăn nằm phớa dưới đường cong trơn (đường 3 hỡnh 2- 5).
Diện tớch của biểu đồ phụ tải trung bỡnh năm lă trị số điện lượng mă cõc hộ dựng điện sẽ tiớu thụ trong một năm.
Trong thực tế tớnh toõn năng lượng hay dựng đường 1 vă 2 để xõc định cụng suất lắp mõy của hệ thống vă cõc trạm, cđn bằng cụng suất vă điện lượng, bố trớ tổ mõy kiểm tra sửa chữa. Cũn đường 3 chỉ dựng để kiểm tra trị số cụng suất kỹ thuật nhỏ nhất của nhiệt điện trong hệ thống.
Cũng như biểu đồ ngăy, chỳng ta nghĩ tới sự phõt triển của phụ tải tương lai mă trạm phõt điện phải cung cấp, để từ đú chọn ra mức phụ tải thiết kế, lăm tăi liệu gốc cho việc thiết kế trạm phõt điện. Nếu chọn năm thiết kế quõ xa ( tức lă yớu cầu dựng điện căng lớn) thỡ thường dẫn đến tỡnh trạng ngưng đọng vốn đầu tư quõ nhiều gđy tổn thất cho nền kinh tế quốc dđn. Ngược lại, nếu chọn năm thiết kế quõ gần ( yớu cầu dựng điện nhỏ) thỡ thường khụng phõt huy đầy đủ tõc dụng của trạm thuỷ điện, khụng lợi dụng được triệt để nguồn tăi nguyớn thuỷ lợi. Việc chọn mức năm phụ tải thiết kế thực chất lă vấn đề so sõnh kinh tế để chọn 1 trong 3 mức thiết kế sau đđy:
- Mức năm thiết kế thứ nhất chỉ năm thứ năm sau khi toăn bộ tổ mõy của trạm thuỷ điện bước văo vận hănh.
- Mức năm thiết kế thứ hai chỉ năm thứ năm sau khi toăn bộ tổ mõy của trạm thuỷ điện bước văo vận hănh.
- Mức năm thiết kế thứ ba chỉ năm thứ 15 sau khi toăn bộ tổ mõy của trạm thuỷ điện bước văo vận hănh. Mức năy chỉ ứng dụng trong trương hợp nếu sau mức năm thiết kế thứ 2 mă điều kiện vận hănh của trạm thuỷ điện cú sự thay đổi lớn. Thụng thường lấy mức năm thiết kế thứ 2 lăm cơ sở chủ yếu để thiết kế trạm thuỷ điện, chọn cõc thụng số vă xõc định chế độ vận hănh của trạm. Mức năm thiết kế thứ nhất dựng để kiểm tra.
Khi cụng suất lắp mõy của trạm lớn mă yớu cầu dựng điện của khu vực tăng chậm vă nếu thời gian từ tổ mõy thứ nhất đi văo vận hănh đến khi toăn bộ cõc tổ mõy đi văo vận hănh quõ dăi thỡ người ta tăng thớm một mức kiểm tra. Mục đớch chỉ nhằm xõc định tớnh hợp lý về kinh tế của việc phđn đợt xđy dựng cụng trỡnh.
XII thỏng P Kw P'' P P' Hỡnh 2-5
Đ2-2 KHÂI NIỆM VỀ HỆ THỐNG ĐIỆN
Nhiều trạm phõt điện nối với liền với nhau bằng những đường dđy tải điện( trớn khụng hay cõp ngầm dưới đất) để cung cấp cho cõc hộ dựng điện tạo thănh hệ thống điện. Như vậy hệ thống điện bao gồm cõc trạm phõt điện, cõc trạm tăng õp, cõc đường dđy tải điện, cõ hộ tiớu thụ vă cõc xớ nghiệp phụ vv…
Việc hợp một số trạm phõt điện nhất lă khi cõc trạm phõt điện mang lại những hiệu quả rất lớn về kinh tế vă kỹ thuật cho nền kinh tế quốc dđn. Về mặt nhu cầu điện, do cõc giờ cao điểm của cõc hộ tiớu thụ khõc nhau nớn trong hệ thống giảm đi được trị số phụ tải lớn nhất. Mặt khõc nhờ sự phối hợp của cõc trạm điện trong hệ thống, cú thể giảm được cụng suất dự trữ, cú thể lắp được tổ mõy cú cụng suất lớn, tăng khả năng cung cấp điện an toăn, liớn tục vă chất lượng cao, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho cõc trạm phõt điện lăm việc thuận lợi để nđng cao hiệu ớch kinh tế vă hạ giõ thănh điện năng. Quy mụ của hệ thống điện căng lớn, thỡ hiệu ớch kinh tế kỹ thuật của nú căng cao. Cho nớn hệ thống điện ở nước ta cũng như cõc nước khõc căng ngăy căng được mở rộng.
Hệ thống điện cũn tạo điều kiện sử dụng nguồn nguyớn liệu rẻ tiền ở vựng xa khú vận chuyển cũng như sử dụng cụng suất vă điện lượng của những trạm thuỷ điện lớn thường xđy dựng ở những vựng rừng nỳi xa khu dđn cư vă kinh tế. Đồng thời nú cũng tạo ra khả năng mở rộng phạm vi sử dụng điện năng ở nhiều vựng thiếu nhiớn liệu hoặc thuỷ năng.
Trạm thuỷ điện thường nối với hệ thống bằng những đường tải điện cao õp. Chớnh việc xđy dựng cõc trạm thuỷ điện lớn cú tõc dụng chủ yếu thỳc đẩy việc phõt triển kỹ thuật tải điện cao õp. Trị số điện õp vă số đường tải điện phụ thuộc văo cụng suất tải vă khoảng cõch từ trạm phõt điện đến trạm hạ õp. Đường tải điện căng dăi, cụng suất tải căng lớn thỡ điện õp căng phải cao. Điện õp lớn thỡ tiết diện dđy dẫn nhỏ vă tổn thất cụng suất ∆Pgiảm nhưng khi đú phải tăng đầu tư cho thiết bị cõch điện, thiết bị cao õp, mõy biến õp… Để lựa chọn được trị số điện õn hợp lý phải thụng qua tớnh toõn kinh tế kỹ thuật.
