Bộ phận lái (cắt) dòng có chức năng lái dòng ra ngoài không tác dụng vào BCT khi dừng tua bin để tránh va đập sóng va trong đ−ờng ống. Trong quá trình điều chỉnh kép, khi ở chế độ làm việc ổn định, bộ phận lái, cắt dòng không chạm tới dòng tia. Nh−ng để cho khi cắt tải cơ cấu lái dòng có thể tham gia vào quá trình điều chỉnh càng nhanh càng tốt, cạnh công tác của nó phải nằm không xa mặt dòng tia. Do đ−ờng kính dòng tia thay đổi tùy thuộc vào vị trí của van kim, để hòa hợp vị trí của bộ phận lái dòng với vị trí của van kim trong hệ thống điều chỉnh TBTN ng−ời ta sử dụng các liên kết đặc biệt.
Để tính toán các liên kết cần phải biết quan hệ đ−ờng kính dòng tia với hành trình van kim. Nếu đ−ờng đặc tính l−u l−ợng Q = f(s) của vòi phun đã biết thì quan hệ d0 = f(s) dễ dàng tìm đ−ợc nhờ công thức xác định d0 qua l−u l−ợng.
Để tính toán các thành phần của hệ thống điều chỉnh cần phải biết hàm quan hệ của công suất dòng chảy tác dụng lên BCT và mô men thủy lực tác dụng lên bộ phận lái dòng với vị trí của nó khi độ mở của bộ phận h−ớng dòng khác nhau. Trong quá trình chế tạo bộ phận lái dòng, các quan hệ này đ−ợc xác định gần đúng bằng đồ giải.
Xác định trị số mô men thủy lực khi bộ phận lái dòng làm việc (hình 17). Bộ phận lái dòng đ−ợc chế tạo và đ−a vào dòng tia sao cho ở chỗ tiếp xúc đầu tiên của dòng tia với mặt của bộ phận lái dòng góc θi gần với 00.
Do đó toàn bộ dòng tia bị lái chỉ có một mà không phải hai h−ớng chuyển động. Khi tính toán giả thiết rằng h−ớng này trùng với h−ớng của tiếp tuyến với biên dạng của bộ phận lái dòng tại cửa ra.
Nếu trục X h−ớng song song với trục dòng tia còn trục Y h−ớng lên trên và gốc tọa độ trùng với trục quay của bộ phận lái dòng ta có:
Px= ( i) g QC θ γ ′ −cos 1 ; Py= i g QC θ γ ′ sin
Tổng hợp lực P = px2 + py2 để xác định mô men thủy lực cần biết điểm đặt của tổng hợp lực, có thể lấy gần đúng điểm này là điểm nằm ở chính giữa phần dòng chảy của mặt bộ phận lái dòng (ki) trên hình (17), khi đó:
Hình 17. Vị trí của bộ phận lái dòng
Khi xác định biên dạng của bộ phận lái dòng và chọn vị trí trục quay của nó sao cho giá trị mô men thủy lực không lớn (cho phép giảm công suất và t−ơng ứng kích th−ớc máy tiếp lực)