tàu ko được cấp phép sẽ dẫn đến ko được vào cảng và nằm chờ
- Đình công, cấm xưởng
- Hành vi hay thiếu xót của chủ hàng, đại lý của chủ hàng
- Bạo động hay nổi loạn
- Cứu hay có ý cứu sinh mạng, tài sản trên biển
- Hao hụt về trọng lượng hoặc bất kỳ thiệt hại nào do ẩn tỳ, nội
tỳ hay bản chất của HH
- Bao bì không đầy đủ: bao bì xấu, không phù hợp với HH và
quá trình chuyển chở
- Ký mã hiệu không đầy đủ hoặc bị sai: có thể dẫn tới việc giao
nhầm hàng, lẫn lộn, kể cả TH HH khi giao thì đầy đủ rõ nét nhưng bị phai nhạt do thời tiết
Ngoài 17 miễn trách này, người cc ko phải chịu TN trong những TH sau:
- Mọi sự đi chệch đường để cứu sinh mệnh hoặc tài sản trên
biển
- Trong mọi TH, người cc sẽ không phải chịu TN nếu việc
khiếu nai, kiện tụng không được đưa ra trong thời gian quy định
- Trong mọi TH, người cc sẽ không phải chịu TN nếu người
2. Theo Công ước Hamburg 1978: không liệt kê các trường hợp miễn trách cho người chuyên chở mà dưa trên trường hợp miễn trách cho người chuyên chở mà dưa trên nguyên tắc suy đoán lỗi=> người chuyên chở được miễn trách nếu chứng minh được mình đã áp dụng mọi biện pháp cần thiết hợp lý nhằm ngăn ngừa tổn thất và tổn thất không do lỗi lầm hay sơ suất của mình gây nên.
=> Trách nhiệm chứng minh lỗi thuộc về người chuyên chở
Giới hạn trách nhiệm
+ Công ước Brussel 1924: