- Giao thông trong các khu ở dành riêng cho người đi bộ. Ưu tiên người đi bộ trong khu dân cư và tuyến đường ven biển.
- Tổ chức mạng lưới các trục đường ngoằn ngèo – đan chéo và không thẳng góc sẽ làm suy giảm luồng gió bão. Điều này vô tình giống với giao thông hiện trạng nên cần khai thác triệt để.
- Quy hoạch bãi đỗ xe đặt tại không gian ngầm dưới các tòa nhà mới xây dựng hoặc cạnh quảng trường, công viên, khu chung cư.
- Xây dựng quảng trường giao thông. Tại đây bố trí các điểm lên xuống của các phương tiện giao thông như xe bus, taxi, xích lô...
- Cây trồng theo tuyến: Được trồng theo các tuyến giao thông,tạo bóng mát trên các trục đường, bao gồm :
+ Đường phố ven biển: trồng cây phi lao, dừa, phong ba, muồng tím, bàng vuông, bàng biển, bàng đài loan...
+ Đường phố xa biển: trồng cây lim xẹt, dái ngựa, bàng Đài Loan, cọ Mỹ, cọ dầu, xà cừ (sọ khỉ)...
+ Đường phố nội thành: Ở những đường phố lớn trồng cây dầu rái, sao đen,sấu, sưa (trắc thối), phượng vĩ, bàng... Ở đường phố nhỏ trồng cây Osaka (vông mồng gà); muồng hoàng yến, bằng lăng tím, muồng anh đào, sò đo cam, muồng hoa vàng...
- Cây trồng theo cụm :
+ Huỳnh liên, chà là, hoàng lộc, muồng tây(trắc bá diệp) chuỗi ngọc, tuế, mai chiếu thủy lá nhỏ, cau bụng...
- Cây trồng độc lập : tạo điểm nhấn cho khu vực,nó có thể án ngự ngay cạnh các công trình hoặc có thể tạo điểm mốc cho một tuyến thị giác
- Các loại cây đặc trưng khác :
+ Hoa hoa giấy, ánh hồng, huỳnh anh, cát đằng hoa to, rạng đông…nở hoa bốn mùa trong các không gian sinh hoạt cộng đồng tạo không gian xinh xắn, gần gũi.
+ Thảm cỏ có thể trồng cỏ lá mịn, cỏ lá gừng, đặc biệt là khu vực vườn tượng hay trồng xen với gạch lát đường đi dạo...