Hình 9: Sơ đồ tổ chức sửa chữa theo vị trí cố định
Toàn bộ công việc sửa chữa được thực hiện ở một vị trí cố định.Đặc điểm:Sự liên quan giữa các khâu rất ít, thời gian sửa chữa một xe hầu như không phụ thuộc vào nhau.- Thích hợp với phương pháp sửa chữa riêng xe, trong qui mô xưởng sửa chữa nhỏ;- Sử dụng công nhân vạn năng, tay nghề cao;- Tiêu hao nhiên vật liệu phụ tăng, do phải trang bị, cung cấp nguyên - nhiên vật liệu như nhau cho nhiều vị trí sửa chữa;- Thiết bị, đồ nghề vạn năng, khó áp dụng thiết bị chuyên dùng hiện đại.- Năng suất lao động thấp, giá thành cao, chất lượng khó ổn định tổ chức sửa chữa theo dây chuyền
Công việc sửa chữa được tiến hành liên tục ở một số vị trí sản xuất hay một số dây chuyền sản xuất.
Đặc điểm: có liên quan chặt chẽ giữa các khâu.
- Thích hợp với phương pháp sửa chữa đổi lẫn trong qui mô xưởng lớn;
- Sử dụng lao động chuyên môn hóa nên giảm được bậc thợ và nâng cao chất lượng từng công việc;
- Giảm tiêu hao nguyên vật liệu phụ;
- Thiết bị tập trung và có điều kiện sử dụng thiết bị chuyên dùng hiện đại. Năng suất cao, giá thành hạ.
Hình 10: Sơ đồ phương thức tổ chức sản xuất theo dây chuyền
5. Giới thiệu về các dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng ôtô
“Của bền tại người”. Câu nói đó đã quá quen thuộc với chúng ta. Vậy làm thế
nào để giữ cho chiếc xe của mình được lâu bền?
a).Phòng bệnh bằng bảo dưỡng định kỳ :
Trong quá trình sử dụng, nhiều chi tiết và phụ tùng của xe bị mài mòn và hư hỏng. Quá trình này xảy ra từ từ nên rất khó nhận biết. Chỉ đến khi bắt đầu nhận thấy những biểu hiện không bình thường thì khách hàng mới mang xe đi bảo dưỡng. Lúc này, xe cần phải “sửa chữa” rồi, chứ không còn là “bảo dưỡng” nữa. Do vậy, nếu không thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa và
bệnh” rồi mới chữa thì chi phí sẽ cao hơn và nhiều khả năng để lại “di chứng” trên các bộ phận liên quan. Đó là chưa tính đến yếu tố mất an toàn khi vận hành xe trong tình trạng phụ tùng đã mòn hỏng, quá hạn sử dụng. Chỉ lấy một ví dụ đơn giản là xe chạy thiếu dầu bôi trơn có thể dẫn đến bó máy, lột biên, sửa chữa tốn kém hơn việc kiểm tra thay nhớt nhiều lần. Còn nếu vận hành xe trong tình trạng bộ má phanh mòn hỏng thì hậu quả có thể tai hại hơn nhiều.
Theo khuyến cáo của Toyota Việt Nam, khoảng thời gian phải kiểm tra bảo dưỡng xe là cứ mỗi 5.000km xe chạy. Các bộ phận chính cần bảo dưỡng, kiểm tra định kỳ gồm động cơ, phanh, hệ thống lái, điện, chiếu sáng, gạt mưa và hệ thống truyền động. Với từng loại xe cụ thể, sẽ có quy trình phù hợp. Thí dụ, với xe Innova, chạy được 5.000km phải kiểm tra đai truyền động, thay nhớt, mức nước làm mát. Dầu phanh, dầu cho tay lái trợ lực cũng được kiểm tra, bổ sung nếu cần. Trước khi đi xa, nếu xe đã gần đến thời hạn bảo dưỡng thì nên tiến hành luôn để chuyến đi được an toàn.
b).Bảo dưỡng nhanh :
Nhằm đáp ứng nhu cầu của người sử dụng và giải toả được những băn khoăn của khách hàng về chất lượng và thời gian chờ đợi, từ năm 2003, Toyota Việt Nam đã đưa ra dịch vụ bảo dưỡng nhanh (Maintenance Express). “Đây là kết quả của quá trình nghiên cứu, tối ưu hoá quy trình, nên việc bảo dưỡng bảo đảm thực hiện đầy đủ các bước như bảo dưỡng bình thường”. Với dịch vụ này, thời gian chờ đợi của khách nay chỉ còn 60 phút (thời gian được tính khi bạn ký lệnh sửa chữa đến khi nhận lại xe) mà chất lượng bảo dưỡng lại cao.
Để thực hiện bảo dưỡng nhanh, các kỹ thuật viên của Toyota phải qua Hệ thống đào tạo chuyên nghiệp của Toyota (TEAM). “Đây là những kỹ thuật viên có kiến thức và kỹ năng ở trình độ cao về chăm sóc xe”. Đội ngũ nhân lực này được sự hỗ trợ của thiết bị chuyên dụng được thiết kế đặc biệt dành riêng cho việc bảo dưỡng xe. Bên cạnh đó, hệ thống cung cấp phụ tùng chính hiệu được thiết lập, đáp ứng nhu cầu thay thế khi bảo dưỡng.
Hiện nay, dịch vụ bảo dưỡng nhanh đã được Toyota triển khai trên 9 trạm dịch vụ trong cả nước.
c).Những dấu hiệu nhận biết cần phải bảo dưỡng
Hãy cảnh giác với các thay đổi về hiệu suất, về tiếng máy cũng như với các
cảnh báo nhìn thấy được chứng tỏ xe đã không được bảo dưỡng theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất, ví dụ như:
• Bỏ máy, máy không ổn định hoặc có tiếng gõ.
• Công suất động cơ giảm rõ rệt.+• Tiếng máy khác lạ.
• Sự rò rỉ dưới gầm xe (tuy nhiên, nước nhỏ ra từ điều hoà nhiệt độ sau khi dùng là bình thường).
• Thay đổi âm thanh của hệ thống ống xả khí (điều này có thể biểu thị sự rò rỉ cacbon mônôxit rất nguy hiểm. Hãy mở tất cả các cửa sổ và đi kiểm tra hệ thống xả khí ngay lập tức).
• Lốp xe có vẻ non, lốp kêu rít mạnh khi rẽ, lốp mòn không đều. • Xe lệch về một bên khi đang lái thẳng trên đường bằng.
• Có tiếng kêu lạ liên quan đến chuyển động của hệ thống treo.
• Phanh kém hiệu quả; cảm giác quá nhẹ khi nhấn bàn đạp phanh, bàn đạp gần như chạm vào sàn xe; xe lạng về một bên khi phanh.
• Nhiệt độ nước làm mát động cơ liên tục cao hơn bình thường. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Nếu nhận thấy một trong các dấu hiệu trên, hãy liên hệ ngay với các đại lý càng nhanh càng tốt vì chắc chắn xe bạn cần được điều chỉnh hay sửa chữa.
II) Thực trạng tình hình sản xuất kinh doanh tại xí nghiệp Toyota Hoàn Kiếm
1. Tình hình sản xuất kinh doanh
a)Đánh giá tổng hợp kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp
Bảng 5: BÁO CÁO KẾT QUẢ KINH DOANH (THÁNG 9/2007)
STT CHỈ TIÊU SỐ TIỀN GHI CHÚ
A Doanh thu bán hàng 436,409,800 1 Hàng Hoàn Kiếm
2 Giảm giá hàng bán
B Doanh thu thuần 436,409,800 C Giá vốn hàng bán 261,847,000 D Lợi nhuận gộp 174,562,800 E Chi phí quản lý 2,900,000 1 Điện 500,000 2 Nước 200,000 3 Điện thoại 500,000 4 VPP 200,000
5 Chi phí ăn trưa 500,000
6 Lương NV dịch vụ 1000,000 1 Chi phí saleman(HK) 43,407,700 2 Chi phí NVBH(=0.5%) 2,170,385 G Lợi nhuận thuần 126,084,715 1 Lợi nhuận 40/60 50,433,886 2 Lợi nhuận ghi trên HĐ 45,848,987 H Giá ghi trên hoá đơn SGP 307,695,987
I Thuế GTGT(10%) 30,769,599
K Tổng tiền trên hoá đơn 338,465,586
Bảng 6: Kết quả hoạt động kinh doanh của Toyota Hoàn Kiếm trong vòng 4 năm qua (2004- 2007)
Năm 2004 2005 2006 2007
Số xe bán ra (chiếc) 2250 2500 2300 2400
Doanh thu bán xe (tỷ đ) 1350 1500 1300 1450
Doanh thu kinh doanh phụ tùng (tỷ đ) 112.5 150 130 160 Doanh thu sửa chữa bảo dưỡng (tỷ đ) 40 52 60 80
Tổng doanh thu (tỷ đ) 1502.5 1702 1490 1600
Lợi nhuận sau thuế (tỷ đ) 72 90 80 85
Nộp thuế thu nhập doanh nghiệp (tỷ đ) 28 35 31 33 (Nguồn: Phòng kinh doanh)
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 1 2 3 4 so xe ban ra doanh thu ban xe doanh thu kinh doanh phu tung doanh thu sua chua bao duong
tong doanh thu loi nhuan sau thue nop thue thu nhap doanh nghiep
Biểu đồ kết quả hoạt động kinh doanh 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% năm năm(2004 đến 2007) d o a n h t h u Nộp thuế thu nhập doanh nghiệp (tỷ đ)
Lợi nhuận sau thuế (tỷ đ) Tổng doanh thu (tỷ đ)
Doanh thu sửa chữa bảo dưỡng (tỷ đ)
Doanh thu kinh doanh phụ tùng (tỷ đ) Doanh thu bán xe (tỷ đ) Số xe bán ra (chiếc) Năm
Hình 11: Biểu đồ kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh.
Như vậy hoạt động kinh doanh của xí nghiệp khá tốt với lượng xe bán ra cũng như số lượt khách vào xưởng và doanh thu ổn định tăng dần qua các năm. Đây là một lợi thế giúp xí nghiệp tăng khả năng cạnh tranh về uy tín và chất lượng.
b). Đánh giá một số kết quả hoạt động khác của doanh nghiệp *)Chính sách lương: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tất cả các nhân viên của Toyota Hoàn Kiếm trừ nhân viên phòng kinh doanh đều có lương cứng + lương năng suất + thưởng. Nhân viên phòng kinh doanh được hưởng lương cứng + phần chênh lệch giữa giá bán xe của xí nghiệp và giá bán được cho khách hàng + % bảo hiểm giới thiệu cho khách mua từ công ty bảo hiểm + % giá trị phụ tùng phụ kiện giới thiệu khách mua + thưởng. Ngoài lương ra, tất cả các nhân viên đều được hưởng tất cả các chế độ trong luật lao động như bảo hiểm y tê, bảo hiểm xã hội, nghỉ ốm, nghỉ phép, thai sản.
Vào các ngày lễ, tết, xí nghiệp đều trích quĩ tiền thưởng, thưởng cho cán bộ
công nhân viên, có danh sách thưởng và số tiền được thưởng, lý do thưởng phạt rõ ràng. Trong dịp tết Đinh Hợi 2007, cán bộ công nhân viên được thưởng tháng lương thứ 13, tiền thưởng tết, tiền bán dầu thừa trong quá trình bảo dưỡng sửa chữa trong năm.
Những nhân viên phạm lỗi, làm việc ko hiệu quả, sai qui chế đều bị phạt. Ví
dụ: cố vấn kĩ thuật không liên lạc với khách hàng sau khi sửa chữa sẽ bị phạt. Nhân viên bán hàng và nhân viên kinh doanh phụ tùng không đạt chỉ tiêu cũng bị phạt bằng việc trừ lương năng suất hoặc tiền thưởng.
*) Điều kiện làm việc:
Xí nghiệp luôn cố tạo mọi điều kiện tốt nhất cho nhân viên làm việc đạt hiệu quả cao nhất. Toyota Hoàn Kiếm làm việc theo giờ hành chính bắt đầu từ 8h sáng đến 12h trưa và bắt đầu buổi chiều từ 1h đến 5h, đảm bảo ngày làm 8 tiếng và nghỉ trưa 1 tiếng. Trong tuần nhân viên làm 6 ngày và nghỉ chủ nhật đảm bảo cung cấp dịch vụ liên tục và hoàn hảo đến cho khách hàng. Một tháng, mỗi nhân viên được nghỉ phép 1 ngày, trước khi nghỉ phải có giấy phép và phải được sự đồng ý của trưởng phòng. Riêng nhân viên phòng kinh doanh do tính linh hoạt trong công việc nên được chủ động tương đối về thời gian so với toàn công ty.
Xí nghiệp cũng tạo điều kiện ăn trưa cho các nhân viên với suất cơm 15.000đ cho mỗi nguời đảm bảo đầy đủ dinh dưỡng và vệ sinh cho nhân viên làm việc hiệu quả.
Cuối mỗi ngày nhân viên kinh doanh và cố vấn dịch vụ viên phải nộp báo cáo ngày ghi chép số lượng công việc trong ngày cho cấp trên. Và cuối tháng phải nộp báo cáo tháng.
Về trang bị điều kiện làm việc: Tất cả các phòng ban của Xí nghiệp Toyota Hoàn Kiếm đều được trang bị máy vi tính cho mỗi nhân viên, mọi hoạt động
giảm thiểu tối đa giấy tờ hành chính, do đó nâng cao hiệu quả làm việc của nhân viên, tiết kiệm thời gian và chi phí cho xí nghiệp. Tất cả máy tính đều được nối mạng nội bộ LAN và mạng INTERNET ADSL. Dữ liệu máy tính được truyền tới các phòng ban dễ dàng và nhanh chóng. Ngoài ra các máy tính còn được nối mạng G- TACT là mạng nội bộ của của công ty Toyota Việt Nam. Từ mạng G-TACT các nhân viên có thể biết được các thông tin của tất cả các xe đã bán hay bảo dưỡng sửa chữa của tất cả các đại lý Toyota trên toàn quốc. Phần mềm G-TACT là phần mềm lớn, thông minh, tiện lợi hỗ trợ rất hữu ích cho các cố vấn dịch vụ trong việc mở lệnh bảo dưỡng sửa chữa ôtô, theo dõi sau sửa chữa.
*)Một số hoạt động chính:
Xí nghiệp Toyota Hoàn Kiếm có doanh thu chủ yếu là từ hoạt động kinh doanh ôtô, kinh doanh phụ tùng, phụ kiện, nội thất ôtô, phần còn lại là từ dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng ôtô. Trong đó bộ phận dịch vụ là sau bán hàng, hỗ trợ cho hoạt động bán hàng, tạo lợi thế cạnh tranh cho Toyota Hoàn Kiếm với các đại lý khác. Trong năm, phòng kinh doanh ôtô và bộ phận kinh doanh phụ tùng, phụ kiện, nội thất ôtô của Toyota Hoàn Kiếm có 2 chiến dịch bán hàng lớn là chiến dịch đầu mùa hè và chiến dịch cuối năm. Vì đầu mùa hè các công ty, tổ chức và cá nhân có nhu cầu đi du lịch nghỉ mát rất cao nên nhu cầu về xe ôtô là rất lớn. Còn trong dịp cuối năm, những doanh nghiệp và cá nhân làm ăn có lãi thường có nhu cầu mua sắm xe lớn do tâm lý thích diện đồ đón tết, du xuân của đa số người dân. Trong dịp tết Đinh Hợi 2007, xí nghiệp đã bán được lượng xe lớn nhất là 2 loại xe Innova và Camry. Khách hàng phải đặt hàng trước hàng tuần, thậm chí cả tháng mới có xe mua.
Do nắm bắt nhanh chóng được nhu cầu thị trường, Toyota Hoàn Kiếm đã chuẩn bị rất kỹ cho 2 chiến dịch này. Để đảm bảo cho chiến dịch thành công, xí nghiệp Toyota Hoàn Kiếm sẽ triển khai các chương trình khuyến mãi giảm giá, tặng quà, tặng phụ kiện, nội thất cho khách hàng mua xe mới trong thời
gian triển khai chiến dịch để tăng doanh số bán. Các hoạt động quảng cáo sẽ được triển khai rầm rộ. Các tấm pano quảng cáo khuyến mại được treo ngoài mặt tiền của xí nghiệp. Thông tin khuyến mại sẽ được update lên trang web của Tổng công ty vận tải Hà Nội Transerco www.transerco.com.vn . Bên cạnh đó, phòng kinh doanh ôtô cũng gửi fax, gọi điện đến khách hàng cũ và khách hàng tiềm năng của xí nghiệp. Vì Toyota Hoàn Kiếm là đại lý của Toyota Việt Nam nên không thể quảng cáo trên truyền hình nhưng sẽ được hưởng lợi từ chương trình quảng cáo xe mới của Toyota Việt Nam trên truyền hình và trên mạng từ trang web của Toyota Việt Nam. Ví dụ như các quảng cáo sản phẩm xe Innova mới, xe Camry3.5. Ngoài ra trong các dịp kỉ niệm trọng đại, Toyota Hoàn Kiếm cũng tổ chức các chương trình khuyến mại. Tháng 9-2005 nhân dịp kỷ niệm 10 năm thành lập Toyota Việt Nam, Toyota Hoàn Kiếm đã triển khai chiến dịch khuyến mại:
-Khi mua xe CAMRY: tặng bộ phụ kiện 1200$ và quà trị giá 1000$.
-Khi mua xe CORROLA ALTIS tặng bộ phụ kiện 1100$ và món quà trị giá 1000$.
-Khi mua xe VIOS tặng bộ phụ kiện trị giá 900$ và quà trị giá 1500$.
Về hoạt động kinh doanh, các nhân viên trong phòng kinh doanh ôtô, nhân viên kinh doanh phụ tùng, phụ kiện, nội thất ôtô sẽ được giao chỉ tiêu bán hàng trong từng tháng, từng chiến dịch. Ví dụ năm 2007, trong tháng bình thường mỗi nhân viên phòng kinh doanh ôtô được giao chỉ tiêu phải bán được 5 xe. Còn bộ phận kinh doanh phụ tùng phụ kiện, nội thất ôtô phải đạt doanh thu bình quân mỗi nhân viên là 300tr. Trong chiến dịch mùa hè và chiến dịch cuối năm mỗi nhân viên phòng kinh doanh ôtô được giao chỉ tiêu phải bán được 20 xe, còn nhân viên kinh doanh phụ tùng phụ kiện, nội thất phải đạt doanh thu bình quân 1 tỷ/người.
• Cạnh tranh bằng giá: Hiện nay trên thị trường ôtô Việt Nam thương hiệu
Toyota hiện rất được ưa chuộng và chiếm thị phần 30%. Xe của Toyota có giá bán cạnh tranh và có rất nhiều sản phẩm khác nhau phù hợp với các nhu cầu đa dạng của khách hàng. Ngoài ra xe Toyota có ưu điểm là tốn ít nhiên liệu, kiểu dáng sang trọng, vận hành dễ dàng, an toàn thuộc dòng xe hạng trung phù hợp với mức thu nhập của người dân Việt Nam. Còn các đại lý của Toyota được trải rộng khắp các tỉnh thành trong cả nước luôn sẵn sàng đáp ứng các nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng cũng như cung cấp nguồn xe đúng chất lượng cho khách hàng. Tuy nhiên các đại lý Toyota hoạt động hoàn toàn độc lập với nhau nên giữa chúng có sự cạnh tranh với nhau mặc dù mỗi đại lý phụ trách một khu vực địa lý nhất định như Toyota