Nhà ga hàng hoá, kho bãi.

Một phần của tài liệu Vận chuyển hàng hoá và dịch vụ phục vụ hàng Xuất Nhập Khẩu của Vietnam Airlines (Trang 40 - 43)

C hâu âu Bắc Mỹ Nhật Bản Trung Đông Australia

4. Nhà ga hàng hoá, kho bãi.

4.1 Khu vực cảng hàng không miền Bắc gồm 2 ga hàng hoá, ga hàng hoá Nội Bài và ga hàng hoá Gia Lâm Bài và ga hàng hoá Gia Lâm

Tại sân bay Nội Bài ga hàng hoá đợc xây dựng từ đầu những năm 80 với diện tích khoảng 10000 m2 chia làm các khu hàng xuất và khu hàng nhập. Trong khu hàng

xuất thì đợc chia thành khu xuất nội địa và xuất quốc tế, khu hàng nhập cũng gồm khu hàng nhập nội địa và nhập quốc tế.

Tại ga Nội Bài và ga Gia Lâm hiện nay cha có kho hàng lạnh mà chỉ có container lạnh, vì vậy việc phục vụ hàng tơi sống, hàng đông lạnh gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên hiện nay nhà ga hang hoá Nội bài đang đợc mở rộng bằng việc cải tạo lại nhà ga hành khách cũ, và sẽ trang bị thêm kho lạnh.

4.2 Khu vực cảng hàng không phía Nam

Hiện nay Vietnam Airlines có liên doanh với đối tác Singapore thành lập công ty TNHH dịch vụ hàng hoá gọi tắt là TCS. Đây là kho hàng hàng hiện đại so với các nớc trong khu vực, có khả năng phục vụ 100.000 tấn hàng hoá, với các kho lạnh, container lạnh, hệ thống thông gió.. đủ khả năng tiếp nhận mọi loại hàng hoá, đặc biệt là các loại hàng đông lạnh, hàng rau quả tơi.

4.3 Ga hàng hoá khu vực miền Trung

Hiện tại chỉ có kho hàng tại sân bay Đà Nẵng, với qui mô nhỏ, không có kho lạnh.

Thời hạn lu kho cho phép là 1 tháng, nếu sau thời gian này chủ hàng không nhận hàng thì số hàng đó đợc đem bán đấu giá.

4.4 Các thiết bị xếp dỡ vận chuyển hàng tại sân bay.

Hiện nay tại các sân bay quốc tế của Việt Nam đều đợc trang bị các thiết bị xếp dỡ vận chuyển hàng rất tiên tiến, điều này làm tăng hiệu quả bốc dỡ hàng hoá cũng nh hiệu quả vận tải hàng không và đây cũng là một trong những yếu tố để các chủ hàng lựa chọn khi gửi hàng.

Những thiết bị đó bao gồm:

- Xe đầu kéo : loại này dùng để kéo các giá đỡ container, pallet từ và tới máy bay.

- Thiết bị nâng : đây là thiết bị dùng để nâng các container hay pallet hàng từ các giá đỡ lên máy bay hoặc ngợc lại.

- Băng chuyền hàng rời : đây là băng tải dùng để tải các kiện hàng rời lên máy bay

- Dolly : là giá đỡ của container hay pallet

- Pallet : là một bục phẳng, có kích thớc tiêu chuẩn, trên đó hàng hoá đợc chất xếp, chằng buộc trớc khi xếp lên máy bay. Pallet có thể xếp hàng rời nhanh chóng bằng băng chuyền, hàng hoá đợc giữ chặt trên pallet nhờ lồng hoặc lới. Theo qui định của IATA có các loại pallet chủ yếu sau: (15)

Bảng 4: Các loại palett theo tiêu chuẩn của IATA

STT Số hiệu Kích thớc ( dài* rộng), mm 1 1 2438 * 6058 2 2H 2438 * 3175 3 2C 2235 * 3175 4 2 2438 * 3175 5 2A 2235 * 3175 6 2D 2235 * 3175 7 3 2235 * 3175

Nguồn: Theo tài liệu nghiệp vụ phòng phục vụ hàng hoá - Xí nghiệp thơng mại mặt đất Nội Bài

- Container máy bay ( ULD)

Đây là loại container đợc chế tạo dùng cho chuyên chở hàng hoá bằng đờng hàng không

Bảng 4: Thông số kĩ thuật của các trang thiết bị chất xếp

Số TT Loại Kích thớc đáy (Inch) Chiều cao (Inch) Trọng tải tối đa (kg) Thể tích (m3)

Loại máy bay thích hợp

1 AKH 61.5 * 60.4 45 1.135 3.6 A320

2 DQF 96.0 * 60.4 64 2.450 7.2 B767

4 PKC 61.5 * 60.4 45 1.135 3.6 A320

5 DPE 47.0 * 60.4 64 1.225 3.4 B767

6 P1P 88.0 * 125 64 6.696 10.5 B767

Nguồn: tài liệu nghiệp vụ Phòng phục vụ hàng hoá - Xí nghiệp thơng mại mặt đất Nội Bài

Một phần của tài liệu Vận chuyển hàng hoá và dịch vụ phục vụ hàng Xuất Nhập Khẩu của Vietnam Airlines (Trang 40 - 43)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(81 trang)
w