4.1. Hợp đồng bảo hiểm hàng hải
Hợp đồng bảo hiểm hàng hải là hợp đồng nguyên tắc đợc ký kết giữa Ngời đợc bảo hiểm và Ngời bảo hiểm mà theo đó Ngời bảo hiểm thu phí bảo hiểm từ Ngời đợc bảo hiểm và phải bồi thờng cho Ngời đợc bảo hiểm các tổn thất thuộc trách nhiệm của mình cho các đối tợng bảo hiểm do các hiểm họa hàng hải gây ra theo mức độ và điều kiện đã thỏa thuận với Ngời đợc bảo hiểm.
Đơn bảo hiểm hoặc giấy tờ chứng nhận bảo hiểm đợc Ngời bảo hiểm cấp cho từng tàu là chứng từ cấu thành của hợp đồng bảo hiểm.
Ngời bảo hiểm có thể tái bảo hiểm đối tợng mình nhận bảo hiểm. Hợp đồng tái bảo hiểm hoàn toàn độc lập với hợp đồng bảo hiểm trớc đó.
Hợp đồng bảo hiểm phải đợc làm bằng văn bản. Hợp đồng bảo hiểm là hợp đồng có các tính chất sau:
- Các rủi ro đợc bảo hiểm: Tuy đã đóng góp phí bảo hiểm nhng chỉ đợc nhận bồi hoàn khi có sự cố quy định trong hợp đồng bảo hiểm xảy ra dẫn đến tổn thất.
- Gia nhập: Vì bảo hiểm có nhiều loại hình, nội dung, điều kiện, điều khoản đã đợc Ngời bảo hiểm ấn định trớc, Ngời đợc bảo hiểm muốn thay đổi nội dung hợp đồng bảo hiểm hoặc nội dung đơn bảo hiểm phải có sự trao đổi bàn bạc cụ thể với Ngời bảo hiểm và có xác nhận bằng văn bản về nội dung tu sửa sao cho phù hợp với nhu cầu bảo hiểm của mình. Vì là hợp đồng gia nhập nh thế cho nên khi có nội dung nào không rõ phải đợc cắt nghĩa rõ ràng sao cho có lợi cho Ngời đợc bảo hiểm.
Hợp đồng bảo hiểm phải đợc thể hiện bằng đơn bảo hiểm hoặc bằng giấy chứng nhận bảo hiểm và chỉ có hợp đồng mới có giá trị dẫn chứng và ngợc lại. Đơn bảo hiểm là bộ phận cấu thành của hợp đồng bảo hiểm.
Một hợp đồng sẽ bị vô hiệu khi mà chủ tàu không thông báo cho Ngời bảo hiểm biết một trong các trờng hợp sau:
- Tàu bị thay đổi ngời quản lý hay thay đổi quốc tịch. - Tàu bị hoán cải về cấu trúc.
- Tàu thay đổi vùng hoạt động, thay đổi loại hàng vận chuyển. - Tàu bị thay đổi cấp tàu.
- Chủ tàu không thanh toán phí bảo hiểm theo đúng quy định. - Tàu bị cầm giữ .v.v...
4.2. Các loại hợp đồng bảo hiểm
4.2.1. Hợp đồng chuyến
Theo hình thức của hợp đồng bảo hiểm một chuyến, tàu đi từ cảng này đến cảng khác và hãng bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thờng cho những tổn thất và rủi ro trong phạm vi bảo hiểm có thể cho chuyến đi đó. Gắn liền với loại hoạt động này là loại hợp đồng một chuyến đi - về (Round - voyage policy). Hình thức này là bảo hiểm cho một hành trình khứ hồi và phí bảo hiểm chỉ nộp một lần. Phí bảo hiểm cho loại hình bảo hiểm này thông thờng bao giờ cũng cao giá hơn các loại khác.
Theo hợp đồng này, tàu đợc bảo hiểm trong một thời gian nhất định không kể số chuyến. Khi thời hạn bảo hiểm sắp kết thúc, nếu cần có thể thông báo bằng văn bản xin tiếp tục bảo hiểm theo các điều kiện nh cũ và phải đợc xác báo bằng văn bản.
4.2.3. Hợp đồng bảo hiểm vừa chuyến vừa định hạn
Vì một hợp đồng chuyến rất ít khi đứng yên, thông thờng kèm theo nó là một điều khoản giữ cho tàu và hàng hóa tiếp tục đợc bảo hiểm trong một số ngày sau khi tàu đến cảng. Theo tinh thần đó, hợp đồng tiếp tục có hiệu lực trong thời gian thỏa thuận, dù rằng trong thời gian đó một hành trình khác đối với tàu đã bắt đầu.
4.2.4. Hợp đồng bảo hiểm thả nổi hay hợp đồng bảo hiểm bỏ ngỏ
Hình thức này là hình thức cuối cùng của hợp đồng bảo hiểm. Hình thức này thông thòng đợc sử dụng bởi các chủ tàu có nhiều lô hàng nhỏ. Đối với họ, nếu ký kết hợp đồng từng lô hàng thì sẽ bất tiện. Theo hình thức hợp đồng thả nổi, số tiền nộp bảo hiểm là số tiền khoán chung và mỗi chuyến xếp hàng xong, trách nhiệm của hãng lại đ- ợc giảm bớt. Nếu áp dụng hình thức bảo hiểm nay, cứ mỗi lô hàng xếp xuống tàu đều phải đợc ghi rõ. Tránh trờng hợp Ngời đợc bảo hiểm chỉ khai những lô hàng hay gặp rủi ro tổn thất để đánh lừa Ngời bảo hiểm.
4.3. Những loại hợp đồng bảo hiểm đợc áp dụng ở Việt nam
Hiện nay tại các công ty bảo hiểm Việt nam thờng áp dụng hai hình thức bảo hiểm tàu biển là hợp đồng bảo hiểm thời hạn và hợp đồng bảo hiểm chuyến. Tùy theo điều kiện khai thác, khả năng tài chính của mình mà Ngời mua bảo hiểm lựa chọn hình thức bảo hiểm thời hạn hay hình thức bảo hiểm chuyến.
VINASHIP là công ty vận tải biển lớn, các con tàu đợc khai thác thờng xuyên, cho nên công ty đã áp dụng hình thức bảo hiểm thời hạn.
hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu p&i
Hợp đồng nguyên tắc bảo hiểm p&i
Một bên là: Ngời bảo hiểm Địa chỉ:
Tài khoản ngoại tệ số: Tài khoản Việt nam số: Tại ngân hàng:
Do ông: Chức vụ: Làm đại diện. Sau đây gọi là Ngời bảo hiểm
Một bên là: Công ty vận tải biển III ( VINASHIP ) Địa chỉ: Số 01 Hoàng Văn Thụ - Hải Phòng
Tài khoản ngoại tệ số: Tài khoản Việt nam số:
Tại ngân hàng: Cổ phần hàng hải - Hải Phòng (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Do ông: Đoàn Bá Thớc Chức vụ: Tổng Giám đốc làm đại diện. Sau đây gọi là Ngời đợc bảo hiểm
Đã cùng nhau thỏa thuận nguyên tắc về việc thực hiện hợp đồng bảo hiểm P&I nh sau: