cụng ty cổ phần
Tờn đầy đủ của Cụng ty : CễNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN BẮC Tờn tiếng Anh : NORTHERN SHIPPING JOINT STOCK
COMPANY
Tờn viết tắt : NOSCO
Trụ sở chớnh : 278 phố Tụn Đức Thắng, quận Đống Đa, tp. Hà Nội
Điện thoại : 04.8515805 Fax: 04.8514377
Email : NOSCO@fpt.vn
Biểu tượng của Cụng ty :
2.5.3.2. Ngành nghề kinh doanh
Vận tải hàng hoỏ, xăng dầu, cụng-ten-nơ bằng đường sụng, đường biển và đường bộ.
Vận tải hành khỏch bằng đường sụng, đường bộ, đường biển.
Vận tải đa phương thức trong nước và Quốc tế.
Logistic.
Thuờ tàu, cho thuờ tàu, đại lý vận tải, dịch vụ cụng-ten-nơ, kho bói, dịch vụ vận tải và cỏc dịch vụ khỏc.
Xuất nhập khẩu trực tiếp vật tư, thiết bị, hàng hoỏ ngành Giao thụng Vận tải và mua bỏn tàu biển.
Kinh doanh kho bói và thu gom hàng hoỏ.
Cung ứng lao động Việt Nam đi nước ngoài.
Đào tạo, giỏo dục, định hướng cho người lao động đi làm việc ở nước ngoài và đào tạo nghề cho người lao động Việt Nam.
Kinh doanh du lịch.
Kinh doanh lữ hành quốc tế.
Cung ứng, cho thuờ thuyền viờn tàu biển cho đội tàu trong và ngoài nước.
Sửa chữa tàu biển, tàu sụng và cỏc phương tiện đường thuỷ, đường bộ.
Sửa chữa cỏc trang thiết bị đường thuỷ, đường bộ và ngành Hàng hải.
Xõy dựng cỏc cụng trỡnh giao thụng, kinh doanh bất động sản, cho thuờ nhà văn phũng, nhà ở, nhà hàng, khỏch sạn cho khỏch Việt Nam và khỏch nước ngoài.
2.5.3.4.Vốn điều lệ: 40.000.000.000 đồng, trong đú:
- Cổ đụng Nhà nước : 20.400.000.000 đồng (51 % vốn điều lệ) - Cổ đụng là CBCNV : 4.101.000.000 đồng (10,25 % vốn điều lệ)
- Cổ đụng chiến lược : 3.200.000.000 đồng (8 % vốn điều lệ) - Cổ đụng khỏc : 12.299.000.000 đồng (30,75% vốn điều lệ)
2.5.4.1 Cơ hội và thỏch thức
a. Cơ hội
Cỏc yếu tố vĩ mụ
• Kinh tế tăng trưởng khỏ, cỏc hoạt động XNK diễn ra sụi động (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Trờn bỡnh diện vĩ mụ, nền kinh tế Việt Nam đang tăng trưởng với một mức khỏ cao và ổn định. Nằm trong xu thế chung đú, cỏc hoạt động giao thương xuất nhập khẩu cũng đạt mức tăng trưởng cao. Theo thống kờ, tỷ trọng lượng hàng hoỏ xuất nhập khẩu bằng đường biển chiếm chừng 80% toàn bộ lượng hàng xuất nhập khẩu. Do vậy, ngành kinh doanh vận tải biển và cỏc dịch vụ phụ trợ như địa lớ hàng hải, mụi giới hàng hải, kho bói và giao nhận ... cú tiềm năng phỏt triển lớn.
• Triển vọng tớch cực của thị trường vốn Việt Nam
Việc chuyển đổi mụ hỡnh từ cụng ty Nhà nước sang cụng ty cổ phần của NOSCO diễn ra trong giai đoạn thị trường tài chớnh, đặc biệt là thị trường chứng khoỏn Việt Nam đang phỏt triển rất nhanh. Đõy là cơ hội vàng giỳp Cụng ty khẳng định mỡnh, nõng cao tớnh tự chủ và sỏng tạo trong kinh doanh, để từ đú khụng ngừng gia tăng giỏ trị cổ phiếu của cụng ty trờn thị trường. Hơn nữa, NOSCO cú thể tham gia đầu tư tài chớnh vào cỏc dự ỏn hoặc cỏc cụng ty cú tiềm năng như một hỡnh thức đa dạng hoỏ ngành nghề kinh doanh.
Cỏc yếu tố nội tại
Việc chuyển đổi hỡnh thức hoạt động sang cụng ty cổ phần sẽ tạo được cho cụng ty tớnh tự chủ trong việc lựa chọn ngành nghề kinh doanh, tổ chức quản lý hoạt động kinh doanh.và tạo nờn động lực phỏt triển cho Cụng ty khi những người lao động là chủ sở hữu từ đú phỏt huy tớnh làm chủ của người lao động.
• Sự hỗ trợ tớch cực của cỏc cổ đụng chiến lược
Chuyển sang mụ hỡnh cụng ty cổ phần, NOSCO sẽ nhận được sự hỗ trợ từ cổ đụng chiến lược là Cụng ty Cổ phần Bảo Minh Sài Gũn. NOSCO sẽ tiếp cận được nguồn vốn vay với chi phớ hợp lý hơn. Điều này quan trọng khi Cụng ty cần phải đầu tư nhiều hạng mục lớn trong tương lai như mua (đúng mới) tàu vận tải…
b. Thỏch thức
Cỏc yếu tố vĩ mụ
• Khả năng cạnh tranh kộm của đội tàu Việt Nam
Cú thể núi ngành vận tải biển trong nước hiện nay đang “thua trờn sõn nhà” với một thị phần khiờm tốn là 15%. Tỡnh trạng yếu kộm này là do đội tàu Việt Nam của chỳng ta cú trọng tải nhỏ. Tớnh đến thỏng 4/2005, tổng tải trọng của đội tàu Việt Nam là 3.194.911 tấn xếp thứ 60/150 nước trờn thế giới, xếp thứ 4/10 nước trong khu vực ASEAN. Độ tuổi bỡnh quõn của đội tàu tương đối cao, trờn 15 năm. Cỏc tàu chuyờn dụng chở cỏc mặt hàng đặc biệt như hàng đụng lạnh, hàng lõm sản, hoỏ chất, gas hoỏ lỏng LPG, dầu thụ chưa đỏp ứng được yờu cầu vận chuyển với khối lượng lớn. Chi phớ vận hành, bảo hiểm và sửa chữa cao trong khi chất lượng dịch vụ ngày càng giảm. Trong tương lai, khi Việt Nam tham gia đầy đủ vào cỏc cụng ước hàng hải quốc tế và bảo vệ mụi trường, nếu đội tàu khụng đựơc đầu tư nõng năng lực vận chuyển và trẻ hoỏ, nguy cơ bị đẩy ra khỏi thị trường hàng hải quốc tế là khụng trỏnh khỏi.
• Thị trường dịch vụ hàng hải, đại lý mụi giới tàu biển, giao nhận hàng hoỏ.... cạnh tranh ngày càng cao:
Trờn cả nước cú khoảng 200 doanh nghiệp làm dịch vụ hàng hải, trong đú cú khoảng 100 doanh nghiệp nhà nước cũn lại là doanh nghiệp tư nhõn, hoạt động chủ yếu tại cỏc trung tõm kinh tế và cảng biển lớn như Tp Hồ Chớ Minh, Hà Nội, Hải Phũng, Quảng Ninh và Vũng Tàu.
Về thị trường giao nhận hàng hoỏ và tiếp vận, hiện nay trờn cả nước cú hơn 500 doanh nghiệp, trong đú cú khoảng 20 cụng ty liờn doanh nước ngoài.
Số lượng cỏc doanh nghiệp gia nhập ngày càng tăng trong khi tốc độ phỏt triển của thị trường chỉ cú một mức độ nhất định.
Cỏc yếu tố nội tại
Trong giai đoạn vừa qua, Cụng ty chưa được năng động và hiệu quả trong hoạt động kinh doanh, dẫn đến thị phần bị suy giảm đỏng kể.
Số cỏn bộ cụng nhõn viờn nhiều tuổi chiếm tỷ trọng lớn, trong khi đú cụng tỏc đào tạo bồi dưỡng cỏn bộ và nhõn viờn nghiệp vụ kế cận chưa được thực hiện đỳng mức.
2.5.4.2. Phương ỏn đầu tư đổi mới cụng nghệ, nõng cao năng lực SXKD:
Về vận tải biển: Tớch cực đầu tư phỏt triển đội tàu, cụ thể là: Đầu tư
tàu hàng khụ cú trọng tải từ 18.000 DWT - 30.000 DWT, cú khả năng đi biển xa để mở thờm vựng tuyến hoạt động; Đầu tư tàu dầu trọng tải khoảng 15.000 T đến 20.000 T vào năm 2007- 2008 tiến tới đầu tư tàu chở Cụng ten nơ là những phương tiện thị trường khu vực và quốc tế đang cần, cú khả năng khai thỏc và hiệu quả kinh tế cao. Tuy nhiờn những phương tiện này đũi hỏi tiền vốn lớn, trỡnh độ kỹ thuật, khai thỏc, điều hành và nhất là trỡnh độ sử dụng, vận hành tàu của thuyền viờn phải chuyờn nghiệp đủ đỏp ứng yờu cầu chuyờn mụn cao.
Đầu tư đổi mới phương thức xuất khẩu lao động và dịch vụ du lịch lữ hành, chỳ trọng đầu tư về nguồn nhõn lực để nõng cao hơn nữa chất
lượng phục vụ, lấy chất lượng làm khõu đột phỏ. Đào tạo, đào tạo lại, bổ sung những người cú tõm huyết, cú năng lực chuyờn mụn cao, cú kinh nghiệm để quản lý, khai thỏc những lĩnh vực này.
Mở mang thờm những ngành nghề cú vốn đầu tư thấp nhưng cú hiệu quả kinh tế cao như dịch vụ mua bỏn tàu biển mà trước mắt là mua tàu cho Cụng ty, kinh doanh nhà khỏch…
2.5.4.3.Cỏc giải phỏp tổ chức thực hiện:
Tiếp tục duy trỡ và phỏt triển mụ hỡnh SXKD đa ngành nghề cú quy mụ rộng hơn, loại hỡnh SXKD phự hợp với nhu cầu của thị trường như dịch vụ mua bỏn tàu biển mà trước mắt là thực hiện mua tàu cho Cụng ty, đầu tư khai thỏc tàu dầu tiến tới tham gia vận chuyển Cụng ten nơ,… .
Sắp xếp mụ hỡnh tổ chức Cụng ty theo hướng hiện đại, chất lượng, gọn nhẹ đỏp ứng được yờu cầu quản lý và mục tiờu của cụng ty cổ phần là đảm bảo nõng cao lợi nhuận. Mụ hỡnh tổ chức phải mang tớnh chuyờn mụn hoỏ cao, phự hợp với cỏc loại hỡnh SXKD của Cụng ty và phải linh hoạt, thớch ứng kịp thời với sự phỏt triển thị trường, phỏt huy cao độ tớnh tự chủ, phẩm chất, năng lực, trỡnh độ của từng người và từng bộ phận trong Cụng ty.
Đổi mới, mở rộng ngành nghề SXKD song song với đầu tư đổi mới cụng nghệ nõng cao năng lực SXKD; Kịp thời bổ sung những ngành nghề mà thị trường cú nhu cầu, cú hiệu quả kinh tế cao như đầu tư tầu hàng khụ cú tải trọng lớn cú khả năng khai thỏc trờn những tuyến quốc tế xa, đầu tư vận chuyển tàu dầu, tàu Cụng ten nơ…; Tiếp tục củng cố, hoàn thiện những ngành nghề đó cú, đặc biệt là xuất khẩu lao động, phải mở được thị trường mới ngoài những thị trường truyền thống, phải mở rộng ngành nghề xuất khẩu cú cụng nghệ cao ngoài xuất khẩu lao động giỳp việc hay lao động phổ thụng cú thu nhập thấp; Mạnh dạn tổ chức, cơ cấu lại khai thỏc kinh doanh dịch vụ du
lịch, lữ hành hàng hải, phải đổi mới khõu tiếp thị khỏch hàng lấy chất lượng phục vụ làm mục tiờu phỏt triển trờn cơ sở đầu tư đổi mới nguồn nhõn lực cú tinh thần sỏng tạo, cú quan hệ rộng rói và nhất là phải cú chuyờn mụn cựng với sự nhiệt tỡnh, yờu nghề và trỏch nhiệm cao.
Thường xuyờn đào tạo, đào tạo lại, bồi dưỡng kỹ năng, kiến thức, đạo đức nghề nghiệp cho nguồn nhõn lực hiện cú; Xõy dựng cỏc chớnh sỏch phự hợp thu hỳt nguồn nhõn lực cú chất lượng cao sẵn sàng đỏp ứng cỏc nhu cầu phỏt triển, đặc biệt là cú chớnh sỏch thoả đỏng, dài hạn để củng cố, thu hỳt, đào tạo đội ngũ sỹ quan, thuyền viờn của Cụng ty khụng để xảy ra tỡnh trạng thiếu hụt những sỹ quan, thuyền viờn cú chuyờn mụn cao, năng lực tốt, cú tõm huyết với nghề nghiệp cho đội tàu biển hiện cú và sẽ cú. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tăng cường hợp tỏc, củng cố quan hệ với những khỏch hàng truyền thống, mở rộng quan hệ với những khỏch hàng mới trờn cơ sở hợp tỏc cựng cú lợi phự hợp với luật phỏp Nhà nước và thụng lệ quốc tế. Trờn cơ sở này, quảng bỏ truyền thống tốt đẹp, chất lượng dịch vụ cao và những lợi thế của Cụng ty ra cỏc ban hàng, khụng ngừng nõng cao uy tớn của Cụng ty trờn thương trường, củng cố vị thế của Cụng ty.
Tổ chức thực hiện tốt kế hoạch đầu tư tầu biển vào thời điểm thớch hợp, giỏ thành hạ, khả năng khai thỏc ổn định. Chỳ trọng chuẩn bị cỏc điều kiện thiết yếu về tài chớnh, nguồn vốn, về nguồn nhõn lực, thuyền viờn, về tổ chức điều hành khai thỏc, nguồn hàng, bến bói, về lực lượng kỹ thuật và cỏc điều kiện khỏc để năm 2008 thực hiện đầu tư khai thỏc tàu dầu đảm bảo cú hiệu quả ngay từ ban đầu.
Sắp xếp, củng cố, đổi mới và mở rộng cỏc chi nhỏnh, trung tõm, văn phũng đại diện theo tinh thần nõng cao tớnh tự chủ trong SXKD của cỏc đơn vị. Cỏc chi nhỏnh, trung tõm, văn phũng đại diện tự chịu
trỏch nhiệm cao hơn về hiệu quả SXKD và lợi nhuận thu được, lấy lợi nhuận làm tiờu chuẩn chớnh đỏnh giỏ kết quả hoạt động và thành tớch của cỏc đơn vị này.
2.5.4.4. Dự kiến kết quả thực hiện cỏc chỉ tiờu SXKD 3 năm sau cổ phần
Bảng 7: Một số chỉ tiờu tài chớnh của doanh nghiệp giai đoạn 2007 – 2009
T T Chỉ tiờu Đơn vị tớnh Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009 1 Vốn điều lệ Tr.đ 40.000 40.000 40.000 - Cổ phần Nhà nước (51%) 20.400 20.400 20.400 - Cỏc cổ đụng khỏc (49%) 19.600 19.600 19.600 2 Tổng doanh thu Tr.đ 158.458 201.920 212.020 3 Tổng chi phớ Tr.đ 153.018 195.800 205.400
4 Lợi nhuận trước thuế Tr.đ 5.440 6.120 6.620
5 Thuế TNDN Tr.đ 0 0 927
6 Lợi nhuận sau thuế Tr.đ 5.440 6.120 5.693
- Ưu đói thuế TNDN Tr.đ 1.523 1.714 927
7
Tỷ lệ LN sau thuế/vốn điều
lệ % 13,6 15,3 14,2
8 Trớch lập cỏc quỹ Tr.đ 2.424 2.727 2.881
- Quỹ dự phũng tài chớnh Tr.đ 196 220 238
- Quỹ khen thưởng/phỳc lợi Tr.đ 313 353 381
- Quỹ đầu tư phỏt triển Tr.đ 1.915 2.154 2.261
9 Lợi nhuận chia cổ tức Tr.đ 3.016 3.393 3.739
10 Tỷ lệ chia cổ tức % 7,5 8,5 9,3
11 Lao động Người 305 325 350
2.6. Đỏnh giỏ cụng tỏc tư vấn cổ phần hoỏ doanh nghiệp nhà nước tại cụng ty chứng khoỏn Thăng Long
2.6.1. Kết quả đạt được
Doanh thu từ hoạt động tư vấn của Cụng ty chứng khoỏn Thăng Long cao tăng đều và ổn định qua cỏc năm.
Biểu đồ doanh thu tư vấn từ năm 2002 đến 2006
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 2002 2003 2004 2005 2006 East
Nguồn: Bỏo cỏo tài chớnh qua cỏc năm của TSC
Dựa vào bảng số liệu trờn cho thấy, hoạt động tư vấn cổ phần hoỏ của cụng ty chứng khoỏn Thăng Long phỏt triển rất tốt và ổn định. Trong những năm đầu khi mới thành lập thỡ số lượng khỏch hàng cũn ớt nhưng doanh thu của hoạt động tư vấn cũng chiếm được 25% tổng doanh thu của Cụng ty. Từ những năm 2004, 2004 do Chớnh phủ cú nhiều chủ trương đẩy mạnh cổ phần hoỏ doanh nghiệp Nhà nước nờn hoạt động tư vấn cổ phần hoỏ doanh nghiệp nhà nước của cụng ty đó phỏt triển khỏ mạnh mẽ, đó ký kết được nhiều cỏc hợp đồng lớn. Năm 2006 là năm khởi sắc trong hoạt động tư vấn cổ phần hoỏ của cụng ty chứng khoỏn Thăng Long với nhiều hợp đồng tư vấn cho cỏc khỏch hàng lớn như: Cụng Trỡnh Ngầm, Cụng Ty Biển Bắc, …
Sản phẩm tư vấn cổ phần hoỏ cụng ty luụn được đỏnh giỏ cao. Uy tớn
của Cụng ty đó được khẳng định trờn thị trường về dịch vụ tư vấn và bảo lónh phỏt hành đặc biệt là tư vấn cổ phần hoỏ. Mỗi hợp đồng tư vấn do (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
cụng ty chứng khoỏn Thăng Long thực hiện đều đem lại được sự hài lũng cho khỏch hàng. Những cụng ty do cụng ty chứng khoỏn Thăng Long tư vấn cổ phần hoỏ đều phỏt triển rất tốt và ổn định.
Khỏch hàng của Thăng Long đều là những khỏch hàng lớn. Cụng ty
chứng khoỏn Thăng Long đặt mục tiờu là chỳ trọng về chất lượng tư vấn do đú tất cả những khỏch hàng được Thăng Long tuyển chọn đều là những doanh nghiệp cú khả năng phỏt triển và cú nhu cầu cổ phần hoỏ thực sự. Khỏch hành của Cụng ty chứng khoỏn Thăng Long khụng chỉ nằm hẹp ở trong một ngành mà đa dạng nhiều ngành nghề, cỏc doanh nghiệp này đều cú vốn điều lệ lớn, số lượng cổ phần bỏn ra bờn ngoài nhiều.
Quy trỡnh tư vấn cổ phần hoỏ đang dần được hoàn thiện và phỏt triển đỳng quy cỏch.
Qua thời gian hoạt động thỡ Thăng Long đó tiến hành được nhiều hợp đồng tư vấn và cú rất nhiều kinh nghiệm trong nghiệp vụ này, từ đú cụng ty dễ dàng thực hiện quy trỡnh xõy dựng tư vấn cổ phần hoỏ doanh nghiệp nhà nước.
Phớ tư vấn của Cụng ty chứng khoỏn Thăng Long khỏ cao. Phớ tư vấn
của cụng ty từ 0,2 – 0,5% đõy là một phớ tư vấn khỏ cao so với cỏc cụng ty chứng khoỏn khỏc trờn thị trường bởi vỡ chất lượng phục vụ mà Thăng Long đưa lại tương đối cao cho nờn đó đem lại một doanh thu khỏ lớn.
2.6.2. Hạn chế
2.6.2.1. Hoạt động tư vấn cổ phần hoỏ chưa phỏt triển thể hiện ở chất lượng tư vấn chưa cao
Hoạt động tư vấn cổ phần hoỏ đũi hỏi những người thực hiện phải cú một trỡnh độ chuyờn mụn cao và kinh nghiệm lõu năm . Do thị trường