-Tăng lơng sản xuất ,tiêu thụ sản phẩm xích líp xe đạp , chi tiết honda -Bổ sung nhông , xích xe máy vào danh mục sản phẩm
-Loại bỏ mặt hàng líp zava khỏi cơ cấu sản xuất
-Phát triển xích công nghiệp tập trung vào sản xuất mặt hàng băng tải cho máy móc thiết bị toàn bộ
3.4.2.1:Cơ sở lý luận
Nhu cầu thị trờng đa dạng phong phú và luôn biến đổi không ngừng theo những quy luật vốn có của nó. Vì vậy , doanh nghiệp phải nắm đợc quy luật ấy và điều chỉnh cơ cấu sản phẩm hợp lý phù hợp vói quy luật và nhu cầu thị trờng mới
Nhiều khi cơ hội thì có rất nhiều nhng không phải bất kỳ một doanh nghiệp nào khi phát hiện ra cơ hội là có thể tận dụng đợc hết để cạnh tranh thắng lợi. Mà điều này phu thuộc vào tầm vóc, thế lực của doanh nghiệp so với đối thủ cạnh tranh
Hơn nữa, môĩ doanh nghiệp phải tìm cho đợc đâu là thị trờng trọng điểm phù hợp với thế mạnh của mình mới đem lại hiệu quả kinh tế cao .Hay noí cách khác là phải tìm hớng phát triển đúng đắn. Nếu bản thân doanh nghiệp không làm rõ định hớng và tìm ra thế mạnh dễ dẫn đến tình trạng đầu t tràn lan làm phân tán nguồn lực, không đem lại hiệu quả cao trong kinh doanh
• Các căn cứ cụ thể của đề xuất
- Về xích líp xe đạp
6 7
Hiện nay, phơng tiện đi lại chủ yêú trong dân c là xe đạp với đủ các chủng loại nh xe đạp nam,nữ,xe quốc ,xe mi ni, xe cào cào, xeđua, xeđịa hình, xe trẻ em
.Bất cứ ng
… ời già,trẻ, trung niên, trẻ con đều có thể đi xe đạp .Với một thị trờng
tơng đói rộng lớnnh vậy , với chủng loại đa dạng nh vậythì sự gia tăng khối lợng xích líp xe đạp là hoàn toàn có thể
Đối với xích líp xe đạp thì mỗi loại xe có một loại xích líp riêng và khả năng thay thế là tơng đối lớn . Trung bình mỗi chiếc xe đạp đi khoảng 1-1,5 năm là phải thay một bộ xích líp . Điều này, tạo khả năng cho công ty tăng thêm kiểu cáhc mẫu mã và tăng số lợng sản xuất
Hệ thống khách hàng của xích líp xe đạp tơng đối quy mô khách hàng
không chỉ những doanh nghiệp lắp ráp xe đạp nh:công ty xe đạp thống nhất mà…
gồm cả các của hàng sửa chữa xe đạp thâm chí là các hộ gia đình và ngời tiêu dùng
Năng lực sản xuất xích líp xe đạp hiên tại chỉ đạt 50% , hơn nữa ,công ty vừa đầu t một dây truyền líp một tốc đọ và nhiều tốc độ trị giá 9,7 tỷ đông và một số máy móc khách hàngác nh máy tán xích, máy lắp xích . Việc tăng số lợng sản xuất sẽ là biện pháp tốt nhất để công ty tận dụng hết năng lực sản xuất của máy móc thiết bị nâng cao hiệu quả kinh doanh
Cuối cùng căn cứ vào tình hình tiêu thụ những năm qua thì snả luợng sản xuất và tiêu thụ của xích líp xe đạp đều tăng đều đn hàng năm. Tuy nhiên lợi nhuận lại hầu nh không có vì giá thành còn cao số lợng tiêu thụ lại quá ít . Tăng l- ợng sản xuất, tiêu thụ sẽ giúp công ty tăng hiệu quả nhờ quy mô làm giảm giá thành đơn vị sản phẩm , tăng lợi nhuận về sản phẩm này
-Về nhông , xích xe máy
Hiện nay chơng trình nội địa hoá xe máy đang len lỏi vào từng lĩnh vực của cuộc sống , đối với ngành công nghiệp xe máy dờng nh nó đang ở giai đoạn cực kỳ phát triển , tỷ lệ nội địa hoá xe máy đang nâng dân đến 60-70% và tiếp tục còn cao hơn trong những năm tới . Do đó , nhông xích xe máy là một phụ tùng nội địa trong chiéc xe máy mang thơng hiệu Việt Nam trong những là điều có thể xảy ra.
Trớc mắt , HonDA Việt Nam cũng đợc từng bớc nâng cao tỉ lệ nội địa hoá để tung ra thị trờng sản phẩm với giá rẻ hơn, nên trớc hết nên nhằm vào thị trờng này
Đây cũng là mặt hàng liên quan đến sản phẩm truyền thống trong sản xuất, có thể sản xuất dựa trên dây truyền líp vừa đợc trang bị . Hơn nữa , mặt hàng nảy trớc đây đã đợc công ty sản xuất nhng chỉ bó hẹp trong sản phẩm nhông xích xe kích . Điều đó tạo nên cơ sở vững chắc cho viếc sản xuất sản phẩm này
Sự thực là số lợng xe máy đang vận hành trong nớc là tơng đối lớn, năm1995là 3678000 chiếc và tăng trung bình là 11% hàng năm, riêng năm2000 đã tăng 1135327 xe mà tập trung chủ yếu ở thành phố Hà Nội và thành phố HCM . Nên nhu cầu xe của thành phố khác, đặc biệt là các vùng nông thôn trong thời gian tới là rất cao. Mặt khác , nhông xích xe máy có tính lắp lẫn rất cao , có thể bán theo hợp đồng hoặc bán lẻ phục vụ nhu cầu thay thế của ngời tiêu dùng
-Về líp zava
Nhắc tới xe zava chắc phần đông dân c khách hàng không hình dung nổi hình dáng của nó nh thế nào . Vì nó xuất hiện đã quá lâu trên thị trờng và đến nay số xe zava chỉ còn đếm trên đầu ngón tay . Do đó , thị trờng tiềm năng của mặt hang này trong tơng lai hầu nh không còn vì xe không có thì líp sản xuất ra để làm gì
Xét về tình hình doanh thu , tiêu thụ của mặt hàng này nh đã phân tích doanh thu số lợng têu thụ và tỷ trọng sản xuất đều giảm mạnh từng năm và chỉ chiếm con số cực nhỏ trong tổng doanh thu (0,17% năm 2001). Vì vậy, việc loại bỏ sản phẩm này làm giảm tính phức tạp trong quản lý, sản xuất cơ cấu sản phẩm , tập trung nguồn lực vào sản xuất nhông xích xe máy
-Về mặt hàng chi tiết honda
Qua mấy năm hợp tác làm ăn , công ty đã phần nào tạo đợc lòng tin với khách hàng về chất lợng và giá cả . Do đó ,việc đặt hàng với khối lợng lớn các chi tiết và số lợng của từng chi tiết cũng tăng trong thời gian tới là hầu nh chắc chắn . Hiện tại , kế hoạch HonDA Việt Nam sẽ đặt thêm sản xuất chi tiết phụ tùng cho xe WARE&, khối lợng chichi tiết này sẽ rất cao trong năm nay để đáp ứng nhu
6 9
cầu thị trờng Do đó việc mở rông quy mô sản xuất là biện pháp tốt để đáp ứng nhu cầu khách hàng và giải quyết tình trạng công nhân phải làm viẹc quá tải trong một thị trờngời gian dài nh hiện nay
Với diện tích gần 30000m2 , hiện tại khả năng đất đai cho việc mở rộng phân xởng sản xuất lên gấp rỡi là hoàn toàn đáp ứng đợc , máy móc thiết bị đợc đầu t tơng đối đồng loạt lên tới gần 25 tỷ đồng (năm2000và 2001) . Đây là điều kiện tơng đối thuận lợi khi thực hiện phơng án này
-Về mătl hàng xích công nghiệp
Mấy năm gần đây công nghiệp chế biến nông sản và thuỷ Sản có xu hớng phát triển mạnh, một loạt các công ty cơ khí tập trung sản xuất dây truyền chế
biến nh: máy chế cà phê , mía đờng , thuỷ sản, xi măng , sản xuất giấy và nhiều…
dây truyền khác nữa đều cần đến băng chuyền , băng tải.Vì vạy , việc tập trung sản xuất vào mặt hàng này là có cơ sở
Trớc dây đã từng sản xuất mặt hàng này nhng chỉ sản xuất lẻ tẻ với giá trị không lớn .Việc tập trung vào sản xuất mặt hàng này sẽ hạn chế Sự phức tạp , nhiều chủng loại xích , nhièu hợp đồng đơn lẻ trớc kia .Tuy nhiên , việc tìm kiếm hợp đồng cho mặt hàng này tơng đối là khó khăn
3.4.2.2: Nội dung biện pháp
Với phơng châm chung là vừa tiến hành cử nhân viên đin/c thị trờng , tìm hợp đồng sản xuất dài hạn vừa dự báo chính xác nhu cầu tiêu dùng từng loại sản phẩm , kích thích , khuyếch trơng sản phẩm để tăng lợng tiêu thụ trên thị trờng , nhất là thị trờng bán lẻ .. Nhng với mỗi loại sản phẩm cần có các biện pháp riêng
-Về xích líp xe đạp
Mục tiêu của thị trờng này là kích thích tiêu thụ, mở rộng thị trờng bằng
cách lôi kéo khách hàng của đối thủ cạnh tranh Vì vậy ,biện pháp chủ yếu là :…
+Cử nhân viên Maketing đến các công ty lắp ráp là bạn hàng lâu năm của công ty nh ; công ty xe đạp Thống Nhất , liên hiệp xe đạp Nam Hà ..để xem xét kiểu dáng, mẫu mã, kích thớc, xích líp các doanh nghiệp này cần trong thời gian tới , thăm dò ý kiến của bạn hàng về sản phẩm này . Ngoài ra, tích cực liên hệ với khách hàng quen của công ty và các cửa hàng sửa chữa xe đạp , đại lý bán phụ
tùng xe đạp .. để biết nhiều thông tin về khách hàng nh : đối tợng tiêu dùng chính sản phẩm xích líp là ai, tại sao họ lại tiêu dùng sản phẩm của công ty , tại sao
không tiêu dùng, số lợng tiêu thụ thờng xuyên là bao nhiêu không quên xem…
mẫu mã , kích thớc , bao bì của xích líp xe đạp của đối thủ cạnh tranh nh… : xích
líp tàu..
Dự báo chính xác nhu cầu tiêu dùng xích líp xe đạp ở các tỉnh phụ cận nh:
Vĩnh phúc , Bắc ninh , và số l… ợng công ty có thể tiêu thụ đợc trong năm tới
Bảng dự báo số lợng tiêu thụ Chỉ tiêu năm 2000 năm 2001 năm 2002 năm 2003 năm 2004 năm 2005 Líp xe đạp 175763 251459 500000 695423 957487 1365432 Xích xe đạp 105780 190712 386270 500245 708451 955783
+Tiến hành cải thiện mẫu mã bao bì của sản phẩm xích líp : hiện nay , chỉ có một só sản phẩm xích líp là đợc đóng gói bằng giấy cứng còn hầu nh các sản phẩm khác đợc đóng gói bằng giấy ly lông , nhng nhìn chung mục đích chủ yếu là để bảo vệ sản phẩm chứ cha có ý thức nhằm mục đích quảng bá sản phẩm để dành thắng trong cạnh tranh . Vì thế , nên sức hút của sản phẩm với ngời tiêu dùng không cao . Do đó công ty cần tiếp tục hoàn thiện cải tiến bao bì sản phẩm , tiến hành đóng bìa cứng cho tất cả sản phẩm , và thay đổi một số hình thức mẫu mã . Trên bao bì nhất thiết phải gõ tên công ty sản xuất , biểu tợng , chủng loại líp ... bao bì có thể đặt hàng tại công ty chuyên làm bao bì cho công ty
+Tăng cờng quảng cáo , giới thiệu sản phẩm của công ty , xúc tiến bán hàng . Nên quảng cáo trên vô tuyến vì khách hàng tiềm năng của công ty là các hộ gia đình , từng cá nhân ngời tiêu dùng . Nhng chi phí lại tơng đối lớn làm cho . Cho nên với tình hình hiện nay nên dùng hình thức tờ rơi , cử nhân viên đi phát tờ rơi giới thiệu về công ty , đến các công sở, hội chợ, trờng học nhà gửi xe, để bỏ tờ rơi vào giỏ xe đạp, xe máy ..
+Mở rộng mạng lới tieu thụ sản phẩm nhng hiện tại sản phẩm mà doanh nghiệp đa ra thị trờng cha nhiều vớ nguồn vốn hạn hẹp nên dùng hình thức nhờ các
7 1
cửa hàng bán chi tiết , phụ tùng xe máy , xe đạp , cửa hàng sửa chửa xe đạp , xe máy ...giới thiệu và bán hộ và trích 15% hoa hồng cho các chủ cửa hàng này
+ Về nhông xích xe máy
Vì đây là sản phẩm tơng đối mới nên việc nghiên cứu thị trờng , tìm bạn hàng tiêu thụ trớc khi đa và sản xuất hàng loạt đợc chú trọng hơn , bên cạnh đó không ngừng kích thích , xúc tiến tiêu thụ
+Cử nhân viên Marketing đi đến các công ty lắp ráp xe máy nh ; suzuky ., SYM, ...để chào hàng , giới thiệu sản phẩm và tìm hợp đồng dài hạn . Mà đầu tiên là hon đa Việt nam , chế thử sản phẩm đem sang honda kiểm định chất lợng , mẫu mã và tạo quan hệ làm ăn
+Không ngừng về chơng chình nội địa hoa xe máy, mẫu mã, kiểu dáng , điểm mạnh của sản phẩm nhông xích xe máy nhập ngoại là gì, mình có thể làm đ- ợc nh thế không . Thông quâ hệ thống các bạn hàng cũ , cửa hàng bán , sửa chữa xe đạp xe máy và thăm dò ý kiến khách hàng qua hình thức bảng câu hỏi ; xem nhân tố nào quyết định sự lựa chọn của khách hàng
+Theo dự báo , thông thờng khoảng 2 năm , xe máy phải thay xích một lần , năm 2000 lợng xe mua là 1.2 triệu cái thì năm 2002 nhu cầu xích xe máy cho số này đã là 1., 1 chiếc cha kể sự luân chuyển các năm trớc
+Cũng dùng hình thức tờ rơi và gửi cửa hàng nh xích xe đạp nhng cần mở một đại lý ở tnhr Vĩnh Phúc . Vì Vĩnh Phúc là tỉnh có thu nhập tơng đối cao, số l- ợng xe đạp xe máy tơng đối lớn, hơn nữa đây là tỉnh Hon da VIệt Nam đặt trụ sở chính , nên với ngời dân nơi đây đều biết Xích líp Đông Anh là công ty sản xuất chi tiết phụ tùng cho honda . Do đó dờng nh họ quan niệm mọi sản phẩm của xích líp Đông anh đều đạt chất lợng honda . Điều này , sẽ có khả năng kích thích tiêu thụ xích xe đạp , xe máy của công ty . Nhng để chắc chắn nên mở một cuộc diều tra thử về sự hiểu biết của dân c nơi đây về công ty để có cơ sở hơn
- Về chi tiết hon da
- Vì đây là mặt hàng sản xuất độc quyền theo thiết kế và số lợng đặt hàng
giao hàng và nâng cao chất lợng, giá cả để giữ vững hợp đồng và tăng lợi nhuận . Do đó cần:
+ Đầu t bổ sung xây thêm phân xởng mới : phân xởng sản xuất chi tiết
honda với diện tích khoảng 400 m2 cho khoảng 45 công nhân
+ Đầu t máy móc thiết bị và nguồn nhân lực để tiến hành sản xuất . Nên bố trí một số công nhân cũ từ phân xởng chi tiết honda cũ sang phân xởng mới này để kèm cặp công nhân mới
- Về xích công nghiệp
+Cử các nhân viên đi đến các công ty sản xuất máy chế biến nông sản , hải sản .. để giới thiệu sản phẩm và tìm hợp đồng sản phẩm và tìm hợp đồng
+ Tiếp tục sản xuất các mặt hàng khoá KC và một số mặt hàng xích công nghiệp cũ có giá trị lớn để nâng cao hiệu quả kinh doanh
3.4.2.3: Điêu kiện thực hiện giải pháp
Để thực hiện đợc phơng án này đòi hỏi phải mất một lợng tơng đối lớn về vốn đầu t. Tuy nhiên , cần phải cố gắng có biện pháp khắc phục:
- Về máy móc thiệt bị , ngoài việc tận dụng tối đa máy móc thiết bị hiện
có , công ty từng bớc đầu t bổ sung , đổi mới từng bớc nhằm mục đích sản xuất sản phẩm nâng cao khả năng cạnh tranh . Cụ thể đối với máy móc cho phân xởng mới : có thể chuyển một số máy móc ở phân xởng cũ sang và đầu t thêm một số máy móc mới , còn đối với máy móc bị kẹt trong kho nên nhanh chóng thanh lý để giải phóng mặt bằng , còn đối với máy móc đã khấu hao hết (5%), nên tận dụng sản xuất những mật hàng nhỏ để tận dụng năng lực nếu có thể . Đặc biệt , đối với máy móc đang sử dụng cần có kế hoạch bảo dỡng thờng xuyên , cần có đội chuyên sửa chữa riêng để sửa chữa những hỏng hóc lớn và từng phân x- ởng phải tự sửa chữa những sai hỏng nhỏ
- Tuy nhiên , về cơ bản kế hoạch lâu dài của công ty cần đầu t đổi mới
máy móc thiết bị, đầu t nghiên cứu thiết kế sản phẩm mới , cải tiến và hoàn thiện sản phẩm đang chế tạo... Bởi vì đây là vấn đề then chốt tạo diều kiện vật chất cho quá trình cải tiến , mở rộng danh mục sản phẩm vì
7 3
trong tơng lai doanh nghiệp nào nhanh chóng nắm bắt đợc thành tựu khoa học kỹ thuật và thể hiện nó trong cơ cấu sản phẩm thì doanh