Hệ thống lμm việc êm dịu không có tiếng ồn do các lá nhíp va vμo nhau.

Một phần của tài liệu Thiết kế hệ thống treo trên xe cơ sở Hyundai mighty HD72 (Trang 75 - 78)

Chơng iv

thiết kế quy trình công nghệ gia công piston giảm chấn. piston giảm chấn.

I.giới thiệu piston giảm chấn. 1. Nhiệm vụ, yêu cầu của piston.

1.2 1 x 45 +0.018 +0.016 +0.025 1 x 45 0.63 0.63 4 3 +0 .0 1 φ22 φ31 8 10 φ2.2 φ1.0 18 φ14 φ37 φ40

Piston lμ một chi tiết quan trọng trong giảm chấn , lμm nhiệm vụ ngăn cách giữa ngăn trên vμ ngăn d−ới đồng thời lμm nhiệm vụ tiết l−u dòng chất lỏng, mặt khác nó đóng vai trò nh− một bộ phận dẫn h−ớng. Piston lμm việc trong điều kiện áp suất, nhiệt độ cao vμ độ mμi mòn lớn. Vì vậy, vật liệu chế tạo piston phải có tính chịu nhiệt, chịu va đập vμ chịu ăn mòn cao.

Piston thuộc họ chi tiết dạng hộp. Chi tiết có những bề mặt chính nh−

những mặt chính trên chi tiết còn có những mặt phụ có độ chính xác không cao.

Khi gia công piston phải đảm bảo yêu cầu sau:

Phải đảm bảo độ song song giữa thμnh piston vμ đ−ờng trục tâm của piston.

Phải đảm bảo độ vuông góc giữa mặt đáy vμ mặt bên của piston.

Thực hiện tiết l−u tốt trong cả hμnh trình nén vμ hμnh trình trả. 2. Vật liệu lμm piston.

Piston lμm việc trong điều kiện chịu tác động của tải trọng va đập lớn, chịu ứng suất đối xứng, hai chiều nên rất dễ bị hỏng mỏi. Trong khi sử dụng, đòi hỏi piston phải lμm việc lâu dμi, liên tục, trong điều kiện nhiệt độ lớn, áp suất cao, mμi mòn lớn. Nh− vậy, ta dùng vật liệu thép hợp kim CrMo4 để chế tạo piston.

Một phần của tài liệu Thiết kế hệ thống treo trên xe cơ sở Hyundai mighty HD72 (Trang 75 - 78)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(99 trang)