I. Khái quát về đặc điểm hoạt động của Tổng công ty hàng không Việt Nam
b. Tình hình Việt Nam
Năm 2005, kinh tế Việt Nam đã đạt được mức tăng trưởng ấn tượng nhất trong nhiều năm qua (tốc độ tăng trưởng GDP đạt 8.4%, mức cao nhất trong
vòng 5 năm qua). Mặc dù phải đối mặt với nhiều khó khăn như: giá nhiều loại vật tư, nguyên liệu quan trọng trên thị trường thế giới tăng cao và diễn biến phức tạp đã gây áp lực làm tăng giá dầu vào cho sản xuất trong nước và làm tăng giá tiêu dùng. Tình hình thiếu điện do hạn hán và đại dịch cúm gia cầm bùng phát… đã gây ảnh hưởng đến tốc độ phát triển chung của nền kinh tế. Tuy nhiên, bức tranh toàn cảnh kinh tế Việt Nam vẫn có những khởi sắc đáng mừng. Năm 2005, trị giá xuất khẩu hàng hoá của Việt Nam đạt 32,23 tỷ USD, tăng 5,73 tỷ USD so với năm 2004. Đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đạt mức cao nhất 5 năm. Năm 2005, trên địa bàn cả nước đã có 771 dự án mới được cấp phép đầu tư với tổng số vốn đăng ký là 3,9 tỷ USD.
Du lịch Việt Nam vẫn đang trên đà tăng trưởng. Mặc dù chịu nhiều bất lợi như bệnh, hạ tầng cơ sở du lịch quá tải nhưng nhìn chung du lịch Việt Nam vẫn phát triển mạnh mẽ cùng nhịp độ tăng trưởng của nền kinh tế đất nước trong một môi trường an ninh, chính trị ổn định, đời sống xã hội được cải thiện và nâng cao. Sự kiện nổi bật là du lịch Việt Nam đón người khách quốc tế thứ 3 triệu trong năm và đến hết năm nay, số lượng khách quốc tế đã vượt qua 3,43 triệu, tăng 17,05% so với năm trước.
Như vậy, môi trường sản xuất kinh doanh năm 2005 của Vietnam Airlines bao gồm cả những yếu tố thuận lợi và khó khăn. Tăng trưởng kinh tế quốc tế và trong nước, ổn định xã hội, thu hút du lịch tiếp tục là những yếu tố thuận lợi, thúc đẩy tăng trưởng vận tải hàng không của Việt Nam nói chung và VN nói riêng. Dịch bệnh, giá nhiên liệu tăng cao là những yếu tố bất lợi đã và đang tác động đến kết quả sản xuất kinh doanh của VN.