II Tài sản cố đinh và đầu tư dài hạn 21,986,580 18,908,
a.Tỷ số luân chuyển tài sản lưu động Khả năng thanh toán hiện hành ( The current ratio – Rc )
Công thức tính:
Rc = Tài sản lưu động / Các khoản nợ ngắn hạn
Rc của Tổng công ty hàng không Việt Nam và Vietnam Airlines qua các năm 2003-2005:
Đơn vị tính: %
Rc 2003 2004 2005
Tổng công ty 1.25 1.31 1.30
Vietnam Airlines 1.21 1.31 1.29
Tỷ số luân chuyển tài sản lưu động hay tỷ số khả năng thanh toán hiện hành của Tổng công ty Hàng không Việt Nam là thước đo khả năng thanh toán ngắn hạn của Tổng công ty, cho biết mức độ các khoản nợ của các chủ nợ ngắn hạn được trang trải bằng các tài sản có thể chuyển đổi thành tiền trong một giai đoạn tương đương với thời hạn của các khoản nợ đó.
Nhìn vào bảng tính ta thấy:
- Tỷ số này của Tổng công ty Hàng không Việt Nam các năm: năm 2003 tăng hơn năm 2004, năm 2005 có giảm so với năm 2004 nhưng không đáng kể. Đây là dấu hiệu đáng mừng, vì điều đó có nghĩa là khả năng thanh toán hiện hành của Tổng công ty tăng, làm giảm rủi ro tài chính cho Tổng công ty. Đồng thời, tỷ số này nằm trong khoảng cho phép 1 – 2, chứng tỏ tốc độ luân chuyển của tài sản lưu động khá tốt và khả năng thanh toán của Tổng công ty là đáng tin cậy đối với các chủ cho vay, ngân hàng. Tỷ số này của Tổng công ty là giá trị trung bình của Khối hạch toán độc lập và Khối hạch toán phụ thuộc.
- Vietnam Airlines có tỷ số này cũng nằm trong khoảng cho phép 1- 2 và tăng qua các năm: năm 2003 là 1.21%; năm 2004 là 1.31%; năm 2005 là 1.29%
chứng tỏ khả năng thanh toán của Vietnam Airlines có thể chấp thuận được. Điều này là dễ hiểu vì Tổng công ty hàng không Việt Nam là tổng công ty Nhà nước lấy hãng Hàng không quốc gia – Vietnam Airlines làm nòng cốt, nên không những được đầu tư mạnh vào tài sản cố định mà cả tài sản lưu động cũng được quan tâm lớn. Đồng thời, do tính chất của ngành nghề kinh doanh là cung cấp dịch vụ vận tải hàng không nên khả năng thanh toán hiện hành phải luôn đảm bảo ở mức vừa phải như thế.
- Điều này cũng chứng tỏ trình độ quản lý tài sản lưu động của Tổng công ty là khá tốt và thường xuyên được nâng cao, để phù hợp với từng giai đoạn phát triển của toàn Tổng công ty.