thời gian tới.
1. Triển vọng phát triển dịch vụ giao nhận quốc tế ở Việt Nam
Với chính sách mở cửa của nền kinh tế quốc dân, hàng hóa sản xuất ra ngày càng nhiều, nhu cầu trao đổi hàng hoá với thế giới ngày càng lớn làm cho khối lợng hàng lu chuyển tăng lên không ngừng. Mối quan hệ giữa Việt Nam với các nớc trong khu vực cũng nh với các nớc khác trên thế giới không ngừng đợc mở rộng đã tạo điều kiện cho buôn bán hai chiều phát triển. Điều này cho thấy triển vọng phát triển dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế ở Việt Nam trong những năm tới là rất lớn.
Ta có thể thấy cụ thể qua bảng dự báo tình hình xuất nhập khẩu của Việt Nam đến 2010 (các số liệu đợc tính theo 3 mốc là các năm 2000,2005 và 2010. Mỗi mốc thời gian nêu trên số liệu lại đợc lấy theo hai giá trị min (1) và max (2).
Bảng 5 : Dự báo mặt hàng xuất khẩu chủ yếu của Việt Nam - 2010 Đơn vị : 10.000tấn TT Mặt hàng xuất Năm 2000 Năm 2005 năm 2010 (1) (2) (1) (2) 1 Dầu thô 18000 20000 25974 30000 43372 2. Than đá 3200 5500 7413 6500 9397 3 Gạo 2300 2500 3247 3000 4337 4 Xi măng 2000 3000 3896 4000 5783 5 Đồ gỗ và sản phẩm gỗ 400 500 649 760 1099 6 Cà phê 197 260 338 370 535 7 Cao su 190 300 390 387 560 8 Hàng dệt may 100 150 195 200 289 9 Hạt điều 80 100 130 160 231 10 Tôm đông lạnh 80 110 143 150 217 11 Hạt tiêu 43 60 76 82 119 12 Chè 36 50 65 72 104 13 Thịt chế biến 32 40 52 60 87 14. Các mặt hàng khác 10242 16930 21987 23259 33626 Σ Tổng cộng 36900 49500 64474 69000 99756
Bảng 6 : Dự báo hàng nhập khẩu của Việt Nam đến năm 2010 Đơn vị : 10.000tấn TT Mặt hàng xuất Năm 2000 Năm 2005 năm 2010 (1) (2) (1) (2) 1 Xăng dầu 7828 7500 9740 7000 10120 2. Hàng Container 4422 8500 11039 14000 20240 3 Kim khí 3050 5600 7273 8000 11560 4 Phân bón 2500 3000 3896 3500 5060 5 Thiết bị 1000 1500 1948 3000 3437 6 Lơng thực 500 800 1039 1000 1446 7 Hoá chất 500 100 130 1500 2069 8 Hàng khác 300 500 649 7129 10306 Tổng cộng 20100 27500 35714 45129 65138
Nguồn : Viện khoa học kinh tế GTVT
Bảng 7 : Giá trị sản lợng dự toán của ngành giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế tại Việt Nam
Đơn vị : Tỷ USD
Năm 2001 2005 2010 2015 2020
Giá trị SL 1,784 2,853 4,595 7,400 11,918
Nguồn : Viện khoa học kinh tế GTVT
Có thể nói rằng tiềm năng phát triển dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế ở Việt Nam là rất lớn. Không chỉ thuận lợi ngành vận tải đờng biển và dịch vụ giao nhận vận tải biển mà còn kéo theo sự phát triển của giao nhận hàng không. Đặc biệt với mạng lới đờng bộ đờng sắt, đờng hàng không nối liền với các nớc cho phép tạo điều kiện thuận lợi để vận tải đa phơng thức phát triển.
2 Mục tiêu và phơng hớng phát triển của VINATRANS trong thời gian tới gian tới
Dựa vào những căn cứ nêu trên và tình hình hoạt động của VINATRANS trong thời gian qua để có thể phát triển ngang tầm với yêu cầu của thời đại, Công ty cần xây dựng một phơng hớng phát triển thích hợp và đa ra các giải pháp cụ thể để thực hiện phơng án đó.
Trong thời gian trớc mắt, mục tiêu của toàn Công ty, là củng cố hoạt động và tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển kinh doanh. Ban Giám đốc Công ty chủ trơng kết hợp hài hoà và tạo điều kiện hỗ trợ lẫn nhau giữa các loại hình
dịch vụ trên cơ sở lấy nghiệp vụ giao nhận làm nòng cốt. Song song với việc giữ vững thị trờng hiện có, tìm biện pháp thích hợp để mở rộng các hoạt động dịch vụ, vơn xa hơn nữa ra các thị trờng nớc ngoài : Cụ thể là để nâng cao hơn nữa hiệu quả hoạt động của Công ty và chuẩn bị cơ sở cho một sự phát triển lâu dài và ổn định trong thời gian tới, Công ty cần tập trung vào một số nhiệm vụ sau :
a) Tiếp tục mở rộng quan hệ giao dịch đối ngoại với các tổ chức giao nhận quốc tế, thông qua hiệp hội giao nhận kho vận Vietnam (VIFFAS).
b) Giữ vững mối quan hệ đại lý, những khách hàng và những hợp đồng ký kết, loại bỏ những mối quan hệ đại lý những công tác viên không đủ năng lực, không đủ tin cậy, bê bối công nợ Đồng thời tích cực tìm kiếm bạn hàng mới,…
tìm hiểu thông tin, nắm chắc khả năng, yêu cầu uỷ thác của khách hàng trong và ngoài nớc.
c) Phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận phải gắn liền với đẩy mạnh công tác giao nhận, vận tải và bảo quản trong nớc, củng có năng lực trong nớc vứng mạnh về tổ chức, giỏi về nghiệp vụ.
d) Không ngừng nâng cao sức cạnh tranh của Công ty nhằm giữ vững thị trờng hiện có và khai thác thị trờng tiềm năng thông qua việc phát huy “lợi thế so sánh” tơng đối với các doanh nghiệp thuộc thành phần kinh tế khác.
e) Tăng cờng quản lý, thống nhất về mô hình tổ chức trong toàn công ty đồng thời thống nhất về mô hình tổ chức trong toàn Công ty, đồng thời thống nhất chỉ đạo thực hiện dịch vụ trọn gói trong và ngoài nớc, đảm bảo giao dịch thông tin một mối tính toán đến hiệu quả cuối cùng của kinh doanh, tránh cạnh tranh Cục bộ sẽ dẫn đến phá vỡ quan hệ nội bộ, dẫn đến mất tín nhiệm đối với khách hàng.
f) Tăng cờng nghiên cứu và ứng dụng công nghệ Marketting trong chiến l- ợc kinh doanh của mình với trụ cột là chiến lợc sản phẩm (dịch vụ) mới, chiến l- ợc giá cả mềm dẻo, linh hoạt, có thơng lợng trong từng thơng vụ phù hợp với đối tợng khách hàng trong từng thơng vụ phù hợp với đối tợng khách hàng và với từng dịch vụ, chiến lợc tiếp thị, xúc tiến kinh doanh Tăng c… ờng công tác thông tin quảng cáo, giới thiệu VINATRANS với các bạn hàng trong nớc và
trên thế giới, (trớc hết là với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu thuộc các ngành địa phơng không thuộc hệ thống do Bộ Thơng mại quản lý).
g) Thực hiện phơng châm vừa học vừa làm, kết hợp đào tạo ngắn hạn và dài hạn đội ngũ cán bộ để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh doanh trớc mắt và lâu dài. Trớc hết cần u tiên bồi dỡng và đào tạo đội ngũ cán bộ kinh doanh tinh thông về nghiệp vụ kho vận ngoại thơng, hiểu biết sâu rộng về địa lý kinh tế, những luật lệ và tập quán quốc tế có liên quan, nắm chắc ít nhất một ngoại ngữ (đặc biệt là Tiếng Anh) để phục vụ đắc lực cho các hoạt động giao dịch đàm phán có hiệu quả, tránh sơ hở thua thiệt trong khi ký hợp đồng.
h) Dần dần củng cố và tăng cờng cơ sở vật chất kỹ thuật phục vụ cho công tác giao nhận bằng vốn ngân sách, vốn tự có, vốn liên doanh liên kết.
i) ổn định mức chi phí tiền lơng trong khâu kinh doanh dịch vụ giao nhận. Những chủ trơng nói trên của Ban Giám đốc Công ty đợc cụ thể hoá bằng các chỉ tiêu nh sau :
Bảng 8 : Một số chỉ tiêu kinh tế và hoạt động kinh doanh của Công ty VINATRANS
TT Chỉ tiêu Đơn vị tính 2001 2002
1 Tổng doanh thu Triệu VNĐ 67.525 70.505
2 Doanh thu DVGNHK Triệu VNĐ 4.780 5.625
3 SL GNHK Tấn 5.250 6.350
4 Thu nhập của CBGNHK Triệu VNĐ 1,5 2,0
5 Tỷ trọng DTDVHK/Σ% 7,08% 7,99%
Nguồn : Phòng tổng hợp - Công ty VINATRANS
Và để có thể thực hiện tốt các mục tiêu, phơng hớng đề ra, để tiếp tục phát triển một cách ổn định và vững mạnh, VINATRANS cần phải khắc phục kịp thời những khó khăn tồn tại đồng thời phát huy tối đã những lợi thế của mình.