3.2 ~Tính công suất để nâng xe có khối lượng 1200kg
3.2.1— Tính lực nâng vật:
Lực nâng phụ thuộc vào khối lượng xe và góc nghiêng ø (=90® mà vật sẽ
đi chuyển theo đó:
F;= m x 8 x sinz Trong đó: m = 1200kg
g=l0m/s
sinz = sin 90°= ] =F; =1200 x 10 x 1 = 12000N
Vậy để nâng được xe thì cần phải có một lực nâng >12000 N Ta chọn F; = 13000 N
3.2.2— Thiết kế bộ truyền VÍT ~ ĐAI ỐC:
Chọn loại VÍT dùng profin ren hình thang do tải tương đối lớn. Hành trình di chuyển của ĐAI ÔC là L,=340 mm.
-_ chọn vật liệu VÍT - ĐAI ỐC:
với tải trọng tương đối lớn và để giảm masát chọn vật liệu VÍT là
thép 45 tôi đạt ở”= 390 Mpa. Vật liệu ĐAI ỐC là đồng thanh thiết. -_ Xác định áp suất cho phép
+ Với đồng thanh thép có [P,]= 9Mpa. + hệ số an toàn S=3
ó6”
3
- _ profin hình thang có # = 0.5 đồng thời đai ốc nguyên có Ý, = 1.5.
+ Ứng suất cho phép [ơ]= =l130Mpa.
- _ Xác định đường kính trung bình ngoài d và chọn các thông số của vít (cơ sỡ thiết kế máy & chỉ tiết máy [TRỊNH CHẤT]):
d;>= 4J#„/G.14x*.[P.] = /13000/.14*0.5*1.5*9) = 24.7 mm.
Theo bảng 9.1 chọn 2 = 32 mm,p = 6 mm,d, = 29 mm d =25mm.Dùng ren có một đầu nối ( có lợi về lực).
Góc vít tgy= —?z @G.14*4)_ .14*29) — = —_Š_—=0.066
y=38“
góc masát y = arctg( ⁄ 092
cos(z/ 2) = arctg( cos15”
(trong đó: gốc profin ren có a = 30°,f hệ số masát.)
-_ Xac định khích thược ĐAI ỐC :
+ chiều cao đai ốc H =Y. d = 1.5*29 = 43.5 mm.
Lấy H= 45 mm.
Số vòng ren của đai ốc x = (1.5 + 2)*32 = 48 + 64..
Chọn x = 50 mm. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
-_ kiễm nghiệm về độ bến của vít :
)=5.321
lực vòng T = F tg(y+y)=13000*tg(3.8+5.32) = 13000*0.16 = 2087
Nmm.
Momen ren T, = T*d, /2 = 2087*29/2 = 30260 Nmm.