I. Quá trình hình thành và phát triển của công ty công trình giao thông
7. Đặc điểm lao động
a. Số lợng lao động
Công ty có 410 lao động biên chế, bao gồm 60 ngời lao động làm việc tại văn phòng (chiếm 14,63%), còn lại 350 ngời lao động trực tiếp và phục vụ ở các xí nghiệp (chiếm 85,37%).
- Xí nghiệp 3 -1 : 70 ngời - Xí nghiệp 3 - 2 : 74 ngời - Xí nghiệp 3 - 3 : 59 ngời - Xí nghiệp tổ chức giao thông: 63 ngời - Xí nghiệp xây lắp công trình : 84 ngời Các phòng ban:
- Phòng Tổ chức hành chính y tế : 13 ngời - Phòng Kế toán thống kê : 9 ngời - Phòng Quản lý giao thông : 14 ngời
- Phòng vật t : 6 ngời
- Phòng Quản lý xe - máy : 3 ngời - Phòng Bảo vệ quân sự : 13 ngời
- Ban quản lý dự án : 2 ngời
Đại đa số cán bộ, công nhân của công ty đều đã đợc đào tạo cơ bản về các chuyên môn mình đảm nhận. Số này vừa do công ty tuyển chọn (từ các tr- ờng đại học, trung cấp, dạy nghề vừa do công ty đào tạo hoặc cử đi học. Đối với các doanh nghiệp nói chung và đối với công ty Công trình Giao thông III - Hà Nội nói riêng, số lợng và chất lợng CNV chức là 1 yếu tố quan trọng quyết định chất lợng của công trình thi công. Để thông qua đó đánh giá đúng đắn mức lơng, mức thởng cho công nhân viên sao cho phù hợp với năng lực và sức lao động mà họ đã đóng góp.
Các cán bộ CNV công ty đều đợc đào tạo qua các trờng hợp về ngành nghề phù hợp với công việc của họ đảm nhiệm nh Tài chính - kế toán, thiết kế cầu đờng, xây dựng giao thông.
Công ty có 87 ngời là kỹ s các ngành nghề và cử nhân kinh tế, 10 cán bộ trung cấp còn lại là công nhân bậc thợ từ ba đến bảy gồm công nhân thợ làm đ- ờng, thợ cầu, thợ nề.
Biểu tổng hợp công nhân, kỹ s tại các xí nghiệ.
Lao động XN 3-1 XN 3-2 XN 3-3 XN tổ chức GT XN xây lắp CN Văn phòng Công nhân 60 62 51 56 69 1 Kỹ thuật 6 8 5 5 10 16 Kinh tế 4 4 3 2 5 19
Chất lợng của công nhân kỹ thuật là một yếu tố quan trọng ảnh hởng trực tiếp đến chất lợng công trình, cũng nh hiệu quả sản xuất kinh doanh của công ty. Theo chủ trơng chuyển đổi nền kinh tế từ bao cấp sang nền kinh tế thị trờng có sự điều tiết của nhà nớc, điều này đã buộc công ty phải ra sức cạnh tranh với các doanh nghiệp và công ty khác để có đợc chỗ đứng trên thị trờng. Công ty Công trình Giao thông III đã có đợc chỗ đứng trên thị trờng. Công ty Công trình Giao thông III đã lấy chất lợng công trình làm yếu tố hàng đầu để giữ uy tín đối với khách hàng. Muốn có đợc những điều trên đòi hỏi công ty phải có đội ngũ công nhân kỹ thuật cao, lành nghề và có tinh thần trách nhiệm với công việc.
Trong tổng số 410 lao động thì lao động nữ có 160 ngời chiếm 39%. Theo quy định của bộ luật lao động của nớc CHXHCNVn, trong công ty không có các công vịêc có tính độc hại. DO đó lao động nữ tham gia vào những công việc giống nh nam giới nhng chủ yếu vẫn là các công việc:
- Vệ sinh cầu Chơng Dơng. - Làm hè, đờng.
- Sản xuất vật liệu. - Phục ụ sản xuất.
c. Cơ cấu độ tuổi lao động trong công ty.
ở bất kỳ lĩnh vực hoạt động nào, độ tuổi trung bình của các cá nhân là một vấn đề rất đang đợc quan tâm. Ngời ta thờng nói "gừng càng già càng cay" nhng xét ở một khía cạnh thực tế thì câu nói này không đợc hợp lý cho lắm nếu không muốn nói là không chính xác và vô căn cứ. Trong điều kiện hiện nay, có những công việc đòi hỏi rất nhiều độ năng động, trí thông minh, óc sáng tạo và có thể lực. Do đó các doanh nghiệp thờng có xu hớng trẻ hóa đội ngũ cán bộ công nhân của mình để có thể đáp ứng đợc nhu cầu về công việc mà trong điều kiện hiện nay đã đặt ra nh vậy.
Tuy nhiên đó chỉ là một nhân tố trong vô vàn nhân tố khác. Sự dày dạn kinh nghiệm của lớp ngời đi trớc là một yếu tố không thể thiếu đợc trong bất kỳ tổ chức công ty nào.