Hệ thống giao thơng nội thị được xây dựng trên cơ sở các đường chính của thị xã bao gồm: Đường Trần Hưng Đạo, Lê Lợi, Thủ Khoa Huân, Thủ Khoa Nghĩa, Nguyễn Văn Thoại, Nguyễn Trường Tộ, Quốc lộ 91, một số tuyến đường dự kiến mở. Tổng chiều dài mạng đường chính nội thị khoảng 25.000 m. Chiều rộng lộ giới từ 12,5 m đến 20 m (đối với đường hiện cĩ), từ 20,5 m đến 24 m (đối với đường xây dựng mới).
Đường khu vực bao gồm các tuyến: Phan Đình Phùng, Quang Trung, Thương Đăng Lễ, Trưng Nữ Vương, một số tuyến dự kiến mở. Tổng chiều dài của đường khu vực khoảng 10.700 m. Chiều rộng lộ giới từ 12 m đến 17 m (đối với đường hiện hữu); từ 19 m đến 20,5 m (đối với đường xây dựng mới).
Các tuyến cịn lại là đường nội bộ, chiều rộng lộ giới từ 10 m đến 15 m. Ngồi ra sẽ xây dựng 2 cầu qua kênh Vĩnh Tế và sơng Hậu (cầu Cồn Tiền).
4.2.4 Định hướng về quy hoạch san nền thốt nước mưa, thốt nước thải:
+ Giải pháp san nền là kết hợp giữa đắp nền cục bộ và làm đê bao:
−Khu vực nội ơ thị xã hiện hựu từ QL 91 đến kênh Vĩnh Tế và từ đường Thủ Khoa Huân tới đường Lê Lợi (dọc bờ sơng Hậu) được tơn nền tới cao độ tối thiểu 4,91 m.
−Đối với các khu vực cịn lại sử dụng đê bao, được san nền đến cao độ tối thiểu là 3,19 m. + Thốt nước mưa cho khu vực nội ơ cũ là cống tự chảy thốt xuống sơng Hậu và kênh Vĩnh
Tế. Thốt nước mưa cho khu vực sử dụng đê bao thì sử dụng trạm bơm nước mưa. Đối với nước thải sẽ quy hoạch xây dựng mạng lưới cống thu gom riêng, trạm bơm và nhà máy xử lý nước thải để xử lý đạt tiêu chuẩn trước khi xả ra nguồn.
Quy hoạch phát triển thị xã Châu Đốc đến năm 2020
4.2.5 Định hướng quy hoạch cấp điện:1) Phụ tải điện: 1) Phụ tải điện:
Tổng cơng suất điện yêu cầu cĩ tính đến 10% tổn hao và 5% dự phịng là: 42.167 KW. Tổng điện năng yêu cầu cĩ tính đến 10% tổn hao và 5% dự phịng là: 138.000.000 KWh/năm.
2) Lưới điện:
Hầu hết các tuyến trung thế 15u7VW hiện hữu trong thị xã được giữ lại, cải tạo lên cấp 22KV và nắn tuyến theo việc mở rộng đường giao thơng, với chiều dài là 19.650 Km.
Dự kiến cần nâng cấp hai tuyến trung thế hiện cĩ – dẫn từ trạm biến thế 110KV vào thị xã, dọc theo Quốc lộ 91 – từ tuyến đơn thành tuyến kép để cĩ đủ khả năng cung cấp điện trong tương lai.
3) Khái tốn:
Phần cải tạo tuyến 15KV lên cấp 22KV : 2.172 triệu đồng. Phần xây dựng mới tuyến 22KV : 1.890 triệu đồng. Phần xây dựng mới trạm hạ thế 22/15/0,4KV : 35.456 triệu đồng