Đặc điểm lao động tiền lơng phân phối lợi nhuận.

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác đấu thầu ở Công ty cầu 14 Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I, Bộ giao thông vận tải (Trang 38 - 39)

II. Những đặc điểm kinh tế kỹ thuật ảnh hởng đến công tác đấu thầu của Công ty.

3.Đặc điểm lao động tiền lơng phân phối lợi nhuận.

- Cùng với việc đẩy mạnh sản xuất chiếm lĩnh thị trờng đội ngũ cán bộ khoa học kỹ thuật của Công ty không ngừng phát triển cả về số lợng và chất l- ợng, Công ty thờng xuyên có khoá học đào tạo cán bộ quản lý, cán bộ kỹ thuật để từng bớc đáp ứng đợc nhu cầu chiến lợc của công ty, đội ngũ cán bộ quản lý, cán bộ khoa học kỹ thuật đợc thử thách qua thực tế thi công các dự án lớn hiện nay đã đủ năng lực để hoàn thành các nhiệm vụ đòi hỏi trình độ kỹ thuật

cao. Đội ngũ công nhân viên kỹ thuật đợc đào tạo qua trờng lớn, và Công ty cũng thờng xuyên quan tâm tới công tác đào tạo tại chỗ. Bên cạnh đó công ty cũng luôn khuyến khích thu hút đội ngũ cán bộ trẻ có tay nghề và tiếp thu trình độ khoa học công nghệ hiện đại, từng bớc trẻ hoá đội ngũ cán bộ và lao động.

Với việc cải tiến công tác tiền lơng, làm giảm nhẹ lao động tiền lơng đảm bảo mức chính xác công bằng.

Thực hiện đầy đủ, công khai, đồng bộ, công bằng chính sách tiền lơng tiền thởng, bảo hệ lao động, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế. Tổ chức tốt các bữa ăn.

Đầu t mua sắm và trang bị đầy đủ, đồng bộ dụng cụ bảo hộ lao động, tổ chức học tập và hớng dẫn sử dụng công tác an toàn lao động. Công ty thực hiện chế độ trả lơng đối với lao động trực tiếp: lơng sản phẩm, lơng khoán.

Đối với lao động gián tiếp: lơng ngày, lơng khoán theo tiến đọ công việc. Với chính sách lao động - tiền lơng hợp lý Công ty ngày càng thu hút đợc đội ngũ lao động trẻ có trình độ và cơ cấu lao động của công ty càng biến đổi theo su hớng hợp lý hơn, thể hiện qua cac báo cáo sau:

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác đấu thầu ở Công ty cầu 14 Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I, Bộ giao thông vận tải (Trang 38 - 39)