Tiờu thụ năng lượng điện trong khu vực thương mại khụng phải là thành phần chủ đạo trong tổng tiờu thụ điện năng và biểu đồ phụ tải đỉnh. Nhưng trong thời gian tới phụ tải thành phần thương mại sẽ tăng rất nhanh nờn việc ỏp dụng DSM cũng sẽ đạt hiệu quả rất cao. Thời điểm phụ tải của khu vực thương mại đạt giỏ trị cực đại cũng trựng với thời gian cao điểm. Nhưng việc chuyển dịch phụ tải từ giờ cao điểm sang giờ thấp điểm đối với khu vực này là rất khú khăn. Cỏc biện phỏp cú thể sử dụng đối với khu vực phụ tải thương mại là:
+ Lắp đặt cụng tơ 3 giỏ cho cỏc khỏch hàng thuộc đối tượng ỏp dụng.
+ Đưa ra một biểu giỏ điện hợp lý nhằm thỳc đẩy việc sử dụng điện năng cú hiệu quả, mức chờnh lệch giữa giờ cao điểm và giờ thấp điểm hấp dẫn đối với khỏch hàng.
+ Khuyến khớch cỏc khỏch hàng sử dụng cỏc nguồn năng lượng khỏc vào giờ cao điểm.
+ Thực hiện điều khiển phụ tải bằng súng để cắt luõn phiờn cỏc thiết bị khụng thiết yếu vào giờ cao điểm như: Bỡnh núng lạnh, mỏy điều hũa nhiệt độ. . . .
+ Sử dụng cỏc đốn tiết kiệm điện phục vụ cho chiếu sỏng và cỏc thiết bị điện cú hiệu suất cao.
+ Xõy dựng quy chuẩn, khuyến khớch cho cỏc tũa nhà thương mại, cỏc thiết bị chiếu sỏng cụng cộng nhằm sử dụng điện hiệu quả và hợp lý.
Mặt khỏc cỏc lớp tường bao bọc và hệ thống cửa phải đầy đủ, kớn để giảm bớt thời gian và cụng suất của cỏc điều hoà. Lựa chọn cỏc thiết bị cú cụng nghệ hiện đại nhằm giảm cụng suất tiờu thụ.
Kết luận:
Trong chương này sơ bộ đó đưa ra được một số giải phỏp tiết kiệm điện ỏp dụng cho cỏc khu vực phụ tải nhằm mục đớch san bằng đồ thị phụ tải của hệ thống cung cấp điện cho Thành phố Thỏi Nguyờn, đặc biệt là vào giờ cao điểm. Cỏc biện phỏp này đặc biệt cú ưu điểm:
+ Chi phớ đầu tư cho việc ỏp dụng cỏc giải phỏp thấp hơn so với việc đầu tư xõy dựng mới cỏc nhà mỏy điện mới. Phần chi phớ này cú thể dành cho cỏc mục đớch khỏc phục vụ cụng cuộc phỏt triển đất nước.
+ Tiết kiệm nguồn nhiờn liệu do khụng phải xõy dựng thờm cỏc nhà mỏy nhiệt điện.
+ Trang bị cho mỗi người ý thức sử dụng tiết kiệm năng lượng, trỏnh lóng phớ. Như vậy, việc lựa chọn cỏc giải phỏp như trờn là hoàn toàn hợp lý, phự hợp với tỡnh hỡnh kinh tế đất nước và của Thành phố Thỏi Nguyờn hiện nay.
CHƯƠNG VI: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Đề tài cú nội dung: “NGHIấN CỨU VÀ ỨNG DỤNG CHƯƠNG TRèNH DSM VÀO ĐIỀU KHIỂN, QUẢN Lí NHU CẦU ĐIỆN NĂNG CHO THÀNH PHỐ
THÁI NGUYấN”. Để thực hiện bài toỏn này, tỏc giả đó sử dụng phương phỏp phõn
tớch cơ cấu thành phần phụ tải đỉnh trong ĐTPT của HTĐ dựa trờn cơ sở những đặc trưng cơ bản của cỏc ĐTPT thành phần ỏp dụng để phõn tớch đồ thị phụ tải của hệ thống cung cấp điện cho Thành phố Thỏi Nguyờn. Từ đú đưa ra được đồ thị phụ tải ngày của từng khu vực, căn cứ vào cỏc đồ thị phụ tải này mới cú thể đưa ra được cỏc giải phỏp hợp lý.
Một trong những mục tiờu của chương trỡnh DSM là biến đổi hỡnh dỏng đồ thị phụ tải theo mong muốn. Với kết quả phõn tớch đồ thị phụ tải đó nghiờn cứu sẽ là cơ sở để lựa chọn giải phỏp DSM phự hợp nhất với tớnh chất, đặc điểm tiờu thụ điện năng của phụ tải, đem lại lợi ớch cho cả ngành điện và hộ tiờu thụ.
Nghiờn cứu đỏnh giỏ tiềm năng tỏc động của DSM là một trong những nội dung quan trọng trong nghiờn cứu ứng dụng DSM. Trờn cơ sở kết quả sẽ tiến hành cỏc bước tiếp theo để triển khai chương trỡnh DSM.
Từ kết quả nghiờn cứu này cũng đưa ra được một cỏch nhỡn tổng quan về cỏc thành phần phụ tải tham gia vào cụng suất đỉnh của hệ thống, từ đú cú cỏc kế hoạch đỏp ứng nhu cầu phụ tải trong tương lai, cũng như cỏc kế hoạch cho việc sản xuất, truyền tải và phõn phối của cỏc cụng ty điện lực để cú thể vận hành hệ thống một cỏch tối ưu.
Ở chương 4 đó tiến hành phõn tớch đồ thị phụ tải với hai đỉnh trưa và tối. Cỏch tớnh này phự hợp với xu hướng tăng trưởng của cỏc phụ tải điện hiện nay, nhu cầu điện
vào ban ngày sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh, cũng phự hợp với định hướng của ngành điện.
Cũng từ kết quả của việc nghiờn cứu xõy dựng biểu đồ phụ tải chỳng ta cú thể hoàn thiện cỏc chương trỡnh DSM như sau:
+ Đối với thành phần ỏnh sỏng sinh hoạt hiện nay mới chỉ cú biện phỏp khuyến khớch, hỗ trợ cỏc hộ dõn trong việc sử dụng điện tiết kiệm. Cần cú thờm cỏc biện phỏp về kinh tế như quy định giỏ điện theo thời điểm sử dụng để người dõn thấy được lợi ớch của việc trỏnh sử dụng điện vào giờ cao điểm và thực hiện.
+ Để tận dụng được tiềm năng tiết kiệm điện của thành phần phụ tải cụng nghiệp khuyến khớch cỏc cụng ty, xớ nghiệp cụng nghiệp thực hiện kiểm toỏn năng lượng 5 năm một lần để cú kế hoạch sử dụng năng lượng một cỏch hiệu quả nhất. Theo kết quả của chương trỡnh thớ điểm cụng tơ điện tử 3 giỏ cho thấy những hiệu quả ban đầu trong việc sử dụng hợp lý điện năng trong cụng nghiệp, cần tiếp tục triển khai chương trỡnh rộng rói tới cỏc hộ phụ tải cụng nghiệp.
+ Thành phần phụ tải thương mại do đặc trưng của ngành nờn việc giảm cụng suất sử dụng vào thời điểm tối là rất khú khăn. Cần cú cỏc biện phỏp khuyến khớch cỏc hộ phụ tải trong khu vực này sử dụng cỏc thiết bị điện cú hiệu suất cao. Thực hiện ký kết hợp đồng với cỏc doanh nghiệp tham gia chương trỡnh điều khiển phụ tải bằng súng. Ký kết hợp đồng với cỏc doanh nghiệp sử dụng cỏc nguồn năng lượng khỏc trong giờ cao điểm.
+ Đối với khu vực dịch vụ cụng cộng ngoài việc sử dụng cỏc thiết bị điện cú hiệu suõt cao, cần cú thờm quy định phạt hành chớnh để mọi người cú ý thức tiết kiệm điện.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Tiếng Việt
1. Đỏnh giỏ tiềm năng tiết kiệm điện năng và hiệu quả của việc ứng dụng DSM ở Việt Nam - Đặng Quốc Thống, Nguyễn Thường, Đào Kim Hoa, Bạch Quốc Khỏnh, Bỏo cỏo khoa học, Mó số KHCN.09.08.02, Bộ khoa học cụng nghệ và mụi trường, Hà Nội.
2. Nghiờn cứu khả năng ứng dụng DSM ở Việt Nam - Trần Đỡnh Long, Đặng Quốc Thống, Nguyễn Thường, Ló Văn Út, Đào Kim Hoa, Nguyễn Văn Đạm, Bỏo cỏo khoa học, Mó số KCĐL .95.04.10, Bộ khoa học cụng nghệ và mụi trường,1997, Hà Nội. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
3. Quy hoạch phỏt triển năng lượng và điện lực - Trần Đỡnh Long, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật, Hà Nội 1999
4. Bỏo cỏo nghiờn cứu khả thi dự ỏn quản lý nhu cầu giai đoạn 2 (2002- 2005) Viện Năng lượng, Hà Nội 1/2002
5. Phương phỏp nghiờn cứu phụ tải - Cụng ty tư vấn Fichtner/ Colenco, Bỏo cỏo cuối cựng, Dự ỏn DSM , 2003, Hà Nội
Tiếng Anh
1. Demand Side Management: Concepts and Methods - Clark W. Gelling & John Charmberlin, Published by The Fairmont Press, Inc, 2nd Edition, 1993, India
PHỤ LỤC
Phụ lục I: Bảng tổng hợp cỏc bảng biểu
Bảng 1-1 Thống kờ đường dõy hiện hữu (tới 12/2006) Bảng 1-2 Chiều dài và loại dõy dẫn của cỏc lộ đường dõy Bảng 1-3 Tổng chiều dài dõy dẫn
Bảng 1 - 4 Thống kờ trạm biến ỏp hiện hữu (tới 12/2006)
Bảng 1 - 5 Thụng số kỹ thuật và hiện trạng tải của cỏc mỏy biến ỏp và đường dõy trung ỏp
Bảng 4.1 Phụ tải khu vực cụng nghiệp - khối xõy dựng, khai thỏc Bảng 4.2 Phụ tải khu vực cụng nghiệp - khối dệt may
Bảng 4.3 Phụ tải khu vực cụng nghiệp - khối sản xuất Bảng 4.4 Phụ tải khu vực cụng nghiệp - khối cơ khớ chế tạo
Bảng 4.5 Phụ tải khu vực cụng nghiệp - khối sản xuất khớ và nước Bảng 4.6 Phụ tải khu vực thương mại - khối khỏch sạn
Bảng 4.7 Phụ tải khu vực thương mại - khối nhà hàng
Bảng 4.8 Phụ tải khu vực cụng cộng - khối cơ quan chớnh quyền Bảng 4.9 Phụ tải khu vực cụng cộng - khối trường học
Bảng 4.10 Phụ tải khu vực cụng cộng - khối ỏnh sỏng cụng cộng Bảng 4.11 Phụ tải khu vực cụng cộng - khối bệnh viện
Bảng 4.12 Phụ tải khu vực nụng nghiệp Bảng 4.13 Phụ tải khu vực ỏnh sỏng sinh hoạt
Bảng 4.14 Tần suất xuất hiện thời gian cụng suất cực đại của khu vực cụng nghiệp Bảng 4.15 Tần suất xuất hiện thời gian cụng suất trung bỡnh của khu vực cụng
nghiệp
Bảng 4.16 Tần suất xuất hiện thời gian cụng suất cực đại của khu vực thương mại Bảng 4.17 Tần suất xuất hiện thời gian cụng suất cực tiểu của khu vực thương mại Bảng 4.18 Tần suất xuất hiện thời gian cụng suất cực đại của khu vực cụng cộng Bảng 4.19 Tần suất xuất hiện thời gian cụng suất cực tiểu của khu vực cụng cộng Bảng 4.20 Tần suất xuất hiện thời gian cụng suất cực đại , cực tiểu của khu vực
nụng nghiệp
Bảng 4.21 Tần suất xuất hiện thời gian cụng suất cực đại, cực tiểu của khu vực ỏnh sỏng sinh hoạt
Bảng 4.22 Cụng suất cỏc thành phần Phụ tải
Bảng 4.23 Thành phần % cụng suất cỏc khu vực kinh tế trong đồ thị Phụ tải tổng Bảng 4.24 Tỷ lệ điện năng của cỏc khu vực kinh tế tham gia vào đồ thị Phụ tải
Phụ lục II: Bảng tổng hợp cỏc hỡnh vẽ
Hỡnh 2.1 Sơ đồ đường dõy ĐZ474(22KV) Hỡnh 2.2 Đường dõy 478
Hỡnh 2.3 Đường dõy 476 - E6.4
Hỡnh 4.1 Biểu đồ Phụ tải ngày khối xõy dựng, khai thỏc Hỡnh 4.2 Biểu đồ Phụ tải ngày khối dệt may
Hỡnh 4.3 Biểu đồ Phụ tải ngày khối sản xuất Hỡnh 4.4 Biểu đồ Phụ tải ngày khối cơ khớ chế tạo Hỡnh 4.5 Biểu đồ Phụ tải ngày khối sản xuất khớ & nước Hỡnh 4.6 Biểu đồ Phụ tải ngày khu vực cụng nghiệp Hỡnh 4.7 Biểu đồ Phụ tải ngày khối khỏch sạn Hỡnh 4.8 Biểu đồ Phụ tải ngày khối Nhà hàng Hỡnh 4.9 Biểu đồ Phụ tải ngày khu vực thương mại Hỡnh 4.10 Biểu đồ Phụ tải ngày khối cơ quan chớnh quyền Hỡnh 4.11 Biểu đồ Phụ tải ngày khối trường học
Hỡnh 4.12 Biểu đồ Phụ tải ngày khối chiếu sỏng cụng cộng Hỡnh 4.13 Biểu đồ Phụ tải ngày khối bệnh viện (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Hỡnh 4.14 Biểu đồ Phụ tải ngày khu vực cụng cộng Hỡnh 4.15 Biểu đồ Phụ tải ngày khu vực nụng nghiệp Hỡnh 4.16 Biểu đồ Phụ tải ngày khu vực ỏnh sỏng sinh hoạt