I 371 (A) 373 (A) 375 (A) 377 (A)
2.4Đỏnh giỏ tỡnh hỡnh vận hành của lƣới điện Hƣng Yờn Nội dung luận văn.
Đồ thị thông số trung bình ngày đêm Lộ 972 Đa Lộc Trạm trung gian 35/10 Kim Động tháng 4/
2.4Đỏnh giỏ tỡnh hỡnh vận hành của lƣới điện Hƣng Yờn Nội dung luận văn.
dung luận văn.
Qua cỏc thụng số đo đạc ở trờn và ở phần phụ lục ta cú nhận xột sau: Trạm Xúm Đụng Bắc Trạm Thụn Lạc Thuỷ Trạm Thụn Đụng Kết -8 % -9 % -7 % -6 % -5 % -4 % dU- 3% -3 % -2 % -1 % 1% 0% Pmin 2% 4% Pmax D UH1 D Trạm Thụn Trung Chõu Trạm Thụn Phỳ Mỹ
- Độ chờnh lệch giữa Pmax và Pmin trờn cỏc đường dõy khỏ lớn. Tỷ số Pmin/Pmax của cỏc đường dõy dao động từ 15% ữ 27%
- Chế độ max của cỏc đường dõy cú tớnh chất cụng nghiệp thường trựng với chế độ min của cỏc đường dõy cú tớnh chất sinh hoạt, cụng sở.
- Đồ thị phụ tải đầu nguồn cỏc trạm 110kV tương đối bằng phẳng.
- Cụng suất sử dụng cũng như điện năng tiờu thụ vào cỏc ngày nghỉ như thứ 7và chủ nhật cú giảm so với cỏc ngày làm việc từ thứ 2 đến thứ sỏu nhưng khụng đỏng kể.
- Tổn thất điện ỏp trờn đường dõy 35kV khỏ nhỏ.
- Chất lượng điện ỏp tại cỏc điểm cuối đường dõy 10 kV khỏ lớn chất lượng điện ỏp tại cỏc điểm cuối đường dõy 10 kV vào thời điểm max khụng đạt yờu cầu thể hiện ở đường dõy 971 trạm trung gian 35/10 Kim Động, tổn thất điện ỏp trờn lộ 372 Kim Động quỏ lớn.
Cỏc kết quả đo đạc thực tế trờn một số đường dõy cũng phự hợp với cỏc số liệu thống kờ thụng số vận hành của toàn bộ lưới điện khu vực Hưng Yờn. Ta nhận thấy chất lượng điện năng khụng đồng đều ở cỏc khu vực khỏc nhau. Cỏc khu cụng nghiệp nặng như Phố Nối, khu cụng nghiệp Sài Đồng hầu hết đạt yờu cầu về độ lệch điện ỏp nhưng cú hiện tượng dao động điện ỏp, súng hài trờn một số đường dõy hoặc trạm.
Cỏc khu vực phụ tải sinh hoạt đụ thị, cụng sở như thành phố Thị xó Hưng Yờn, trung tõm cỏc thị trấn chất lượng điện năng đạt yờu cầu.
Khu vực nụng thụn, phụ tải chủ yếu là sinh hoạt, chất lượng điện năng khụng đạt yờu cầu, biểu hiện ở độ lệch điện ỏp thường vượt ra ngoài tiờu chuẩn. Cỏc khu vực sản xuất cụng nghiệp nặng do vận hành lũ hồ quang, lũ trung tần, khởi động những động cơ cụng suất lớn sinh ra dao động điện ỏp, súng hài, độ khụng sin và biến đổi tần số ở một số đường dõy và trạm biến ỏp. Đường dõy cấp điện cho cỏc phụ tải này thường ngắn, cú sơ đồ hỡnh tia và
xuất phỏt trực tiếp từ cỏc trạm 110kV cú điều ỏp nờn độ lệch điện ỏp đạt yờu cầu. Nhưng cũng do trở khỏng đường dõy nhỏ, dung lượng mỏy biến ỏp khụng lớn nờn dao động điện ỏp trờn cỏc đường dõy cú phụ tải đặc biệt dễ gõy ảnh hưởng đến điện ỏp của cỏc phụ tải nối chung thanh cỏi thứ cấp trạm 110kV.
Khu vực thị xó Hưng Yờn và trung tõm cỏc thị trấn, chất lượng điện năng đạt yờu cầu ở hầu hết cỏc trạm phõn phối do đường dõy ngắn, phụ tải ớt chờnh lệch giữa cao điểm và thấp điểm. Cỏc đường dõy cấp cho cỏc phụ tải này thường xuất phỏt trực tiếp từ cỏc trạm 110kV. Tuy nhiờn trờn một số đường dõy hạ ỏp cú hiện tượng dao động điện ỏp do những phụ tải của cỏc xưởng sản xuất nhỏ gõy nờn khi sử dụng mỏy hàn hoặc khởi động động cơ.
Những đường dõy dài, cấp điện cho cỏc phụ tải hỗn hợp gồm những xớ nghiệp sản xuất một ca, sinh hoạt, cụng sở và cỏc đường dõy cấp điện cho cỏc khu vực nụng thụn độ lệch điện ỏp khụng đạt yờu cầu. Nguyờn nhõn do điện ỏp đầu nguồn cỏc trạm 110 kV thường duy trỡ ở một giỏ trị cố định nhưng giữa phụ tải chế độ max và phụ tải chế độ min cú độ chờnh lệch lớn. Đầu phõn ỏp ở cỏc trạm phõn phối thường được đặt theo kinh nghiệm nờn thường chỉ đạt độ lệch điện ỏp theo yờu cầu với mức tải trung bỡnh nhưng khụng đỏp ứng được chỉ tiờu độ lệch điện ỏp trong chế độ max hoặc min. Điều này cũng xảy ra cả với những trạm biến ỏp cấp điện cho phụ tải đụ thị và cụng nghiệp.
Ở cỏc đường dõy cú sử dụng mỏy biến ỏp trung gian khụng cú điều ỏp dưới tải 35/10kV thỡ độ lệch điện ỏp hầu hết khụng đạt yờu cầu. Với những đoạn đường dõy vận hành ở cấp điện ỏp 35kV thỡ tổn thất điện ỏp trờn đường dõy khụng lớn, độ lệch điện ỏp khụng đảm bảo chủ yếu do giỏ trị điện ỏp đầu nguồn cỏc trạm cú điều ỏp dưới tải 110kV khụng phự hợp ở cỏc chế độ max, min, nhưng với cấp điện ỏp 10kV tổn thất điện ỏp trờn đường dõy cú giỏ trị đỏng kể, đặc biệt với với những đường dõy dài. Hơn nữa, mỏy biến ỏp trung
gian tạo thành một trở khỏng tương đương khỏ lớn nối tiếp trờn đường dõy làm tăng tổng trở tương đương của đường dõy dẫn từ trạm khu vực cú điều ỏp (220kV hoặc 110kV) đến phụ tải 0.4kV, vỡ vậy làm trầm trọng hơn độ chờnh lệch điện ỏp tương đối giữa chế độ max và min.
Để đảm bảo chất lượng điện năng cần phải nghiờn cứu chi tiết rất nhiều vấn đề. Trong cỏc tiờu chuẩn về chất lượng điện năng thỡ độ lệch điện ỏp ảnh hưởng rất lớn đến cỏc chỉ tiờu kinh tế của lưới điện. Với cấu trỳc phức tạp của lưới điện phõn phối và những diễn biến đa dạng của độ lệch điện ỏp cần phải cú sự nghiờn cứu kỹ lưỡng trước khi tiến hành những hiệu chỉnh cần thiết để nõng cao chỉ tiờu chất lượng, tiết kiệm kinh phớ đầu tư. Đỏp ứng những đũi hỏi xuất phỏt từ thực tế vận hành lưới điện phõn phối, luận văn này sẽ nghiờn cứu cỏc phương phỏp đỏnh giỏ chất lượng điện năng của lưới điện, xõy dựng chương trỡnh tớnh toỏn trờn mỏy tớnh, ỏp dụng nghiờn cứu chất lượng điện ỏp ở lưới phõn phối cú nhiều cấp điện ỏp ( 110kV; 35kV 10kV; 0.4kV) và đề xuất cỏc biện phỏp cải tạo để nõng cao chất lượng điện ỏp.
CHƢƠNG 3