III. Công tác Tính giá thành sản phẩm
2. Công tác tính giá thành sản phẩm tại Công ty cơ khí ôtô 1-5 1 Đối tợng tính giá thành:
2.1. Đối tợng tính giá thành:
Mục đích cơ bản cuối cùng của bất kỳ doanh nghiệp sản xuất nào là tập hợp chi phí và tính đúng, tính đủ chi phí phát sinh vào trong giá thành của sản phẩm nhằm mục đích quản trị. Trên cơ sở các chi phí sản xuất thực tế phát sinh cho từng loại xe và các chi phí sản xuất chung phân bổ cho từng loại xe dựa trên cơ sở các tiêu chuẩn phân bổ thích hợp nh chi phí nhân công trực tiếp. Từ đó, có thể tính đ- ợc tổng giấ thành của từng loại xe và giá thành đơn vị của loại xe đó. Do đó, Công ty xác định đối tợng tính giá thành ở đây là sản phẩm hoàn thành nhập kho.
2.2. Kỳ tính giá thành:
Phù hợp với đối tợng tập hợp chi phí sản xuất là toàn bộ quy trình công nghệ và đối tợng tính giá thành là sản phẩm hoàn thành trong kỳ. Nên kỳ tính giá thành của Công ty đợc xác định theo tháng. Tức là vào thời điểm cuối tháng tiến hành tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm phù hợp với kỳ báo cáo kế toán.
Việc xác định kỳ tính giá thành hàng tháng phù hợp với kỳ báo cáo đã tạo đợc thuận lợi cho công tác tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành, cung cấp thông tin kịp thời, nhanh chóng cho lãnh đạo Công ty trong công tác quản lý chi phí sản xuất và tính giá thành.
2.3. Phơng pháp tính giá thành:
Công ty tiến hành sản xuất theo quy trình công nghệ sản xuất phức tạp kiểu liên tục nên chi phí sản xuất dở dang kỳ trớc chuyển sang kỳ này đợc tiếp tục chế biến tạo ra sản phẩm hoàn thành. Do đó, để tính đợc giá thành của sản phẩm thì kế toán phải căn cứ vào chi phí sản xuất sản phẩm dở dang cuối tháng trớc chuyển sang và chi phí sản xuất sản phẩm phát sinh trong tháng này và chi phí sản xuất làm dở cuối tháng này. Trên cơ sở đó, kế toán giá thành áp dụng phơng pháp tính giá thành trực tiếp theo các khoản mục chi phí đã tập hợp đợc tính giá thành sản phẩm hoàn thành trong kỳ theo từng khoản mục chi phí.
Tổng giá thành thực tế sản phẩm = Chi phí sản xuất dở dang đầu kỳ + Chi phí phát sinh trong kỳ _ Chi phí sản xuất dở dang cuối kỳ
Cuối tháng, kế toán căn cứ vào phiếu nhập kho thành phẩm xác định số thành phẩm nhập kho cho từng loại sản phẩm. Mỗi loại sản phẩm đợc mở một bảng tính giá thành riêng.
Kế toán tiến hành ghi sổ nh sau: Nợ TK 632 :
Có TK 631:
Ví dụ: Trong tháng 7/2004, Công ty hoàn thành nhập kho 15 sản phẩm xe buýt B60. Kết quả kiểm kê trong tháng có 5 sản phẩm dở dang với mức độ hoàn thành là 80%.
Các chi phí phát sinh trong kỳ liên quan đến việc sản xuất xe buýt B60 đợc kế toán tập hợp nh sau:
- Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp xuất dùng cho loại xe buýt đợc tổng hợp trong tháng dựa trên các chứng từ xuất kho liên quan và các chứng từ nhập kho còn thừa. Kế toán căn cứ vào đó để xác định số đã xuất dùng trong tháng cho xe buýt B60. Chi phí NVL xuất dùng cho sản xuất xe B60 đợc phản ánh trên Bảng phân bổ số 2 ( Biểu 2 ). Cụ thể trong kỳ kế toán tập hợp đợc chi phí nguyên vật liệu trực tiếp xuất dùng là:7.538.996.190
Phần chi phí nhân công đợc tập hợp cho toàn Công ty không mở chi tiết cho từng phân xởng hay Xí nghiệp và không mở chi tiết cho từng sản phẩm trong Xí nghiệp đó. Do đó, kế toán để tiến hành tính giá thành sản phẩm yêu cầu cần tính đợc phần chi phí nhân công trực tiếp cho loại xe B60 này. Việc tính chi phí nhân công trực tiếp trong tổng chi phí sản xuất cấu thành sản phẩm này căn cứ vào tổng giờ công định mức do phòng kĩ thuật lập nên và đơn giá tiền lơng tính trên 1 giờ công của loại sản phẩm.
Đơn giá lơng trên 1 giờ công =
Tổng quỹ lơng cơ bản Tổng giờ công phát sinh
Dựa trên đơn giá tiền lơng trên 1 giờ công của loại sản phẩm và tổng số giờ công định mức đợc xây dựng cho loại sản phẩm, tính ra chi phí nhân công trực tiếp cho loại sản phẩm đó.
Chi phí tiền
lơng =
Tổng giờ công định mức *
Đơn giá lơng trên 1 giờ công
Trong tổng số giờ công thực tế để sản xuất ra xe B60 đợc thể hiện thông qua bảng chấm công của từng bộ phận tham gia vào sản xuất sản phẩm xe buýt B60. Cụ thể, trong tháng để sản xuất ra loại sản phẩm xe buýt B60 phải trải qua nhiều bộ phận sản xuất khác nhau, tại các bộ phận này thực hiện theo các giờ công khác nhau và đợc bộ phận thống kê ghi chép lại nh sau:
Bộ phận tham gia Số giờ công hoàn thành Tổng lơng cơ bản - Xí nghiệp sản xuất xe buýt 32.400 121.365.000 - Phân xởng gia công chi tiết 6.180 19.259.949
- Phân xởng cơ khí 4.153 16.704.000
- Phân xởng ghế đệm 3.520 14.964.000
Tổng 46.253 172.292.949
Đơn giá tiền lơng tính cho 1 giờ công lao động thực tế =
172.292.949
46.253 = 3725 đồng/h
Căn cứ vào tổng giờ công định mức tính cho xe B60 do phòng kĩ thuật lập nên và đơn giá tiền lơng tính cho một giờ công lao động để tính ra chi phí nhân công trực tiếp cho xe B60 là:
Trên cơ sở tiền lơng của công nhân sản xuất trực tiếp để sản xuất ra xe B60, kế toán tiến hành trích BHXH trên tiền lơng theo quy định hiện hành. Số trích tiền lơng của công nhân sản xuất tập hợp là : 37.234.500
Do đó, tính ra chi phí nhân công trực tiếp phát sinh trong kỳ là: 210.826.950
- Chi phí sản xuất chung đợc tính cho việc sản xuất xe B60 trên cơ sở phân bổ dựa vào tiêu thức phân bổ là chi phí nhân công trực tiếp. Cụ thể là:
Chi phi sản xuất chung cho B60 =
Tổng chi phí sản xuất chung
Tổng chi phí nhân công trực tiếp x
Chi phí nhân công trực tiếp tính cho xe B60
= 1.379.901.1974.965.922.292 x 210.826.950 = 58.582.485
Biết chi phí sản xuất xe B60 dở dang đầu kỳ là: 3.914.908.210 Trong đó: - Chi phí NVLTT: 3.754.005.483
- Chi phí NCTT : 105.702.522 - Chi phi SXC : 55.200.205
- Chi phí sản xuất phát sinh trong kỳ đợc tập hợp là: 7.808.405.625
Theo phơng pháp sản lợng hoàn thành tơng đơng thì chi phí sản xuất dở dang cuối kỳ đợc đánh giá theo từng khoản mục nh sau:
Chiphí NVLTT trong SPLD = 3.754.005.483 + 7.487.480.154 15 + 5 x 5 = 2.810.371.409 Chi phí NCTT trong SPLD = 105.702.522 + 210.826.952 15 + 5*80% x 5*80% = 66.637.784 Chi phí SXC trong SPLD = 55.200.205 + 110.098.519 15 + 5*80% x 5*80% = 34.799.731
Chi phí sản xuất dở dang cuối kỳ đợc xác định nh sau:
2.810.371.409 + 66.637.784 + 34.799.731 = 2.911.808.924Tổng giá thành sản phẩm xe B60 là: Tổng giá thành sản phẩm xe B60 là:
3.914.908.210 + 7.808.405.625 – 2.911.808.924 = 8.811.504.911 (đồng) Giá thành đơn vị của xe B60 là: 587.433.661 (đồng).
Thành phẩm nhập kho, kế toán ghi theo bút toán: Nợ TK 632 : 8.811.504.911
Có TK 631 : 8.811.504.911
Dựa trên cơ sở số liệu, tính giá thành sản phẩm thông qua bảng tính giá thành.
Bảng tính giá thành sản phẩm xe B60 Tháng 7/2004 Số lợng : 15 xe
Khoản mục Dở đầu kỳ SPS Dở cuối kỳ Z z
CPNVLTT 3.754.005.483 7.487.480.154 2.810.371.409 8.431.114.228 56.074.282CPNCTT 105.702.522 210.826.952 66.637.784 249.891.690 16.659.446 CPNCTT 105.702.522 210.826.952 66.637.784 249.891.690 16.659.446 CPSXC 55.200.205 110.098.519 34.799.731 130.498.995 8.699.933 Cộng 6.914.908.210 7.808.405.625 2.911.808.924 8.811.504.911 587.433.661
Chơng 3
Một số biện pháp nhằm hoàn thiện công tác kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại côn g ty
1. Một số ý kiến nhận xét về công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty cơ khí ô tô 1-5.