Trong nền kinh tế thị trờng có sự cạn tranh giữa doanh nghiệp Nhà nớc và vận tải t nhân về giá cớc vận chuyển. Công tác quản lý chi phí kinh doanh của doanh nghiệp là một việc làm thờng xuyên và có vai trò quan trọng. Việc quảm lý chi phí sản xuất tính giá thành sản phẩm găn liền với nguyên tắc tiết kiệm chi phí tăng lợi nhuận nhằm đáp ứng yêu cầu tái sản xuất mở rộng và cải thiện đời sống của cán bộ công nhân viên trong đơn vị.
Vì sự phát triển lâu dài của doanh nghiệp đảm bảo chữ tín và sự hng thịnh trong kinh doanh quan điểm xác định của ngời lãnh đạo, ngời quản lý tài chính doanh nghiệp phải khôn khéo. do đặc thù của nghành vận tải nên thực chất của quá trình tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản p0hẩm nghành vậnt ải ô tô theo từng đội xe, đoàn xe.
Theo văn bản chỉ thị của Nhà nớc, Bộ Giao thông vận tải và căn cứ thông t 101 của Bộ Tài chính hớng dẫn thực hiện luật thuế GTGT trong nghành vạn tải đờng bộ . Công ty vậnt tải ô tố số 3 áp dụng chế độ khoán cho lái xe từ tháng 01/2003 nh sau:
TT Khoản mục Xe Kamaz+Hyundai Xe Hinô Xe Chenglong Xe IFAW50
Khoán cứng Khoán gọn Khoán cứng Khoán gọn Khoán cứng Khoán gọn Khoán cứng
I Tấn hàng vận chuyển 60 40 40 35
II Tấn hàng luân chuyển 24.000 16.300 16.000 14.400III Tổng thu 11.760.000 39.000.00 III Tổng thu 11.760.000 39.000.00
0 8.000.000 1.253.000 7.800.000 1.100.000 7.056.000IV Tổng chi IV Tổng chi
1 Lơng lái phụ xe 1.586.000 650.000 600.000 716.0002 BHXH+BHYT 115.000 115.000 115.000 115.000 85.000 85.000 72.000 2 BHXH+BHYT 115.000 115.000 115.000 115.000 85.000 85.000 72.000 3 Nhiên liệu 3.530.000 2.020.000 2.227.000 2.120.000 4 Dầu mỡ phụ 110.000 114.000 80.000 70.000 5 Trích trớc săm lốp 1.833.000 1.799.000 1.170.000 1.100.000 6 Trích trớc SCTX 801.000 411.000 285.000 411.000
7 Khấu hao cơ bản 2.100.000 2.100.000 1.603.000 2.138.000 1.200.0008 Khấu hao SCL 260.000 260.000 150.000 200.000 229.000 8 Khấu hao SCL 260.000 260.000 150.000 200.000 229.000 9 Quản lý phí 894.000 894.000 784.000 784.000 662.000 662.000 815.000 10 Năng suất 120.000 120.000 74.000 74.000 80.000 80.000 76.000 V Thuế 235.000 235.000 160.000 160.000 156.000 156.000 141.000 VI Lãi trớc thuế 176.000 176.000 120.000 120.000 117.000 117.000 106.000 Phòng kế hoạch phòng kế toán giám đốc a.Nhiên liệu
Do đặc điểm của ngành vận tải ô tô nguyên vật liệu chủ yếu là xăng dầu và lốp.
Hiện nay nền kinh tế thị trờng có nhiều thay đổi rất thuận lợi do vậy lái xe trên đờng tự mua xăng dầu.
Hàng tháng căn cứ vào chứng từ gốc, hoá đơn mua nhiên liệu (hoá đơn GTGT). Lái xe da về và đợc sự phê duyệt của kế toán trởng và Giám đốc Công ty. Kế toán thanh toán cho lái xe theo tỷ lệ định mức khoán.
Xăng dầu chiếm khoản 30% doanh thu
* Trích nghiệp vụ kinh tế phát sinh tháng 8/2003
Ngày 10/8/2003- lái xe Nguyễn Văn B ình thanh toán tiền xăng đầu – 1 chứng từ gốc.
Hoá đơn Mẫu sổ: 01 GTKT - 3LL Giá trị gia tăng DB/2003B
Liên 2: Giao khách hàng 0090987
Ngày 15 tháng 8 năm 2003
Đơn vị bán hàng: DNTN xăng dầu phú liễu Địa chỉ: Cầu đôi - hoài nhơn - bình định
Số tài khoản
Điện thoại: MS: 4100355691
Họ tên ngời mua hàng: Nguyễn Thanh Bình lái xe 29 M - 4519 Tên đơn vị: Công ty vận tải ô tô số 3
Địa chỉ: Số tài khoản
Hình thức thanh toán: MS: 0100109025-1
STT Tên hàng hoá, dich vụĐơn vị tính Số lợng Đơn giá Thành tiền
A B C 1 2 3
Dầu DIESCL cao cấp Lít 1000 3454 3.454.000
Lệ phí giao thông 300.000
Cộng tiền hàng 3.454.000 Thuế suất GTGT: 10% Tiền thuế GTGT 345.400 Lệ phí giao thông: 300.000 Tổng cộng tiền thanh toán: 4.099.400
Số tiền viết bằng chữ: (Bốn triệu, không trăm chín mơi chín ngàn bốn trăm đồng) (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Ngời mua hàng Kế toán trởng Thủ trởng đơn vị
( Ký, ghi rõ họ tên ) (Ký, ghi rõ họ tên) ( Ký, đóng dấu ghi rõ họ tên)
Căn cứ vào hoá đơn GTGt số 0090987 đợc kế toán trởng và giám đốc phê duyệt. Kế toán lập phiếu chi. Định khoản:
Nợ TK 621 Nợ Tk 133
Có TK 111
Từ số liệu trên: Ghi vào nhật ký chứng từ số 1, bảng kê số 4 và bảng kê khai thuế GTGT đầu vào: