Cơng ty TNHH Maersk Việt Nam là cơng ty con của tập đồn AP. Moller Maersk và là cơng ty đầu tiên cĩ 100% vốn đầu tư nước ngồi trong lĩnh vực vận tải tàu biển tại Việt Nam với lịch sử hình thành như sau:
1991 : văn phịng đại diện Maersk Line được thành lập.
1993: cơng ty APM Saigon Shipping thiết lập (hình thức EAC - Saigon Shipping) 1995: Mercantile thiết lập ( trở thành Maersk Logistic trong năm 2000)
1999: Maersk Line mua hoạt động của Sea Land tại Việt Nam. Mercantile hợp nhất với Sealand Logistics
2001: Maersk Logistics mua DSL. Maersk Sealand và Maersk Logistics dời về cùng một văn phịng.
2004: Maersk Line, Maersk Logistics và APM Saigon Shipping dời về chung 1 trụ sở.
2005: Thành lập Cơng ty TNHH Maersk Việt Nam, trở thành cơng ty vận tải đường biển đầu tiên 100% vốn nước ngồi.
2006: Maersk Line mua P&O Nedlloyd.
Hiện nay Maersk Việt Nam đang hoạt động trong 2 loại hình :đại lý cho Maersk Line với hoạt động chính là vận tải đường biển, và hoạt động Logistics. Với 2 loại hình hoạt động như trên, cơ cấu tổ chức của Maersk Việt Nam cũng được chia thành 2 nhánh độc lập.
Cùng với hai loại hình hoạt động riêng biệt và việc trực thuộc tập đồn cũng chia ra làm 2 nhánh riêng biệt nên tất cả các báo cáo đều chia làm hai loại hình hoạt động này và hệ thống thơng tin kế tốn cũng được phân biệt rõ cho cả hai loại hình hoạt động. Tuy nhiên về cơ bản, việc áp dụng chung 1 phần mềm và các ứng dụng của phần mềm là như nhau cho tất cả các loại hình hoạt động. Việc báo cáo của từng loại hình hoạt động thì được chia ra và báo cáo theo từng loại hình trong tập đồn. Tuy nhiên, Maersk Việt Nam là cơng ty 100% vốn của Maersk A/S nên lợi nhuận tạo ra tại Maersk Việt Nam được chuyển về Maersk A/S. Thơng qua 2 loại hoạt động này, chúng ta cĩ thể biết hoạt động đại lý chỉ thu tiền hoa hồng từ Line và hoạt động Logistics là hoạt động tạo ra doanh thu và chi phí tại Việt Nam. Hoa hồng được ấn định là 1,5% tồn bộ chi phí trước chi phí tài chính, 1,5% là mức lợi nhuận tối thiểu để cĩ thể giảm thuế thu nhập doanh nghiệp tại Việt Nam.
Với loại hình hoạt động như thế nên hệ thống kế tốn của một cơng ty đa quốc gia, cơng ty Maersk Việt Nam hiện đang sử dụng phần mềm SAP, đây là phần mềm với cơ sở dữ liệu đồ sộ và chuyên nghiệp nhất trong thời điểm hiện tại. Tuy nhiên, để thích ứng với tính chất kinh doanh của Maersk nên SAP đã được
chuyển đổi và cĩ thêm một tên gọi khác là FACT (Financial Accounting Container Transportation)
Tổng quan về FACT
Đề tài chỉ giới hạn trong hệ thống thơng tin kế tốn của Maersk Việt Nam, SAP là hệ thống được sử dụng cho tồn bộ cơng ty nên ở đây chỉ nghiên cứu về phần tài chính và các phần liên quan đến hệ thống thơng tin kế tốn.