M ạch điều khiển theo nhịp với chu kỳ thực hiện lặp lạ
1. Van 2/2 (Hình 5.12a,b)
5.11 Các thí nghiệm xác định đặc tính các phần tử
5.11.1 Thí nghiệm đặc tính của bơm thủy lực
Một trong những đặc tính quan trọng của bơm là quan hệ lưu lượng và áp suất Q=f(P) Sơđồ hệ thống làm thí nghiệm cho trên hình 5.50 thực hiện cho một bơm có áp suất cực đại cho phép là 60 bar và được bảo vệ bằng van an toàn.
Các bước thực hiện:
B1: Mở toàn bộ van chắn 1V B2: Khởi động bơm
B3: Đóng từ từ van 1V để có áp suất theo các giá trịđã chọn (đọc trên OZ2) và đọc giá trị lưu lượng tương ứng trên lưu lượng kế 1S. Kết quả thí nghiệm ghi trong bảng 5.4 và đồ thị tương ứng trên hình 5.51
Hình 5.49
Hình 5.51 Đồ thịđặc tính Q=f(P) của bơm
Khoa Điện - Điện tử HỆ THỐNG KHÍ NÉN, THUỶ LỰC
Biên soạn: ThS. Nguyễn Phúc Đáo Đặc tính Q= f(P) được xét đoạn tuyến tính. Khi áp suất càng cao thì lưu lượng càng giảm, tức là lượng rò rỉ về thể tích càng lớn. Tương ứng tại mỗi điểm có một giá trị hiệu suất đánh giá tỷ lệ rò rỉ trong bơm ( xem mục 5.4)
5.11.2 Thí nghiệm quan hệ áp suất và lưu lượng qua van giới hạn áp suất Đểđánh giá chất lượng một van giới hạn áp suất, người ta làm thí nghiệm trên hệ thống cho trên hình 5.46
Các bước tiến hành:
B1: Đóng hoàn toàn van chắn 1V1; điều chỉnh lò xo để van giới hạn 1V2 mở sớm nhất. B2: Khởi động bơm
B3: Điều chỉnh đóng từ từ van 1V2 và theo dõi áp suất hệ thống trên OZ2 cho đến khi đạt 50bar. B4: Mở hoàn toàn van chắn 1V1
B5: Đóng từ từ van 1V1 để có các giá trị áp suất mong muốn (theo dõi trên OZ2) cùng với các giá trị lưu lượng tương ứng đọc trên lưu lượng kế 1S
Các số liệu ghi vào bảng 5.5 Và đồ thị tương ứng cho trên hình 5.53
Hình 5.53 Đặc tính của một van giới hạn a.s
Khoa Điện - Điện tử HỆ THỐNG KHÍ NÉN, THUỶ LỰC
Biên soạn: ThS. Nguyễn Phúc Đáo Chú ý: Do độ nhạy của van, lưu lượng thoát qua van bắt đầu ngay từ khi áp suất tăng đến giá trị xấp xỉ 45 bar cho đến 50 bar thì hầu như lưu lượng được phân nhánh hoàn toàn. Không thể có lưu lượng qua van này tại xấp xỉ 60 bar vì tại giá trị này, van an toàn đã phân nhánh bảo vệ bơm.
5.11.3 Thí nghiệm xác định tổn thất áp suất trên các phần tửđiều khiển thủy lực.
Sơđồ mạch thí nghiệm cho trên hình 5.54
Các bước thực hiện:
B1: Chọn giá trị giới hạn cho van OV1 bằng van chắn OV3.
B2:Mở hoàn toàn van chắn OV3; thay lần lượt các van 1V1 – 1V4 vào vị trí ô trống và cho chúng mở hoàn toàn. B3: Điều chỉnh một giá trị lưu lượng cho van ổn định lưu lượng OV2 để phục vụ cho thí nghiệm xác định tổn thất áp suất ∆P trên các van. Ví dụ chọn giá trị lưu lượng Q=2 l/min cho van ổn định bằng việc theo dõi lưu lượng kế 1S B3: Ứng với mỗi van (1V1-1V4), đọc Các giá trị áp suất tương ứng trên các đồng hồ OZ3; OZ4
∆P = POZ3 – POZ4
Kết quả thí nghiệm cho một số các phần tử thủy lực của hãng Festo ghi trong bảng 5.6
Khoa Điện - Điện tử HỆ THỐNG KHÍ NÉN, THUỶ LỰC
Biên soạn: ThS. Nguyễn Phúc Đáo
5.11.4 Tính toán thông số làm việc của cơ cấu chấp hành 1. Một số tính toán cho Xi lanh
Một hệ thống được mô tả trên hình 5.55 phục vụ đóng mở lắp của một lò nung. Lắp và các bộ phận kèm theo làm tải cho xi lanh có khối lượng 9 kg.
Giả sử đã lựa chọn các phần tử:
- Xi lanh tác dụng một phía – không cần lò xo phản hồi, điều khiển bằng van 3/2 hoặc 4/2 làm việc như van 3/2 – điều khiển bằng tay. Các thông số của xi lanh:
AP=2 cm2; Độ dài cần piston L=200 mm.
- Bộ nguồn thủy lực, bảo vệ bằng van an toàn, Pmax=60 bar; bơm có Q=2 l/phút - Van giới hạn áp suất khi van điều khiển 1V khóa: P= 50 bar
- Van một chiều bảo vệ bơm OV1, có áp suất mở P=1 bar - Các đồng hồ chỉ thị áp suất (OZ1; OZ2; OZ3 và 1Z1)
Giả thiết lưu lượng không đổi; 1Z1 chỉ: khi nâng 8 bar, khi hạ 0 bar, hãy tính: Tốc độ nâng của xi lanh (vN), Thời gian nâng hết hành trình (tN) Áp suất gây nên bởi tải trọng (PT ) Trở lực Điều kiện nâng tải trọng Giải: *) Tốc độ nâng: 3 2 2 2000 2 60 min 0.17 2 2 N N cm l q s m v A cm cm s = = = = Hình 5.55
Khoa Điện - Điện tử HỆ THỐNG KHÍ NÉN, THUỶ LỰC
Biên soạn: ThS. Nguyễn Phúc Đáo
*) Thời gian: 200 0.2 1.2 0.17 0.17 N N S mm m t s m m v s s = = = = *) Áp suất tải: 90 2 45 2 4.5 2 G T N F N N P bar A cm cm = = = =
*) Trở lực = Áp suất khi nâng – Áp suất tải = 8 bar – 4.5 bar = 3.5 bar
*) Điều kiện để nâng tải là : Áp suất đối lực ( back pressure) phải nhỏ hơn đáng kể so với trở lực. Phần lớn các trường hợp, khi nâng tải trong, áp suất đối lực đưa về áp suất bể chứa.
2. Một số tính toán cho động cơ thủy lực
Các phương trình dùng trong tính toán: p= M/v; Q= n.v;
trong đó: p : áp suất [ Pa] M : mô men [Nm]
v : thể tích hành trình [cm3] Q : Lưu lượng
n : Tốc độ quay [r.p.m- revolutions per minute] hay [1/min] Công suất cơ trên trục động cơ: P=M.ω [w] với ω là tốc độ góc [rad/s] hay[1/s]
Ví dụcho trên hình 5.56. Cuộn đường ống mềm dẫn dầu/xăng của một xe xitec được truyền động bằng một động cơ thủy lực. Ống dẫn được tời ra, dừng khi đủ độ dài cần thiết hoặc cuộn lại. Ngoài ra, tốc độ thực hiện cũng cần phải được điều chỉnh thích hợp. Để thực hiện chức năng đó, mạch hệ thống thủy lực cần có như hình 5.56
Như vậy: Van 4/3 (1V) có vị trí giữa xả tải máy bơm, các vị trí còn lại phục vụ đảo chiều động cơ. Van OV tiết lưu hai chiều Æđặt chỉnh tốc độđộng cơ. Các dụng cụ đo áp suất, lưu lượng cần cho đo lường, khảo sát và hiệu chỉnh khi bảo trì.
Khoa Điện - Điện tử HỆ THỐNG KHÍ NÉN, THUỶ LỰC
Biên soạn: ThS. Nguyễn Phúc Đáo Người ta tiến hành thí nghiệm quan hệ lưu lượng và tốc độ của động cơ. Kết quả tham khảo bảng 5.7 và đồ thị hình 5.57
Các bước tiến hành:
B1: Van 4/3 đưa về trạng thái trung gian; khởi động bơm; điều chỉnh van tiết lưu và theo dõi, ghi giá trị lưu lượng từ lưu lượng kế.
B2: chọn một chiều quay cho động cơ bằng van 4/3; đếm số vòng quay của động cơ, dùng đồng hồ bấm giây theo dõi thời gian
Nếu ứng với lưu lượng cung cấp cho động cơ ( ví dụ
Bằng 1.5 l/min) và đo được áp suất tương ứng ởđầu vào của động cơ ( ví dụ 45 bar- bằng dụng cụ OZ2) thì: - Công suất đưa ra đầu trục động cơ, kí hiệu PM là: 3 3 5 2 10 P . 45.10 .1,5 112,5[W] 60 M M M N m p q m s − = = =
- Mô men động cơđưa ra trục: P P .60 112,5.60 M 5, 6[ ] 2 2 .190, 4 M M M Nm n ω π π = = = = Hình 5.57
Khoa Điện - Điện tử HỆ THỐNG KHÍ NÉN, THUỶ LỰC
Biên soạn: ThS. Nguyễn Phúc Đáo