Bộ phận phân đoạn sản phẩm

Một phần của tài liệu Nhu cầu về số lượng và chất lượng của xăng nhiên liệu (Trang 44 - 46)

Hơi sản phẩm (7) được nạp vào cột phân đoạn để chia thành các sản phẩm khác nhaunhư: xăng và phần nhẹ hơn được di qua bộ phận ngưng tụ rồi vào bộ phận tách khí.Sau khi tách khí nhận được phân đoạn C1, C2 số (16). Phân đoạn này được dùng làm khí nhiên liệu.

Phân đoạn C3, C4 chứa nhiều propylen và buten (17) được dùng làm nguyên liệu cho quá trình alkyl hóa và tiếp là phân đoạn xăng đã khử butan (18). Từ cột phân đoạn chính còn nhận được các phân đoạn Naphta nặng (19), LCO (20), HCO(21). Phần HCO có thể cho tuần hoàn lại ống đứng của lò phản ứng qua đường (22) và cuối cùng là dầu cặn đã được làm sạch (24).

6.4. Phần thực hành

Phần thực hành trong phòng thí nghiệm của Trung tâm nghiên cứu và phát triển chế biến dầu khí (RDCPP), Thời gian thực hành 08 giờ, do cán bộ của phòng thí nghiệm cung cấp quy trình và hướng dẫn thực hành. Sẽ thực hành trên thiết bị đánh giá hoạt tính của xúc tác trên thiết bị MAT

6.5. Câu hỏi

2. Mức độ chuyển hóa được tính như thế nào?

3. Tái sinh xúc tác trong công nghiệp như thế nào? sản phẩm tạo thành trong quá trình tái sinh?

4. Mô tả, trình bày quá trình vận hành 1 sơ đồ công nghệ FCC thường (hình 6.1).

BÀI 7. ĐẶC ĐIỂM CỦA XĂNG CRACKING XÚC TÁC Mã bài: HD E7

Giới thiệu

Quá trình cracking xúc tác cho sản phẩm xăng có chất lượng khác nhau tuỳ theo loại nguyên liêu và đặc điểm của từng loại công nghệ với các bản quyền khác nhau.

Mục tiêu

Sau khi học bài này học sinh phải:

- Giới thiệu được đặc điểm của xăng cracking - Xác định được thành phần của xăng cracking.

Nội dung

Một phần của tài liệu Nhu cầu về số lượng và chất lượng của xăng nhiên liệu (Trang 44 - 46)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(53 trang)