7.1. Số liệu kiểm toỏn.
− Nhịp N1, N3 : chiều dài nhịp 10m, khẩu độ tớnh toỏn 9,50m.
− Nhịp N2 : chiều dài nhịp 20m, khẩu độ tớnh toỏn 19,40m.
− Bề rộng mặt đường xe chạy 7,50m, lề người đi cựng mức, mỗi bờn kể cả phạm vi lan can rộng 2,25m.
− Dầm chủ nhịp N1, N3 :
+ Số lượng dầm chủ 11, khoảng cỏch cỏc dầm 1,15m; + Mặt cắt hỡnh chữ nhật, chiều cao 55cm, chiều rộng 40cm; + Số lượng cốt thộp chủ ở khu vực chịu kộo 5 thanh;
+ Đường kớnh cốt thộp chủ 34,9mm.
− Dầm chủ nhịp N2 :
+ Số lượng dầm chủ 11, khoảng cỏch cỏc dầm 1,15m; + Mặt cắt hỡnh chữ nhật, chiều cao 85cm, chiều rộng 40cm; + Số lượng cốt thộp chủ ở khu vực chịu kộo 9 thanh;
+ Đường kớnh cốt thộp chủ 34,9mm.
− Ở cả ba nhịp cốt thộp chủ đặt thành tệp, chiều dày lớp bờtụng bảo vệ ở đỏy cỏc dầm chủ 3,5cm.
− Mỏc bờtụng dầm M400, cốt thộp chủ CT5.
− Bản BTCT kờ trờn dầm chủ, cỏc bản đều giỏn đoạn trờn đỉnh dầm. Chiều dày bản 15cm, mỏc BT bản M300.
− Chiều dày bỡnh quõn lớp phủ mặt cầu 7cm.
+ Khoảng cỏch từ trục trước đến trục giữa 3,20m; + Khoảng cỏch từ trục giữa đến trục sau 1,30m; + Khoảng cỏch tim hai bỏnh theo chiều ngang 1,85m; + Tải trọng trục trước 50kN;
+ Tải trọng trục giữa và trục sau, mỗi trục 100kN.
− Quy trỡnh dung để kiểm toỏn:
+ Quy trỡnh thiết kế cầu cống theo trạng thỏi giới hạn; + Quy trỡnh kiểm định cầu trờn đường ụtụ.
7.2. Kiểm toỏn nhịp N1, N3 ( nhịp 10m ).
7.2.1 Mụmen uốn giới hạn.
− Diện tớch cốt thộp chủ ở khu vực chịu kộo 47,81 cm2.
− Khoảng cỏch từ trọng tõm cốt thộp chủ ở khu vực chịu kộo đến đỏy dầm 6,90cm.
− Cường độ tớnh toỏn của cốt thộp chủ 2400 daN/cm2.
− Cường độ chịu nộn của bờtụng M400 trong kết cấu chịu uốn 190 daN/cm2.
− Chiều cao khu vực chịu nộn của bờtụng 15,10cm.
− Khoảng cỏch từ trọng tõm cốt thộp chủ chịu kộo đến trọng tõm khu vực chịu nộn của bờtụng 40,55cm.
− Mụmen uốn giới hạn Mgh = 465,275 kNm.
7.2.2 Mụmen uốn do tĩnh tải tớnh toỏn.
− Tĩnh tải tiờu chuẩn bản thõn dầm 550 daN/m.
− Tĩnh tải tiờu chuẩn bản mặt cầu 423,75 daN/m.
− Tĩnh tải tiờu chuẩn lớp phủ 175,64 daN/m.
− Tĩnh tải tiờu chuẩn tổng cộng 1131,39 daN/m.
− Tĩnh tải tớnh toỏn 1334,59 daN/m.
7.2.3 Mụmen uốn tớnh toỏn do 2 làn xe 25 tấn.
− Hệ số phõn bố ngang 0,1983 x 2 = 0,3966 ( lấy theo giỏ trị thực đo lớn nhất – xem bảng 6).
− Hệ số xung kớch của hoạt tải 1,2885 ( lấy theo giỏ trị thực đo lớn nhất – xem bảng 7).
− Hệ số tải trọng của hoạt tải 1,4.
− Mụmen uốn tớnh toỏn do 2 làn xe 25T : 320,048 kNm.
7.2.4 Kiểm tra điều kiện cường độ.
− Mụment uốn tớnh toỏn tổng cộng ( do 2 làn xe 25T và do tĩnh tải)
Mtt = 150,558 + 320,048 = 470,606 kNm, xấp xỉ bằng mụmen uốn giới hạn Mgh = 465,275 kNm. Điều kiện cường độ đảm bảo.
7.3. Kiểm toỏn nhịp N2 ( nhịp 20m ).
7.3.1 Mụmen uốn giới hạn.
− Diện tớch cốt thộp chủ ở khu vực chịu kộo 86,05 cm2.
− Khoảng cỏch từ trọng tõm cốt thộp chủ ở khu vực chịu kộo đến đỏy dầm 8,74cm.
− Cường độ tớnh toỏn của cốt thộp chủ 2400 daN/cm2.
− Cường độ chịu nộn của bờtụng M400 trong kết cấu chịu uốn 190 daN/cm2.
− Chiều cao khu vực chịu nộn của bờtụng 27,17cm.
− Khoảng cỏch từ trọng tõm cốt thộp chủ chịu kộo đến trọng tõm khu vực chịu nộn của bờtụng 62,69cm.
− Mụmen uốn giới hạn Mgh = 1294,642 kNm.
7.3.2 Mụmen uốn do tĩnh tải tớnh toỏn.
− Tĩnh tải tiờu chuẩn bản thõn dầm 850 daN/m.
− Tĩnh tải tiờu chuẩn bản mặt cầu 423,75 daN/m.
− Tĩnh tải tiờu chuẩn tổng cộng 1449,39 daN/m.
− Tĩnh tải tớnh toỏn 1664,585 daN/m.
− Mụmen uốn tớnh toỏn ở mặt cắt giữa nhịp 783,104 kNm.
7.3.3 Mụmen uốn tớnh toỏn do 2 làn xe 25 tấn.
− Hệ số phõn bố ngang 0,1742 x 2 = 0,3484 ( lấy theo giỏ trị thực đo lớn nhất – xem bảng 5).
− Hệ số xung kớch của hoạt tải 1,2235 ( lấy theo giỏ trị thực đo lớn nhất – xem bảng 7).
− Hệ số tải trọng của hoạt tải 1,4.
− Mụmen uốn tớnh toỏn do 2 làn xe 25T : 637,057 kNm.
7.3.4 Kiểm tra điều kiện cường độ.
− Mụment uốn tớnh toỏn tổng cộng ( do 2 làn xe 25T và do tĩnh tải)
Mtt = 783,104 + 637,057 = 1420,161 kNm, lớn hơn mụmen uốn giới hạn Mgh
= 1294,642 kNm.
Cầu khụng khai thỏc được với 2 làn xe 25 tấn.
7.4. Kiểm toỏn với xe 20 tấn.
Xe 20 tấn cú khoảng cỏch trục xe và khoảng cỏch bỏnh xe như xe 25 tấn nhưng cú tải trọng trục trước 40kN, trục giữa và trục sau mỗi trục 80kN.
− Nhịp N1, N3:
+ Mụmen uốn tớnh toỏn do tĩnh tải : 150,558 kNm;
+ Mụmen uốn tớnh toỏn do 2 làn xe 20 tấn : 256,038 kNm;
+ Mụmen uốn tớnh toỏn tổng cộng Mtt = 406,564 kNm, nhỏ hơn mụmen uốn giới hạn Mgh = 465,275 kNm.
Điều kiện cường độ đảm bảo.
− Nhịp N2:
+ Mụmen uốn tớnh toỏn do tĩnh tải : 783,104 kNm;
+ Mụmen uốn tớnh toỏn tổng cộng Mtt = 1292,75 kNm, nhỏ hơn mụmen uốn giới hạn Mgh = 1294,642 kNm.
Điều kiện cường độ đảm bảo.