c1. Kiểm tra nhanh
+ Độ chùng dđy đai kĩo mây nĩn khí, liín kết mây nĩn khí với động cơ.
+ Theo dõi sự rò rỉ khí nĩn trợ lực khi xe đứng yín vă khi xe chuyển động có
đânh lâi.
+ Kiểm tra âp suất khí nĩn nhờ đồng hồ trín bảng tablo: khởi động động cơ,
đảm bảo nạp đầy khí nĩn tới âp suất định mức (khoảng 8 kG/cm2) sau thời gian 2 phút. + Kiểm tra nước vă dầu trong bình chứa khí, công việc năy cần kiểm tra thường xuyín, nếu thấy lượng nước vă dầu gia tăng đột xuất cần xem xĩt chất lượng của mây nĩn khí.
c2. Kiểm tra mây nĩn khí vă van điều âp
Xâc định chất lượng mây nĩn khí bằng đồng hồđo âp suất khí nĩn sau mây nĩn: - Nếu âp suất quâ nhỏ (so với âp suất định mức) thì có thể do mây nĩn khí chất lượng kĩm, hở đường ống khí nĩn, sai lệch vị trí van điều âp vă van an toăn.
- Nếu âp suất quâ lớn chứng tỏ van điều âp vă van an toăn bị hỏng.
Xâc định chất lượng hệ thống trợ lực bao gồm: cụm cơ cấu lâi, van phđn phối, xy lanh lực: tiến hănh nđng cầu dẫn hướng, đânh lâi về câc phía đều đặn, đo lực tâc dụng lín vănh lâi theo hai chiều, quan sât sự dịch chuyển của cần piston lực. Nếu thấy có hiện tượng lực vănh lâi không ổn định, sự di chuyển của cần piston lực. Nếu thấy có hiện tượng vănh lâi không ổn định, sự di chuyển của cần piston lực không đều đặn lă do cụm cơ cấu lâi, van phđn phối, xi lanh lực hư hỏng.
10.3. CHẨN ĐOÂN HỆ THỐNG TREO
10.3.1. Nhiệm vụ vă cấu tạo
1. Nhiệm vụ
Liín kết giữa dầm cầu với khung hoặc vỏ ô tô.
2. Cấu tạo
Hệ thống treo trín ô tô bao gồm: bộ phận đăn hồi, bộ phận dẫn hướng, bộ phận giảm chấn, bộ phận ổn định ngang thđn xe.