- Cho xe vận hẾnh tràn Ẽởng rờng vợi tộc Ẽờ thấp, tiến hẾnh xoay vẾnh tay lÌi hết cớ về hai phÝa vẾ chụ ý theo dói Ẽể xÌc ẼÞnh tiếng ổn khÌc thởng vẾ khả nẨng quay vòng cũa cÈ cấu lÌi.
- Vận hẾnh ẬtẬ ỡ tộc Ẽờ cao, xoay vẾnh tay lÌi vẾ xÌc ẼÞnh gọc xoay linh hoỈt tử 300 – 500. - Nếu cÌc thẬng sộ kiểm tra khẬng Ẽụng tiàu chuẩn, cần xÌc ẼÞnh vÞ trÝ cũa cÌc cừm chi tiết h hõng cũa hệ thộng lÌi hoặc cũa cÈ cấu treo...
d) XÌc ẼÞnh khả nẨng ỗn ẼÞnh chuyển Ẽờng thỊng khi ẬtẬ vận hẾnh tràn Ẽởng
Cho ẬtẬ vận hẾnh tràn Ẽởng thỊng tột cọ chiều dẾi khoảng 1000 m, vợi tộc Ẽờ cao (2/3 tộc Ẽờ lợn nhất), Ẽể xe Ẽi thỊng vẾ vẾnh tay lÌi ỡ vÞ trÝ trung gian, Ẽể tay làn vẾnh tay lÌi nh- ng khẬng giứ chặt vẾ theo dói Ẽờ lệch bàn cũa ẬtẬ.
- ườ lệch bàn cũa ẬtẬ khẬng quÌ 3 m, chựng tõ hệ thộng lÌi, bÌnh xe vẾ cÈ cấu treo Ẽảm bảo tột, nếu Ẽờ lệch bàn lợn hÈn 3 m cần kiểm tra cÌc h hõng cũa tửng cừm chi tiết.
4. Kiểm tra cÌc gọc Ẽặt (gọc nghiàng) cũa bÌnh xe dẫn hợng
a) XÌc ẼÞnh cÌc gọc Ẽặt bÌnh xe
Gọc Ẽặt cũa bÌnh xe dẫn hợng lẾ gọc quy ợc nhÍm ẼÌnh giÌ tỨnh trỈng hoỈt Ẽờng cũa cÌc bÌnh xe dẫn hợng, khi xe chuyển Ẽờng vẾ cọ tải. Gọc Ẽặt bÌnh xe dẫn hợng Ẽùc quyàt ẼÞnh nhở hệ thộng lÌI vẾ hệ thộng treo cũa ẬtẬ.
Dủng bệ mẪm xoay cọ bờ Ẽo gọc kiểu bồt nợc cẪn bÍng (hỨnh 4-4).
- ưặt xe tràn mặt phỊng, kÝch nẪng Ẽầu xe, Ẽặt hai bÌnh xe dẫn hợng làn giÌ Ẽớ mẪm xoay Ẽo gọc ỡ vÞ trÝ ẼI thỊng sau Ẽọ hỈ kÝch vẾ Ẽể cho xe ỗn ẼÞnh tột.
- L¾p Ẽầu Ẽo vẾo Ẽầu trừc bÌnh xe
- Quay giÌ Ẽớ cũa mam xoay khoảng 200 theo chiều bÌnh xe quay vẾo trong vẾ Ẽiều chình thang Ẽo ỡ vÞ trÝ sộ 0. Sau Ẽọ quay cho mẪm xoay ngùc lỈi ban Ẽầu vợi gọc 200 vẾ xÌc ẼÞnh sộ ẼẬ cũa gọc nghiàng dồc cũa chột Ẽựng tràn thang chia Ẽờ cũa dừng cừ Ẽo (CASTER) vẾ gọc nghiàng ngang tràn (S.A.I) hoặc (KING PIN ANGLE)
a) b) HỨnh. 4-4: SÈ Ẽổ kiểm tra gọc Ẽặt bÌnh xe
a) SÈ Ẽổ kiểm tra; b) Dừng cừ Ẽo chuyàn dủng b)
XÌc ẼÞnh bÍng thiết bÞ bệ kiểm tra chuyàn dủng bÍng Ình sÌng laser (tia
hổng ngoỈi (hỨnh 4-5) 48 ưổng hổ Ẽo GiÌ Ẽớ mẪm xoay Dừng cừ kiểm tra
ưổng hổ Ẽo gọc nghiàng dồc chột ch hẺợng SAI ưổng hổ Ẽo gọc nghiàng ngang bÌnh xe (CAMBER) ưổng hổ Ẽo gọc nghiàng chột ch hẺợng ưầu nội BÌnh xe dẫn hẺợng
- Khi kiểm tra :
ưể xe làn bệ nẪng ỡ vÞ trÝ Ẽi thỊng, l¾p cÌc mẪm Ẽớ giứa bÌnh xe vẾ bệ nẪng, nếu bÌnh xe dẫn hợng cần phải l¾p mẪm xoay.
ấn mỈnh Ẽầu xe vẾ ẼuẬi xe Ẽể ỗn ẼÞnh hệ thộng kiểm tra về vÞ trÝ xÌc ẼÞnh
L¾p cÌc giÌ Ẽo vẾo bÌnh xe vẾ Ẽiều chình cÌc giÌ Ẽo Ẽể hợng chủm tia sÌng về tũ mÌy vẾ Ẽọng Ẽiện cho giÌ Ẽo hoỈt Ẽờng
Xoay bÌnh xe dẫn hợng khoản 200 vẾ ghi sộ liệu vẾo bờ nhợ cũa mÌy, sau Ẽọ xoay bÌnh xe về vÞ trÝ xe Ẽi thỊng vẾ ghi sộ liệu vẾo bờ nhợ (Ìn phÝm MEMORRY)
Cho hiển thÞ sộ liệu : gọc nghiàng ngang, gọc nghiàng dồc cũa chột chuyển hợng vẾ Ẽờ chừm bÌnh xe.
So sÌnh cÌc sộ liệu vợi sộ liệu chuẩn vẾ ẼÌnh giÌ, kết luận tỨnh trỈng ký thuật.
HỨnh. 4-5: SÈ Ẽổ kiểm tra gọc Ẽặt bÌnh xe bÍng thiết bÞ tia hổng ngoỈi b) XÌc ẼÞnh Ẽờ chừm cÌc bÌnh xe
- ườ chừm bÌnh xe trợc = A B ( = 2-5 mm)–
A- Khoảng cÌch phia sau cũa tẪm hai bÌnh xe B- Khoảng cÌch phia trợc cũa tẪm hai bÌnh xe
ườ chừm cũa hai bÌnh xe trợc Ẽảm bảo cho hai bÌnh xe luẬn chuyển Ẽờng song song vợi nhau. VỨ lỳc cản cũa mặt Ẽởng cọ xu hợng xoay cÌc bÌnh xe ra phÝa ngoẾi Ẽể bủ trử cho khe hỡ khi l¾p rÌp vẾ trÌnh mòn lộp nhanh.
49
ưởng truyền chủm tia laser (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
GÝa Ẽo tỈi bÌnh xe GiÌ Ẽo
GiÌ Ẽo tỈi bÌnh xe ẬtẬ
Tũ thiết bÞ
- Khi kiểm tra : ưể xe ỡ vÞ trÝ Ẽi thỊng, tràn mặt Ẽởng bÍng phỊng. Dủng thợc Ẽo chuyàn dủng Ẽo khoảng cÌch giứa hai vÞ trÝ cũa tẪm ỡ phÝa trợc (A) vẾ phÝa sau (B) Sau Ẽọ lấy trÞ sộ = B - A (mm), so sÌnh vợi tiàu chuẩn cho phÐp Ẽể xÌc ẼÞnh tỨnh trỈng kị thuật cũa cÈ cấu dẫn Ẽờng lÌi.
5. Chẩn ẼoÌn hệ thộng lÌi cọ trù lỳc
a) Kiểm tra bàn ngoẾi bờ trù lỳc lÌi
- Kiểm tra vẾ Ẽiều chình Ẽờ cẨng dẪy Ẽai cũa bÈm trù lỳc
- Kiểm tra sỳ dò rì dầu bàn ngoẾi cÌc bờ phận : bÈm dầu, van phẪn phội, Ẽởng ộng… - Kiểm tra mực dầu vẾ chất lùng dầu trù lỳc.
b) XÌc ẼÞnh hiệu quả Ẽội vợi hệ thộng lÌi cọ trù lỳc lÌI thuỹ lỳc
- Cho ẬtẬ Ẽựng yàn tràn mặt Ẽởng phỊng vẾ khẬng nỗ mÌy, tiến hẾnh xoay vẾnh tay lÌI về hai phÝa vẾ ghi nhận lỳc xoay vẾnh tay lÌi. Sau Ẽọ vận hẾnh Ẽờng cÈ vẾ ẬtẬ ỡ tộc Ẽờ thấp, tiếp từc xoay vẾnh tay lÌI về hai phÝa Ẽể cảm nhận lỳc lÌi vẾ so sÌnh vợi vợi cÌc thởi Ẽiểm khÌc nhau Ẽể biết hiệu quả hoỈt Ẽờng cũa bờ trù lỳc.
c) ưo lỳc xoay vẾnh tay lÌi lợn nhất
- ưể xe Ẽựng yàn tràn mặt Ẽởng tột vẾ phỊng
- Xoay vẾnh tay lÌi Ẽến vÞ trÝ tận củng vẾ dủng lỳc kế Ẽể xÌc ẼÞnh lỳc
- Xoay vẾnh tay lÌi hết cớ về hai phÝa trÌi vẾ phải Ẽể xÌc ẼÞnh sỳ sai lệch cũa lỳc lÌi về hai phÝa
- So sÌnh cÌc giÌ trÞ Ẽo vợi tiàu chuẩn cũa tửng loỈi xe
50 HỨnh. 4-6: SÈ Ẽổ kiểm tra Ẽờ chừm bÌnh xe a) b) HỨnh 4 -7: Cấu tỈo chung hệ thộng lÌi cọ bờ trù lỳc
a) Kiểm tra Ẽờ cẨng dẪy Ẽai bÈm trù lỳc; b) Cấu tỈo hệ thộng lÌi cọ bờ trù lỳc VẾnh tay lÌi
Bờ trù lỳc lÌi BÈm trù lỳc tay lÌi
ườ cẨng dẪy Ẽai
Puly bÈm trù lỳc
A
B
BÌnh xe dẫn hẺợng
d) XÌc ẼÞnh chất lùng hệ thộng thuỹ lỳc tràn thiết bÞ chuyàn dủng Ẽo Ìp suất (hỨnh. 4 8) – - Dủng thiết bÞ Ẽo Ìp suất sau bÈm trù lỳc l¾p tràn Ẽởng dầu ra cÈ cấu lÌi
- Cho Ẽờng cÈ hoỈt Ẽờng Ẽến nhiệt Ẽờ yàu cầu
- Xả khẬng khÝ trong hệ thộng thuỹ lỳc, bÍng cÌch xoay vẾnh tay lÌi về tận củng hai phÝa vẾ tiến hẾnh xả hết bồt khÝ.
- ưể Ẽờng cÈ hoỈt Ẽờng ỡ tộc Ẽờ thấp, mỡ hết van khoÌ cũa dừng cu Ẽo Ẽể lu thẬng hệ thộng thuỹ lỳc. ưo Ìp suất thuỹ lỳc tÈng ựng khi ẬtẬ Ẽi thỊng ( P1)
- Tiếp từc cho Ẽờng cÈ hoỈt Ẽờng ỡ tộc Ẽờ trung bỨnh, Ẽộng hết van khoÌ cũa dừng cừ Ẽo vẾ xÌc ẼÞnh Ìp suất ỡ chế Ẽờ khẬng tải (P2)
- Mỡ hết cÌc van khoÌ, cho Ẽờng cÈ hoỈt Ẽờng ỡ tộc Ẽờ thấp, xoay vẾnh tay lÌi Ẽến vÞ trÝ tận củng, giứ nguyàn vẾnh tay lÌi vẾ Ẽo Ìp suất (P3)
- ưọng hết cÌc van khoÌ, cho Ẽờng cÈ hoỈt Ẽờng ỡ tộc Ẽờ thấp vẾ kiểm tra Ẽổng hổ Ẽo Ìp suất thỨ Ìp suất phải bÍng P2. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- So sÌnh cÌc sộ liệu vợi sộ liệu chuẩn vẾ ẼÌnh giÌ, kết luận tỨnh trỈng ký thuật cũa bờ trù lỳc lÌi cũa tửng loỈi xe.
CÌc bẾi tập mỡ rờng vẾ nẪng cao
I. Tàn bẾi tập
- Chẩn ẼoÌn tỨnh trỈng ký thuật cũa hệ thộng lÌI cọ trù lỳc cũa mờt ẬtẬ
II. Yàu cầu cần ẼỈt
1- Lập Ẽùc bản tỗng hùp tỨnh trỈng ký thuật chung cũa hệ thộng lÌi 2- XÌc ẼÞnh Ẽùc h hõng cÈ bản cũa cừm chi tiết trong cÈ cấu lÌi
III. Thởi gian
- Sau 1 tuần nờp Ẽũ cÌc bẾi tập.
BẾi 5
51
HỨnh 4 -8: Thiết bÞ kiểm tra Ìp suất bờ trù lỳc Van phẪn phội
vẾ xi lanh lỳc
BÈm dầu ưổng hổ Ẽo Ìp suất
BỨnh chựa dầu ường cÈ
Kiểm tra,chẩn ẼoÌn tỨnh trỈng ký thuật hệ thộng phanh ẬtẬ
- M bẾi· : HAR.02 12 05
Giợi thiệu :
Hệ thộng phanh ẬtẬ lẾ cừm chi tiết cũa gầm xe, bao gổm : CÈ cấu phanh, dẫn Ẽờng phanh vẾ trù lỳc phanh, dủng Ẽể Ẽiều khiển giảm tộc Ẽờ, dửng xe theo yàu cầu cũa ngởi lÌi vẾ Ẽảm bảo an toẾn giao thẬng khi vận hẾnh tràn Ẽởng.
Trong quÌ trỨnh sữ dừng, trỈng thÌi ký thuật cũa hệ thộng lÌI ẬtẬ dần thay Ẽỗi vẾ bÞ mòn hõng, dẫn tợi h hõng vẾ giảm Ẽờ tin cậy vẾ hiệu suất lẾm việc. Qụa trỨnh thay Ẽỗi cọ thể kÐo dẾi theo thởi gian (Km vận hẾnh) vẾ phừ thuờc vẾo nhiều nguyàn nhẪn : chất lùng vật liệu, cẬng nghệ chế tỈo vẾ l¾p ghÐp, Ẽiều kiàn vẾ mẬi trởng sữ dừng...LẾm cho cÌc chi tiết, bờ phận mẾi mòn vẾ h hõng theo thởi gian, cần phải Ẽùc kiểm tra, chẩn ẼoÌn Ẽể bảo dớng vẾ sữa chứa kÞp thởi. NhÍm duy trỨ tỨnh trỈng ký thuật cũa hệ thộng phanh ẬtẬ ỡ trỈng thÌi lẾm việc vợi Ẽờ tin cậy vẾ an toẾn cao nhất.
VỨ vậy cẬng việc kiểm tra, chẩn ẼoÌn h hõng hệ thộng lÌI ẬtẬ cần Ẽùc tiến hẾnh thởng xuyàn Ẽể Ẽảm bảo cÌc yàu cầu ký thuật vẾ nẪng cao tuỗi thồ cũa ẬtẬ.
Mừc tiàu thỳc hiện:
1. PhÌt biểu Ẽụng yàu cầu, nhiệm vừ chẩn ẼoÌn ký thuật hệ thộng phanh ẬtẬ
2. Giải thÝch Ẽụng cÌc hiện tùng, nguyàn nhẪn h hõng vẾ phÈng phÌp kiểm tra, chẩn ẼoÌn h hõng cÌc bờ phận cũa hệ thộng phanh ẬtẬ
3. Kiểm tra, chẩn ẼoÌn vẾ kết luận h hõng cÌc bờ phận ẬtẬ Ẽụng quy trỨnh, quy phỈm vẾ chÝnh xÌc.
Nời dung chÝnh:
1. Nhiệm vừ, yàu cầu chẩn ẼoÌn ký thuật hệ thộng phanh lÌI ẬtẬ
2. CÌc hiện tùng, nguyàn nhẪn h hõng vẾ phÈng phÌp kiểm tra, chẩn ẼoÌn h hõng cÌc bờ phận cũa hệ thộng phanh ẬtẬ
3. Kiểm tra, chẩn ẼoÌn vẾ kết luận h hõng cÌc bờ phận hệ thộng phanh
52 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Hồc tràn lợp
I. Giợi thiệu chung về hệ thộng phanh thuỹ lỳc
2. Giợi thiệu về hệ thộng phanh thuỹ lỳc
Hệ thộng phanh thuỹ lỳc (phanh dầu) lẾ mờt loỈi hệ thộng phanh ẬtẬ. Bao gổm cÈ cấu phanh vẾ dẫn Ẽờng phanh hoỈt Ẽờng nhở Ìp lỳc cũa chất lõng (dầu phanh chuyàn dủng) Ẽể Ẽiều khiển hệ thộng phanh ẬtẬ theo yàu cầu cũa ngởi lÌi vẾ Ẽảm bảo an toẾn giao thẬng khi vận hẾnh tràn Ẽởng.
- CÈ cấu phanh bao gổm : mẪm phanh, tang trộng, lò xo, guộc phanh vẾ mÌ phanh. - Dẫn Ẽờng phanh gổm cọ : BẾn ẼỈp, xi lanh chÝnh, Ẽởng ộng dẫn dầu phanh, bờ Ẽiều hoẾ lỳc phanh, xi lanh bÌnh xe vẾ bờ trù lỳc phanh
II. Nhiệm vừ, yàu cầu vẾ phẪn loỈi
1. Nhiệm vừ
Chẩn ẼoÌn ký thuật hệ thộng lÌI ẬtẬ lẾ cẬng việc sữ dừng cÌc trang thiết bÞ ký thuật vẾ nhứng kinh nghiệm cũa ngởi cÌn bờ ký thuật, Ẽể tiến hẾnh kiểm tra, phẪn tÝch vẾ xÌc ẼÞnh h hõng Ẽể ẼÌnh giÌ tỨnh trỈng ký thuật cÌc bờ phận cũa hệ thộng lÌI ẬtẬ.
2. Yàu cầu
- Chẩn ẼoÌn Ẽụng quy trỨnh, Ẽụng phÈng phÌp vẾ chÝnh xÌc - ưảm bảo an toẾn trong quÌ trỨnh chẩn ẼoÌn
3. PhẪn loỈi
- Chẩn ẼoÌn chung
- Chẩn ẼoÌn riàng (nhọm chi tiết)
53
HỨnh. 5-1 : SÈ Ẽổ cấu tỈo hệ thộng phanh thuỹ lỳc BẾn ẼỈp Ty Ẽẩy Xi lanh bÌnh xe PittẬng Xi lanh ộng dẫn dầu Xi lanh bÌnh xe Bờ Ẽiều hoẾ lỳc
Guộc phanh MÌ phanh MẪm phanh
II. hiện tùng nguyàn nhẪn h hõng vẾ phÈng phÌp kiểm tra chẩn ẼoÌn h hõng hệ thộng phanh
1. Hiện tùng, nguyàn nhẪn h hõng
vẾ phÈng phÌp kiểm tra chẩn ẼoÌn dẫn Ẽờng phanh thuỹ lỳc
a) Hiện tùng vẾ nguyàn nhẪn h hõng
Hiện tùng h hõng Nguyàn nhẪn h hõng
- Khi phanh xe cọ tiếng kàu ổn khÌc th- ởng
Khi phanh xe cọ tiếng ổn khÌc thởng ỡ cừm dẫn Ẽờng phanh, ẼỈp phanh cẾng mỈnh tiếng ổn cẾng tẨng.
- Dẫn Ẽờng phanh : bẾn ẼỈp phanh vẾ ty Ẽẩy mòn lõng cÌc chột xoay.
- Phanh kÐm hiệu lỳc, bẾn ẼỈp phanh chỈm sẾn xe (phanh khẬng Ẩn)
Khi phanh xe khẬng dửng theo yàu cầu cũa ngởi lÌi vẾ bẾn ẼỈp phanh chỈm sẾn, phanh khẬng cọ hiệu lỳc.
- Dẫn Ẽờng phanh : thiếu dầu phanh, mòn xi lanh, pit tẬng vẾ cụp pen hoặc hỡ Ẽởng ộng dầu phanh, dầu phanh khẬng Ẽụng chất lùng, lẫn nhiều khẬng khÝ hoặc Ẽiều chình sai hẾnh trỨnh tỳ do (quÌ lợn).
- Bờ trù lỳc phanh hõng (nếu cọ) - Khi phanh xe bÞ kÐo lệch về mờt bàn
Khi phanh xe bÞ kÐo lệch về mờt bàn hay bÞ lệch ẼuẬi xe.
- Ìp suất lộp vẾ Ẽờ mòn cũa hai bÌnh xe phải vẾ trÌi khẬng giộng nhau. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Bờ Ẽiều hoẾ lỳc phanh hõng
- PÝt tẬng, xi lanh bÌnh xe (hay guộc phanh) bÞ kẹt về mờt bàn bÌnh xe.
- Phanh bọ cựng
Khi xe vận hẾnh khẬng tÌc dừng vẾo bẾn ẼỈp phanh vẾ cần phanh tay, nhng cảm thấy cọ sỳ cản lợn (sở tang trộng bÞ nọng làn).
- BẾn ẼỈp phanh bÞ kẹt hoặc cong
- Ty Ẽẩy bÞ kẹt hoặc Ẽiều chình khẬng Ẽụng ký thuật.
- BẾn ẼỈp phanh nặng nhng phanh khẬng Ẩn vẾ xe bÞ rung giật
Khi vửa ẼỈp phanh xe Ẽ· tỈo lỳc phanh lợn, nhng phanh khẬng Ẩn, lẾm rung giật xe.
- BẾn ẼỈp cong, mòn chột
- Dẫn Ẽờng phanh mòn xi lanh, pittẬng - Dầu phanh cọ nhiều khẬng khÝ - Bờ trù lỳc phanh hõng.
b) PhÈng phÌp kiểm tra
- Kiểm tra bàn ngoẾi cÌc bờ phận dẫn Ẽờng phanh
Dủng kÝnh phọng ẼỈi Ẽể quan sÌt cÌc vết nựt, chảy rì bàn ngoẾi cÌc Ẽởng ộng dầu vẾ cÌc bờ phận cũa dẫn Ẽờng phanh.
Kiểm tra tÌc dừng cũa bẾn ẼỈp phanh, nếu khẬng cọ tÌc dừng phanh cần tiến hẾnh sữa chứa kÞp thởi.
- Kiểm tra khi vận hẾnh
Khi vận hẾnh ẬtẬ thữ ẼỈp phanh vẾ nghe tiếng kàu ổn khÌc thởng ỡ cừm dẫn Ẽờng phanh, nếu cọ tiếng ổn khÌc thởng vẾ phanh khẬng còn tÌc dừng theo yàu cầu cần phaì kiểm tra vẾ sữa chứa kÞp thởi.
2. Kiểm tra chẩn ẼoÌn h hõng cÈ cấu phanh thuỹ lỳc
54
a) Hiện tùng vẾ nguyàn nhẪn h hõng
Hiện tùng h hõng Nguyàn nhẪn h hõng
- Khi phanh xe cọ tiếng kàu ổn khÌc th- ởng ỡ cÈ cấu phanh
Khi phanh xe cọ tiếng ổn khÌc thởng ỡ cừm cÈ cấu phanh, ẼỈp phanh cẾng mỈnh tiếng ổn cẾng tẨng.
- CÈ cấu phanh : mÌ phanh mòn nhiều Ẽến Ẽinh tÌn, bề mặt mÌ phanh chai cựng hoặc bÞ dÝnh nợc, Ẽinh tÌn lõng, chột l¾p guộc phanh mòn vẾ thiếu dầu bẬi trÈn hoặc ỗ bi moayÈ mòn vớ.
- Bờ h·m cựng bÌnh xe (ABS) bÞ kẹt hõng. - Phanh kÐm hiệu lỳc, bẾn ẼỈp phanh
chỈm sẾn xe (phanh khẬng Ẩn)
Khi phanh xe khẬng dửng theo yàu cầu cũa ngởi lÌi vẾ bẾn Ẽập phanh chỈm sẾn, phanh khẬng cọ hiệu lỳc.
- CÈ cấu phanh : mÌ phanh vẾ tang trộng mòn nhiều, dÝnh dầu mớ hoặc Ẽiều chình sai khe hỡ (quÌ lợn).
- Khi phanh xe, ẼuẬi xe bÞ kÐo lệch về mờt bàn
Khi phanh xe bÞ kÐo lệch về mờt bàn hay bÞ lệch ẼuẬi.
- Ìp suất lộp vẾ Ẽờ mòn cũa hai bÌnh xe phải vẾ trÌi khẬng giộng nhau. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- MÌ phanh dÝnh dầu, mớ, hoặc khe hỡ mÌ phanh vẾ tang trộng cũa hai bÌnh xe trÌi vẾ phải khÌc nhau.
- PÝt tẬng, xi lanh bÌnh xe hay guộc phanh bÞ kẹt về mờt bàn cũa xe.
- Bờ h·m cựng bÌnh xe (ABS) bÞ kẹt hõng về mờt bàn.
- Phanh bọ cựng
Khi xe vận hẾnh khẬng tÌc dừng vẾo bẾn ẼỈp phanh vẾ cần phanh tay, nhng cảm thấy cọ sỳ cản lợn (sở tang trộng bÞ nọng làn).
- Lò xo hổi vÞ guộc phanh g·y hõng, lẾm cho