Các yêu cầu về chất lượng

Một phần của tài liệu Giáo trình lắp đặt nội thất tàu thủy-công trình biển (Trang 31 - 33)

-Các khuyết tật cho phép trên bề mặt ngoài nêu trong bảng 2 và 3.

-Tất cả các vết nứt ở bên trong, các vết nứt và các khuyết tật khác làm ảnh hưởng đến sự đồng đều của tấm tôn đều không cho phép.

32

Bảng 2: TÔN ĐƯỢC PHỦ LỚP LAKIA

Không cho phép Các vết lõm cơ học

Cho phép nhưng không làm thủng lớp lakia phủ có chiều dài đến 20cm một vết xước trên một chi tiết

Cho phép nhưng không làm thủng lớp phủ và chiều dài không quá 10cm đối với một vết trên một chi tiết

Các vết xước do va chạm cơ học

Cho phép lồi lõm nhỏ được phân bố trên toàn bộ bề mặt nhưng không tạo thành vết cháy

Độ lồi lõm của lớp phủ

Cho phép tập trung nhưng tổng diện tích không vượt quá 10cm2

Cho phép nhưng không được tập trung

Độ mịn các vật thể bên ngoài

Cho phép với điều kiện không thủng lớp phủ lakia

Không cho phép Các vết dài được tạo

thành trong khi đo chiều dày lớp lakia khi còn ướt

Cho phép Không cho phép

Hoa kẽm

Cho phép các tấm có vết hằn với đường kính đến 10mm với số lượng 1 vết trên 1 chi tiết Cho phép các tấm có vết hằn

đường kính đến 5mm với số lượng 1 vết trên 1mét.

Có vết hằn trên bề mặt lakia

Cho phép các chỗ phồng rộp tới đường kính không quá 1mm2

Không cho phép Rộp lớp phủ

Các loại tàu có yêu cầu chất lượng theo tiêu chuẩn

Các loại tàu có yêu cầu đặc biệt Các loại khuyết tật

33

BẢNG 3: CÁC TẤM TÔN ĐƯỢC PHỦ MỘT LỚP PVC

Không cho phép Tấm phủ bị gãy khúc

Cho phép phân bố đều trên toàn bộ bề mặt Không cho phép Độ mịn của lớp phủ Cho phép Không cho phép Hoa kẽm

Cho phép nhưng không được làm thay đổi hình dạng và bề mặt của lớp phủ trang trí

Các vết xước

Cho phép các vết lõm đơn chiếc với đường kính đến 10mm với tổng

diện tích đến 50mm2

Cho phép xuất hiện cục bộ với đường kính

đến 5mm, số lượng 2 vết trên một tấm Các vết lõm trên bề

mặt

Một phần của tài liệu Giáo trình lắp đặt nội thất tàu thủy-công trình biển (Trang 31 - 33)

Tải bản đầy đủ (PPT)

(89 trang)