(1)Hãy để xe ở trạng tháo rút khóa điện ra khỏi ống khóa.
CHÚ Ý:
Tháo cáp ắc quy với khóa điện vẫn bật là rất nguy hiểm, do dòng điện sẽ tạo ra tia lửa giữa cáp ắc quy và cực của ắc quy.
(2)Nới lỏng đai ốc bắt cực âm của ắc quy và tháo cáp ắc quy.
CHÚ Ý:
• Tháo cáp ắc quy bằng cách xoay có thể làm xước cực ắc quy.
• Tháo cáp ắc quy theo trình tự không đúng có thể gây nên đoản mạch, nó có thể làm hỏng dầu chì hay cháy dây dẫn.
(3) Nối cáp ắc quy
CHÚ Ý:
Với khóa điện tắt, hãy nối cáp dương trước và sau đó cáp âm.
• Ngắn mạch (đoản mạch)
Thông thường, các chi tiết điện trên xe ôtô tạo nên mạch điện với thân xe là bộ phận nối mát. Việc tháo cáp dươn ắc quy mà cáp âm vẫn nối có thể gây nên ngắn mạch khi cực dương chạm vào dụng cụ hay dây cáp. Cáp âm ắc quy Cáp dương ắc quy Dụng cụ Ắc quy Điểm nối mát (3/4) 3. Phục hồi lại thông tin của bộ nhớ
Khôi phục những thông tin về xe đã ghi lại. Những thông tin về xe Tần sốđài đã nhớ Đồng hồ Vị trí tay lái (với xe có hệ thống nhớ) Vị trí ghế (với xe có hệ thống nhớ) v.v. (4/4)
Động Cơ - Khoá Học Số 1 Các kỹ năng cơ bản
Giắc nối
Các bộ phận điện trên xe ôtô được nối với nhau bằng các giắc nối, vì vậy khi tháo và lắp các bộ
phận điện, việc tháo các giắc nối là cần thiết. Cũng có nhiều loại giắc nối, hãy tháo chúng bằng phương pháp thích hợp. Đính thẻ lên giắc nối để nhận biết vị trí của giắc nối khi nối lại. Dây điện và giắc nối Giắc nối Đính thẻ 1. Tháo giắc nối
Sau khi nhả vấu hãm, hãy tách các giắc nối.
CHÚ Ý:
• Tháo giắc nối bằng cách kéo dây điện có thể làm đứt dây. Để tránh hiện tượng này, hãy tháo giắc nối bằng cách cầm vào giắc.
• Khi khó tháo, hãy ấn giắc nối về phía cắm vào một lần để việc nhả khóa giắc nối dễ dàng hơn.