o Tốc độ rất cao o Giỏ thành cao o Bị khống chế bởi thời tiết o Độ an toàn rất cao
- Sõn bay là đầu mối liờn hệ giữa giao thụng hàng khụng và đụ thị. Sõn bay cú cỏc loại: sõn bay dõn dụng, sõn bay quõn sự, sõn bay thể thao, sõn bay phục vụ nụng nghiệp
- Bộ phận quan trọng nhất trong sõn bay là cỏc đường băng cất và hạ cỏnh, nơi để mỏy bay đỗ và chạy lấy đà trước khi bay lờn và chạy trước khi ngừng hẳn lỳc hạ cỏnh
- Yờu cầu kỹ thuật: phải đảm bảo cỏc yờu cầu
o Đất đai: địa hỡnh, địa chất, địa chất thuỷ văn, đất đai dự trữ…
o Khớ tượng: nhiệt độ khụng khớ, hường giú và tốc độ giú, sương mự và bụi
o Tĩnh khụng
- Chiều dài đường băng từ 600 – 3500m, rộng 45 -60 m. Xung quanh đường băng cú khoảng trống khụng cú nhà, cõy cối rộng 250 – 400 m. Diện tớch sõn bay cú thể từ 200 – 800 ha hoặc hơn
- Khi cất cỏnh hoặc hạ cỏnh, mỏy bay chuyển động ngược chiều giú chớnh. Vỡ vậy hướng đường băng thường trựng với hướng giú chủ đạo của địa phương
- Sõn bay cần ở ngoài rỡa thành phố và cần nằm ở vị trớ thớch hợp để mỏy bay khụng bay qua bầu trời thành phố lỳc cất cỏnh và hạ cỏnh
2. Phõn loại sõn bay
Cú nhiều cỏch phõn loại:
- Theo vị trớ sõn bay: sõn bay trờn cạn và sõn bay trờn mặt nước
- Theo tớnh chất sõn bay: sõn bay dõn dụng, quõn sự, chuyờn dụng phục vụ nụng lõm nghiệp và khảo sỏt
- Theo cấp sõn bay: Mỗi nước cú cỏch phõn cấp sõn bay khỏc nhau, cú thể phõn cấp theo năng lực thụng qua, theo chiều dài đường băng…
Phõn cấp sõn bay theo tổ chức Hàng khụng dõn dụng quốc tế (IACO)
Phần 1 Phần 2
Mó
số Chiđườều dài chung băng cho ẩn của
mỏy bay (m) Mó chữ Sải cỏnh mỏy bay (m) Khoảng cỏch của càng chớnh mỏy bay 1 <800 A <15 <4.5 2 800 - <1200 B 15-<24 4.5 - <6 3 1200 - <1800 C 24-<36 6 - <9 4 ≥800 D 36-<52 9 - <14 E 52-<65 9 - <14 Việt Nam phõn cấp sõn bay làm 6 cấp
Phõn cấp sõn bay theo Việt Nam
Cấp hạng Chiều dài, rộng đường băng, đường dẫn (m) Ngoại hạng Cấp I Cấp II Cấp III Cấp IV Cấp V Chiều dài đường
băng 2800 2500 2000 1500 1000 600
Chiều rộng đường
băng 60 60 45 45 30 25
Chiều rộng đường băng cất, hạ cỏnh kể
cả dải an toàn 2 bờn
300 300 245 145 145 100
- Sơđồ sõn bay
Sân đỗ máy bay Phòng chờ Hàng không thuế Thủ tục Đến Băng chuyền Đuờng lăn Đuờng băng Quy trình
CHƯƠNG 4. MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG PHỐ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
I. YấU CẦU, CHỨC NĂNG ĐỐI VỚI ĐƯỜNG PHỐ
Trong thực tế khi thiết kế đồ ỏn quy hoạch phỏt triển khụng gian, việc quy hoạch mạng lưới đường hợp lý cú ý nghĩa gần như quyết định tới sự thành cụng hay thất bại của đồ ỏn quy hoạch. Vỡ vậy quy hoạch thiết kế mạng lưới đường phố phải được làm đồng thời với quy hoạch phỏt triển khụng gian
- Đường phố là một thành phần của khụng gian đụ thị và khụng gian đường phố
- Đường phố: đường + vỉa hố + cõy cối + cụng trỡnh ( gồm chức năng của đường và cụng trỡnh hai bờn)
1. Những nguyờn tắc chung của mạng lưới đường phố
- Hợp lý, phục vụ tốt cho giao thụng - Đơn giản, phõn cấp rừ ràng
- Phự hợp với địa hỡnh
- Gắn liền với quy hoạch sử dụng đất, được tiến hành đồng thời với quy hoạch chung đụ thị và theo phõn đợt xõy dựng
2. Cỏc chức năng của mạng lưới đường phố
2.1Chức năng giao thụng:
- Đảm bảo giao thụng thụng suốt, thuận tiện, nhanh chúng với đoạn đường ngắn nhất và an toàn cao.
- Đảm bảo tổ chức cỏc tuyến giao thụng cụng cộng một cỏch hợp lý nhất - Liờn hệ tốt giữa cỏc khu vực của đụ thị như khu dõn dụng với khu cụng
nghiệp, cỏc khu nhà ở với trung tõm đụ thị, nhà ga, cụng viờn
- Cú khả năng phõn bố lại cỏc luồng giao thụng tại cỏc đường phố trong trường hợp một số đoạn đường cú sự cố hoặc đang sửa chữa
- Liờn hệ mật thiết và thuận tiện với cỏc đường ụ tụ và cỏc khu vực bờn ngoài đụ thị
- Thoả món những điều kiện phỏt triển giao thụng đụ thị trong tương lai. (Phải tớnh toỏn cho 20 năm sau)
2.2Chức năng về mặt kỹ thuật:
Trong cỏc đụ thị hiện đại, đường phố là một cụng trỡnh kỹ thuật phức tạp, gồm cỏc cụng trỡnh ngầm và trờn mặt đất.
- Trờn đường phố cú ỏo đường, cầu vượt, cõy xanh, dõy điện, cỏc biển bỏo giao thụng, cỏc cụng trỡnh kiến trỳc nhỏ…
- Dưới đường phố bố trớ cỏc cụng trỡnh ngầm: cỏc loại đường ống, đường dõy… được đặt dưới vỉa hố, thảm cỏ, lũng đường.
- Là trục thụng giú và lấy ỏnh sỏng cho thành phố, làm thay đổi vi khớ hậu đụ thị.
- Thoỏt nước mưa cho thành phố
- Trờn đường phố phải giải quyết tốt vấn đề cõy xanh: che nắng cho người đi bộ và trang trớ cho thành phố
2.3Về mặt mỹ quan:
- Thể hiện bộ mặt nghệ thuật kiến trỳc của đụ thị: mạng lưới đường phố cựng với cỏc cụng trỡnh kiến trỳc và mụi trường xung quanh sẽ tạo nờn bộ mặt kiến trỳc đụ thị.
- Là một yếu tố tổ chức khụng gian
H
Tỉ lệ tốt: 3 1 2 1− = L H
Cần hiểu đường phố như một khụng gian toàn diện, kết hợp rất nhiều yếu tố khỏc nhau trong đú cú yếu tố giao thụng, điều kiện khớ hậu, điều kiện đất đai, lối sống, điều kiện lịch sử… Yờu cầu mỹ quan đũi hỏi phải cú sự cõn đối giữa chiều rộng đường phố và chiều cao nhà ở hai bờn đường, đũi hỏi một bố cục hợp lý cỏc bộ phận của đường phố, sự hoà hợp về hỡnh thỏi và màu sắc của cõy trồng và cỏc cụng trỡnh khỏc với nhà cửa xung quanh.
II. CÁC SƠ ĐỒ HèNH HỌC CỦA MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG PHỐ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
1. Sơ đồ vũng xuyờn tõm
- Thường thấy ở cỏc đụ thị cổ chõu Âu như Paris, Lyon, Matxcova - Cỏc đường hướng tõm nối trung tõm đụ thị với bờn ngoài
- Cỏc đường vũng là đường bao nối cỏc khu vực của đụ thị với nhau Ưu điểm:
- Hệ số góy nhỏ
- Thuận lợi khi cần mở rộng quy mụ thành phố Khuyết điểm:
- Cỏc luồng giao thụng tập trung vào trung tõm thành phố, gõy ựn tắc vào cỏc giờ cao điểm, đặc biệt là ở cỏc thành phố lớn
Moskow
2. Sơ đồ hỡnh quạt
- Là một nửa của sơđồ vũng xuyờn tõm nờn mang tớnh chất của của sơ đồ đú
Ha noi
3. Sơ đồ bàn cờ
- Cỏc đường phố vuụng gúc nhau, tạo thành những khu đất cú hỡnh vuụng hoặc chữ nhật
- Thường gặp ở những đụ thị cú địa hỡnh bằng phẳng Ưu điểm
- Đơn giản, thuận tiện cho việc xõy dựng cụng trỡnh
- Thuận tiện trong tổ chức giao thụng, khụng gõy căng thẳng ở trung tõm đụ thị
Khuyết điểm - Hệ số góy lớn
- Đơn điệu trong quy hoạch, nhất là với cỏc đụ thị lớn
New york
- Khắc phục nhược điểm của sơ đồ bàn cờ. Khuyết điểm
- Phõn chia thành phố thành những ụ tam giỏc, khú bố trớ cụng trỡnh, xuất hiờn thờm cỏc ngó 6, 7,8 gõy khú khăn cho giao thụng và tổ chức giao thụng Manhattan 5. Sơ đồ hỗn hợp - Kết hợp cỏc sơ đồ trờn và mang tớnh chất từng loại - Tại trung tõm đụ thị dựng sơ đồ vũng xuyờn tõm là chớnh, kết hợp với sơ đồ bàn cờ Toulouse 6. Sơ đồ tự do( theo địa hỡnh) Bỏm theo địa hỡnh. Thường gặp ở cỏc đụ thị cú địa hỡnh phức tạp
Đà Lạt
• Ngoài ra cũn cú một số đụ thị cú mạng lưới đường phố hỡnh lục giỏc, dạng hỡnh nhỏnh cõy, đường phố giao nhau thành cỏc ngó ba đểđơn giản hoỏ cỏc nỳt giao thụng.
Paris
• Để đỏnh giỏ mức độ hợp lý của mỗi sơđồ theo khối lượng cụng tỏc giao thụng, người ta lấy hệ số góy của sơ dồ đểđỏnh giỏ:
o Loại hợp lý: hệ số góy <1,15
o Loại trung bỡnh: hệ số góy 1,15 – 1,25
o Loại khụng hợp lý: Hệ số góy >1,25
• Khi quy hoạch mạng lưới đường phố, cần dựa trờn điều kiện địa hỡnh, vị trớ cỏc bộ phận trong đụ thị để lựa chọn giải phỏp tốt nhất, đảm bảo cỏc
Dạng nhánh cây Dạng tổ ong (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
III. PHÂN LOẠI ĐƯỜNG PHỐ
1. Mục đớch, nhiệm vụ của phõn loại đường phố
Mục đớch:
- Xỏc định chức năng của từng loại đường phố. (Từ đú cú cỏc biện phỏp