PHÂN TÍCH KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC

Một phần của tài liệu nhận dạng biển báo giao thông hỗ trợ lái xe (Trang 81 - 83)

CHƯƠNG 4 : KẾT QUẢ NHẬN XÉT VÀ PHÂN TÍCH

4.3 PHÂN TÍCH KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC

Với các ưu điểm và khuyết điểm vừa nêu, sau đây là một số hướng giải quyết khả

thi:

 Việc hạn chế khi nhận dạng trong điều kiện thiếu ánh sáng có thể được khắc

phục bằng cả phần cứng và phần mềm. Với phần cứng, ta có thể sử dụng các

webcam, camera có chế độ tự động chỉnh sáng, điều chỉnh tiêu cự, tốc độ màng chập để đạt được chất lượng ảnh tốt nhất. Về phần mềm có thể nghiên cứu để

bổ sung thêm tính năng cân chỉnh độ sáng dựa trên việc tính cân bằng biểu đồ

màu histogram của ảnh, nhưng việc điều chỉnh dựa trên histogram rất dễ làm lệch màu của ảnh. Hơn nữa khi tăng cường các tính năng (cả phần cứng và phần

mềm) thì cần quan tâm tới việc phải đánh đổi với tốc độ xử lý của hệ thống.

 Về vấn đề tốc độ hoạt động chung của hệ thống, do phụ thuộc vào nhiều yếu tố như: tốc độ của thiết bị thu nhận (tốt nếu như tiếp nhận được nhiều hơn 15

khung hình trong một giây); tốc độ phân tích ảnh; tốc độ xử lý ảnh và ra quyết định và tốc độ dịch chuyển của biển báo giao thông cần phát hiện có trong

ảnh… nên nhìn chung sẽ có nhiều vấn đề cần xem xét thêm tùy vào hướng phát

triển và ứng dụng cụ thể của hệ thống.

Tính hiệu quả của hệ thống có thể được cải thiện tốt hơn bằng cách lập trình linh hoạt hơn và tối ưu về mã code. Ngoài ra cũng cần xây dựng mức ưu tiên nhận dạng của

từng biển báo dựa trên xác suất xuất hiện ngoài đường của mỗi loại biển báo vì có một

vài biển báo xuất hiện khá phổ biến còn các biển báo khác thì rất khó tìm thấy trong

Một phần của tài liệu nhận dạng biển báo giao thông hỗ trợ lái xe (Trang 81 - 83)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(87 trang)