a) Những yêu cầu chính về chất lượng nhiên liệu xăng
Khái niệm chung về nhiên liệu xăng
Xăng là loại nhiên liệu lỏng, không màu, có mùi đặc trưng. Xăng nhẹ hơn nước (tỷ trọng γ=0,69 - 0,74) và không tan trong nước. Nhiệt độ sôi của xăng nằm trong khoảng 350C - 2050C. Thành phần chủ yếu của xăng là các bon, khoảng 86%; hyđrô khoảng 14%, ngoài ra còn có một số tạp chất khác như axít, nitơ, lưu huỳnh...
III) NHIÊN LIỆU XĂNG
Những yêu cầu chính về chất lượng xăng
Để động cơ dễ phát động, làm việc ổn định và phát huy hết công suất, thì xăng ôtô phải đảm bảo các phẩm chất sau: Có tính bay hơi thích hợp. Có tính chống kích nổ tốt. Có tính ổn định hoá học cao. Có tính ăn mòn thấp. Không có tạp chất, nước.
III) NHIÊN LIỆU XĂNG
Tính bay hơi
Tính bay hơi là khả năng hình thành thể
hơi của xăng
Để biết được tính bay hơi của xăng, người ta dùng dụng cụ xác định thành phần cất của nhiên liệu
III) NHIÊN LIỆU XĂNG
1. Ống làm lạnh; 2. Hộp làm lạnh; 3. Ống làm lạnh phía trên; lạnh; 3. Ống làm lạnh phía trên;
4. Đoạn ống nối; 5. Nhiệt kế; 6. Chụp khe gió phía trên; 6. Chụp khe gió phía trên;
7. Bình cầu;
8. Chụp khe gió phía dưới; 9. Đèn làm nóng; 10. Giá đỡ; 9. Đèn làm nóng; 10. Giá đỡ;
11. Ống đo.
III) NHIÊN LIỆU XĂNG
Căn cứ vào giọt xăng chảy ra, khi ở giọt đầu tiên 10%, 50%, 90% và độ cất cuối cùng ta sẽ đọc nhiệt độ tương ứng ở các phần trăm đó.
Ví dụ: Khi cất được 50% (tức là hứng được 50ml xăng), lúc đó nhiệt kế chỉ 1150C. Ta gọi độ cất 50% là 1150C