l¿a- độ dốc suối chính (phần nghìn )
mụ;: hệ số nhám của lòng suối xác định theo bảng 9-3 (TKĐ 3)
Thời gian tập trung nước: được xác định theo phụ lục 14 (TKĐ 3) phụ
thuộc vào $;a và vùng mưa.
ứng với 1;a, ÿ¡; và vùng mưa rào X, theo phụ lục 13 (TKĐ 3) tra được hệ số AI%
Từ đó ta tính được lưu lượng cực đại ứng với tần suất pE= I%. Sau đó nhân với hệ số ^; là hệ số chuyên đồi lưu lượng từ tần suất 1% sang tần suất 4% theo phụ lục 20
Sau khi xác định được Q„;x ta đưa ra các phương án cống, tính cao nước dâng trước cống, xác định tốc độ nước chảy ở hạ lưu cống, từ đó đưa ra các
phương án gia cố cho hạ lưu cống.
Cao độ nền đường tối thiểu của công trình cống phải cao hơn mực nước dâng là 0,5m khi d < 2m. Ngoài ra mực nước dâng trước cống phải đám bảo
thấp hơn cao độ lòng đường ,đất đắp tối thiểu trước cống là 0,5m để tránh tải trọng trùng phùng của xe làm vỡ cống.
Kết quá tính toán lưu lượng cho bảng: - (Xem phụ lực 12,13)
Từ kết quả tính toán lưu lượng chọn phương án cống ta có kết quả các yếu tố trắc ngang của cống thể hiện ở hình vẽ
CHƯƠNG IV.
THIẾT KÉ TRẮC DỌC, VẼ BIÊU ĐÒ VẬN TÓC XE CHẠY 4.1-NHỮNG YÊU CÀU KHI THIẾT KÉ TRẮC DỌC: 4.1-NHỮNG YÊU CÀU KHI THIẾT KÉ TRẮC DỌC:
-Nhiệm vụ thiết kế tuyến: Đường ô tô vận tốc 60 km/h
-Dựa vào đuờng đen những và điểm khống chế trê công và những điểm mong muốn.
4.2 CAO ĐỘ KHÓNG CHÉ
-Điểm đầu và điểm cuối
-Các điểm trên công:
4.3 TÍNH CÁC CAO ĐỘ MONG MUÓN
Chia tuyến thành nhiều đoạn với độ đốc nghiêng như nhau ta sẽ vẽ biểu
đồ xác định giá thành đào đắp nhỏ nhất:
Vẽ trắc ngang tương ứng với độ dốc từng đoạn cho phương án .Với giả
thiết khi nâng đường đỏ lên từng 0,5 m, hoặc hạ đường đỏ xuống 0,5 m .Đồ thị đối với từng đoạn được vẽ thành đồ thị. đối với từng đoạn được vẽ thành đồ thị.
Kết quả các cao độ mong muốn được thể hiện ở phụ lục
3-Trình tự thiết kế đường đỏ :
1- Xác định các cao độ không chế bắt đường đỏ phải đi qua: Điểm đầu tuyến A15
Điểm cuối tuyến B15
Các điểm khống chế tại cống: (xem phụ lục 12 )
2- Phân trắc dọc thành những đoạn đặc trưng về địa hình qua trị số độ dốc sườn núi tự nhiên.
Phân trắc dọc thành những đoạn đặc trưng về địa hình qua trị số độ dốc sườn dốc tự nhiên và địa chất khu vực. Nên phân thành từng đoạn có độ dốc sâu
để xác định cao độ của những điểm mong muốn (cao độ chỉ đạo) Ta phải lập đồ
thị quan hệ giữa giá thành đào, giá thành đắp với chiều cao đào đắp tương ứng
những điểm mong muốn cho từng đoạn trắc đọc (hoặc từng cọc đại diện). Tại
nơi có giá thành đào đắp thấp nhất ta sẽ có được cao độ mong muốn. kết quả đào đắp mong muốn.
3- Sau khi đã xác định được các điển khống chế và các điểm mong
muốn, đưa các điểm đó lên trắc đọc đã vẽ đường đen.
4-Sơ bộ vạch vị trí đường đỏ có gắng thoả mãn các yêu cầu sau: