Hỗn hợp Protan-Butan thương mại:

Một phần của tài liệu Phân tích khả thi dự án đầu tư trạm chiết nạp bình LPG tại TP. Hồ Chí Minh của công ty CBVKDSPK.pdf (Trang 31 - 32)

Hỗn hợp này chỉ sử dụng cho một số khu vực, thành phần của sản phẩm của bất kì khu vực nào đều do nhà sản xuất và nhà kinh doanh quy định. Tại các nước Cơng Nghiệp tiên tiến đặc biệt tại các nước khí hậu ơn hịa người ta thường dùng LPG cĩ tỷ lệ trên 70% hoặc 100% để thay chất đốt, cịn Butan được sử dụng nhiều hơn trong Cơng Nghiệp. Tuy nhiên việc sử dụng LPG cĩ thành phần Butan lớn sẽ cĩ áp xuất hơi bão hịa cao hơn dẫn đến việc đấu tư thiết bị, thiết bị đĩng rĩt, bình chứa, kể cả bếp đun trong gia đình cũng phải chịu áp xuất cao, làm cho chi phí đầu tư tăng đáng kể Nhưng nếu dùng Butan với tỷ lệ thấp (<30%) lại phải đầu tư thêm thiết bị làm bay hơi và cung cấp thêm năng lượng để biến lỏng thành hơi mặc dù lượng này rất nhỏ, nhưng cũng rất tốn kém.

Tại khu vực Đơng Nam Á loại LPG thường được sử dụng là hỗn hợp Protan-Butan tỷ lệ pha trộn là 70%-30% nguồn này hồn tồn dễ mua trong khu vực Đơng Nam Aù.

4.7 Phương án chọn địa điểm xây dựng và thời gian xây dựng trạm

4.7.1 Mục tiêu của việc chọn lựa địa điểm xây dựng

− Để xây dựng một trạm chiết nạp GAS ngắn hạn, đáp ứng nhu cầu sử dụng GAS tại thị trường TP. Hồ Chí Minh-Miền Đơng Nam Bộ.

− Tối ưu hĩa việc lưạ chọn địa điểm cĩ lợi về mặt kinh tế và dịch vụ để phục vụ cho sản xuất và kinh doanh.

4.7.2 Các đặc điểm cần quan tâm khi khảo sát địa hình a ) Yêu cầu về kinh tế a ) Yêu cầu về kinh tế

Vị trí thuận tiện cho việc phân phối LPG đến các đại lý yêu cầu vị trí này địa điểm xây dựng trạm nạp LPG cần đáp ứng một số yêu cầu sau:

+ Nằm trên quy hoạch mạng lưới các trạm nạp trên tồn Quốc.

+ Gần thị trường tiêu thụ LPG lớn và tập trung.

32

+ Gần sơng để xây dựng LPG

+ Gần đường giao thơng để vận tải phân phối bình LPG.

+ Cĩ sẵn cơ sở hạ tầng, điện nước.

+ Mặt bằng rộng, tìm vị trí dễ.

+ Giá thuê đất phù hợp.

+ Dân cư thưa thớt, bảo đảm về mặt an tồn.

Vì mục tiêu của dự án là hỗ trợ cho việc kinh doanh cĩ thể cung cấp hàng cho các Khu Cơng Nghiệp, Dân Dụng, Thương Mại phần lớn nằm trong khu vực Thành Phố Hồ Chí Minh hơn nữa mỗi một xe bồn 10 tấn tương đương với 08 xe tải. Để vận chuyển số lượng bình đã nạp tới các đại lý hoặc các hộ tiêu thụ Cơng Nghiệp. Do đĩ khi xét bài tốn vận tải chuyển LPG vào Thành Phố thì địa điểm nên chọn ở trong hoặc càng gần vơí Thành Phố Hồ Chí Minh càng tốt. Khi tìm vị trí nên chú ý đến đầu mối giao thơng quan trọng từ đĩ phân phối tới các Khu Cơng Nghiệp và thị trường xung quanh.

Một phần của tài liệu Phân tích khả thi dự án đầu tư trạm chiết nạp bình LPG tại TP. Hồ Chí Minh của công ty CBVKDSPK.pdf (Trang 31 - 32)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(68 trang)