CễNG TRèNH:
thiết kế cống thoát nớc
Gói thầU CảI tạo nâng cấp đờng sắt đoạn biểu nghi - Hạ Long Tiểu dự án: Phả Lại - hạ long
Thuộc dự án: tuyến đờng sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân 1. những căn cứ pháp lý để tiến hành thiết kế kỹ thuật
- Quyết định số 2181/QĐ-BGTVT ngày 24/7/2008 của Bộ GTVT v/v phê duyệt Dự án đầu t xây dựng công trình: Tiểu dự án Phả Lại - Hạ Long, thuộc dự án Tuyến đờng sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân;
- Hồ sơ Dự án đầu t xây dựng công trình: Tiểu dự án Phả Lại - Hạ Long, thuộc dự án Tuyến đờng sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân do Công ty t vấn Đầu t và Xây dựng lập đã đợc Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 2181/QĐ-BGTVT ngày 24/7/2008;
- Quyết định của Bộ GTVT số 2496/QĐ-BGTVT ngày 15/8/2008 v/v duyệt kế hoạch đấu thầu: Tiểu dự án “Phả Lại - Hạ Long” thuộc dự án Tuyến đờng sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân;
- Hợp đồng thiết kế xây dựng công trình số 02/HĐ-CĐSVN ký ngày 13/01/2009 giữa Cục đờng sắt Việt Nam với Công ty cổ phần t vấn Đầu t và Xây dựng GTVT;
- Nhiệm vụ khảo sát - thiết kế, bớc thiết kế kỹ thuật tiểu dự án Phả Lại - Hạ Long số NVKSTK-PL.HL-2009-XNTVCT do Công ty cổ phần t vấn Đầu t và Xây dựng GTVT lập đã đợc phê duyệt theo Quyết định số 83/QĐ-CĐSVN ngày 10/4/2009;
- Hồ sơ khảo sát địa hình do Công ty cổ phần t vấn Đầu t và Xây dựng GTVT lập Quý II/2009;
- Các thông t, quyết định và các văn bản liên quan.
2. Các quy trình, quy phạm áp dụng
- Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 4117-1985 về thiết kế Đờng sắt khổ 1435mm.
- Quy trình thiết kế cầu cống theo trạng thái giới hạn 22TCN18-79 theo quyết định số 2057 QĐ/KT4 ngày 19/ 09/1979 của Bộ Giao thông vận tải.
- Đờng ô tô - tiêu chuẩn thiết kế TCVN 4054-85.
- Đờng ô tô - tiêu chuẩn thiết kế TCVN 4054-98.
- Đờng giao thông nông thôn 22TCN 210-92.
- Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 220 - 95 về “Tính toán đặc trng dòng chảy lũ” ban hành theo quyết định số 79/KH-KT ngày 11/ 03/1995 của Bộ Giao thông vận tải.
- Các quy trình, quy phạm liên quan khác.
- Tiêu chuẩn ngành 22TCN 266-2000 về Quy phạm thi công và nghiệm thu cầu cống ban hành theo Quyết định số 2453/2000/QĐ-BGTVT ngày 24/08/2000.
- Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép toàn khối - Quy phạm thi công và nghiệm thu TCVN 4453-95.
- Quy trình kỹ thuật thi công và nghiệm thu nền đờng sắt, nền đờng bộ ban hành kèm theo quyết định số 1660 QĐKT4 ngày 22/07/1975 của Bộ GTVT
- Thiết kế định hình cống tròn BTCT 81-05X dùng cho tải trọng T26.
- Thiết kế định hình cống tròn BTCT 533-01-01, 78-02X.
- Thiết kế định hình cống tròn BTCT 533-01-02.
3. Tình hình hiện tại
+ Cống đờng sắt: Hiện tại có 14 cống cũ không đảm bảo tiêu chuẩn kích thớc nền đờng thiết kế theo bản vẽ bớc thiết kế kỹ thuật bao gồm cống Km106+976.72; Km107+214.85; Km107+579.95: Km107+828.40;
Km108+222.99; Km108+680.15 ; Km110+789.02; Km114+692.17; Km115+381.73; Km116+412.81; Km116+760.73; Km117+169.13; Km117+325.03; Km124+425.03 là cống tròn BTCT, tờng đầu, tờng cánh đợc xây bằng đá hộc+vữa xi măng, một số cống đã xuống cấp, đất vùi lấp thợng và hạ lu.
4. nội dung thiết kế (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
+ Cống đờng sắt: Để đảm bảo tiêu chuẩn kích thớc nền đờng thiết kế những cống đợc thiết kế xử lý nh sau: Có 6 cống Km107+828.40; Km108+680.15; Km110+789.02; Km114+692.17; Km115+381.73; Km116+412.81 thiết kế nối cống. Các cống còn lại bao gồm cống Km106+976.72, Km107+214.85; Km107+579.95; Km108+222.99; Km116+760.73; Km117+169.13; Km117+325.03; Km124+425.03 thiết kế xử lý nâng tờng đầu (chi tiết xem bản vẽ).
4.1. Tải trọng thiết kế
Các công trình cống thuộc gói thầu số 11 bao gồm: Cống đờng sắt (6 cống nối) trên đợc thiết kế với các tải trọng sau:
- Tải trọng T26 đối với cống đờng sắt.
4.2. Kết cấu cống
4.2.1. Cống đờng sắt (cống nối)
Trên đoạn này thiết kế cống với khẩu độ: Φ1.5m, Φ1.0m, kết cấu cống đợc thiết kế nh sau:
• Móng thân cống, móng đầu cống, móng tờng cánh, tờng đầu, tờng cánh, sân cống:
- Tại những vị trí móng đầu cống, thân cống đợc đặt trên lớp địa chất tốt dùng BTXM M150 đổ tại chỗ trên lớp đá dăm đệm dày 10cm.
• Gia cố hạ lu cống bằng đá hộc xây VXM M100 dày 25cm trên lớp đá dăm đệm dày 10cm.
• ốp mái ta luy thợng hạ lu cống bằng đá hộc ốp khan miết mạch VXM M100 dày 25cm trên lớp đá dăm đệm dày 10cm.
• ống cống là BTCT M250 đúc sẵn chiều dài 1m/ống.
4.2.2. Cống đờng sắt (cống nâng tờng đầu)
Đối với những cống thiết kế nâng tờng đầu đợc thiết kế cụ thể nh sau:
• Nâng tờng đầu đến cao độ đảm bảo đợc tiêu chuẩn kích thớc nền đờng thiết kế bằng BTXM mác 200.
Đây là tuyến cũ vì vậy việc tổ chức thi công cống rất phức tạp cần theo nguyên tắc sau:
- Đảm bảo an toàn lao động, an toàn chạy tầu.
- Phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan trong quá trình thi công.
- Tận dụng tối đa các máy móc thi công để rút ngắn thời gian thi công toàn công trình.
- Làm công tác đền bù giải phóng mặt bằng, phát cây dọn mặt bằng, rà phá bom mìn (nếu có) trong phạm vi thi công trớc khi triển khai công trình.
5.1. Trình tự thi công
5.1.1. Công tác chuẩn bị
- Xây dựng các trại, bãi tập kết vật t, vật liệu thi công.
- Tập kết vật t, nhân lực, máy móc, vật liệu đến vị trí thi công.
- Xây dựng và lắp đặt phòng thí nghiệm tại hiện trờng.
- Lập những phơng án tổ chức thi công chi tiết các hạng mục công trình.
5.1.2. Công tác thi công chủ yếu
Đối với cống nối:
Các cống hiện tại nằm trên đờng sắt đang khai thác, mặt khác việc thi công cống đồng thời với thi công nền đờng và các vi trí nối nằm bên ngoài nền d- ờng hiện tại nên trình tự thi công nh sau: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Tiến hành phá dỡ tờng đầu, móng tờng đầu cũ, làm vệ sinh tại vị trí nối sau đó đào hố móng theo đúng cao độ thiết kế.
- Xây móng thân cống, móng tờng cánh, thi công các kết cấu theo thiết kế trên phạm vi chiều rộng nền đờng thiết kế. Đất đào ra phải tập trung gọn tại một vị trí trớc khi xúc đổ đi tránh gây cản trở dòng chảy.
- Lắp đặt ống cống, xây tờng cánh, thi công lớp phòng nớc.
- Thi công sân cống, gia cố thợng hạ lu. Đối với cống nâng tờng đầu:
- Tạo nhám làm vệ sinh mặt tờng đầu (phạm vi nâng tờng đầu) sau đó tiến hành thi công.
♦ Do thi công các công trình ẩn giấu, vì vậy cần tiến hành nghiệm thu từng phần theo các quy định hiện hành của ngành trớc khi chuyển sang thi công các phần tiếp theo.
5.2. những điều lu ý
- Nhà thầu xây dựng cần xem kỹ hồ sơ thiết kế, đối chiếu với hiện trờng và điều tra nguồn cung cấp vật t tại chỗ, mặt bằng xây dựng để cân đối khả năng tài chính, nhân lực, thiết bị của đơn vị lập phơng án tổ chức thi công sau đó trình chủ đầu t duyệt trớc khi thi công.
- Thực hiện công tác thu dọn mặt bằng, rà phá bom mìn và di dời bảo vệ đờng dây cáp quang quân đội ở bên phải tuyến để đảm bảo tuyệt đối an toàn trong suốt quá trình thi công.
- Chuẩn bị đầy đủ vật t, thiết bị và nhân lực để thi công.
5.2.2 Trong quá trình thi công
- Phải tổ chức phòng vệ chu đáo 24h/24h để đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông đờng sắt và đờng bộ (vì công trình ở cạnh QL18 có mật độ xe qua lại lớn ).
- Tổ chức thi công và nghiệm thu bộ phận theo quy trình thi công quy định.
- Toàn bộ vật t, vật liệu, dụng cụ và thiết bị để ở ngoài khổ giới hạn an toàn giao thông đờng sắt, đờng bộ.
- Đất đá bẩn thừa đổ đúng vị trí, không làm ảnh hởng đến việc thoát nớc mặt đ- ờng và cảnh quan trong khu vực xây dựng.
- Thu dọn vệ sinh công trình báo chủ đầu t tổ chức nghiệm thu đa công trình vào sử dụng theo đúng tiến độ kế hoạch.
- Ưu tiên thi công vào mùa khô.
6. lý trình - mốc cao độ
- Cao độ: Dùng thống nhất với cao độ mốc thuỷ chuẩn quốc gia.