. 123 Tình hình hoạt động kinh doanh của VietnamAirlines tại sân bay Liên
3.2.3Giải pháp về đầu tư phát triển tại sân bay Liên Khương –Đà Lạt
3.2.3.1 Trang bị lại các trang thiết bị kỹ thuật phục vụ hành khách và tàu bay
Hiện nay các trang thiết bị , kỹ thuật phục vụ hành khách tại cảng hàng không Liên Khương đã lạc hậu. Vì vậy, cần có kế hoạch trang bị lại toàn bộ như hệ thống checkin cho hành khách, các trang thiết bị kiểm tra hành lý và hàng hóa, băng chuyền giao trả hành lý và hệ thống thông báo, thông tin liên lạc trong khu vực nhà ga. Cần nhanh chóng bổ sung các trang thiết bị kỹ thuật phục vụ tàu bay như: xe nâng hành lý, hàng hóa, xe băng chuyền, xe vận chuyển. Các trang thiết bị này phải được trang bị phù hợp để phục vụ cho các máy bay hiện đại cất- hạ cánh.
3.2.3.2 Tăng số lượng máy bay Vietnam Airlines đưa vào khai thác tại sân
Việc tăng số lượng máy bay của Vietnam Airlines khai thác hiện nay tại Đà Lạt là hết sức cần thiết,vì nĩ:
+ Phù hợp với chiến lược tổng quát, nhu cầu phát triển mạng đường bay, đủ về số lượng, chủng loại để đảm bảo tần suất bay, tải cung ứng cho các giai đoạn phát triển tại khu vực Đà Lạt hiện nay và thời gian sắp tới
+ Đảm bảo hiệu quả khai thác trong môi trường kinh tế hội nhập với các tỉnh lân cận, khu vực và thế giới. Việc tăng tỷ lệ máy bay khai thác phải tính đến hiệu quả kinh tế khai thác phân chia cho từng khu vực hiện nay
+ Căn cứ vào dự án môi trường kinh tế xã hội, tình hình thị trường, mục tiêu và định hướng phát triển đội máy bay của Vietnam Airlines đã nêu ở trên, chúng ta có kế hoạch phát triển số lượng máy bay đưa vào khai thác cho thị trường Đà Lạt như sau:
Bảng3.2 Kế hoạch phát triển đội máy bay của Vietnam Airlines tại Đà Lạt đến năm 2015 Năm Loại máy bay 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Từ 70 – dưới 100 ghế 2 2 2 3 3 3 4 4 5 Từ 120 – dưới 180 ghế 0 1 1 1 1 2 2 3 3 Tổng 2 3 3 4 4 5 6 7 8
( Nguồn tại văn phòng đại diện Vietnam Airlines tại Đà Lạt )
3.2.3.3 Hoàn thiện cơ chế khai thác và bảo dưỡng sửa chửa máy bay
Cần củng cố hệ thống điều hành kỹ thuật của Vietnam Airlines tại khu vực Đà Lạt theo quy chế của Tổng công ty hàng không Việt Nam nhằm đảm bảo
kiểm soát các quy trình khai thác kỹ thuật và bảo dưỡng máy bay theo đúng yêu cầu chất lượng và an toàn. Đây là nội dung cơ bản bảo đảm cho Vietnam Airlines trở thành nhà khai thác hàng không có độ tin cậy cao và được quốc tế thừa nhận. Hiện nay, tại Đà Lạt việc bảo dưỡng kỹ thuật chủ yếu là kiểm tra và chưa thể xử lý khi máy bay có hỏng hóc lớn.
Phát triển xây dựng về mặt bảo dưỡng máy bay tại Đà Lạt dưới hình thức là đơn vị con của các xí nghiệp A76 và A75,cần nhanh chóng kết hợp trình độ kỹ thuật ở Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội đểø chuyển giao công nghệ tiên tiến về công nghệ hàng không. Với lợi thế chi phí thấp và chất lượng cao của đội ngũ người lao động Việt Nam, nhằm từng bước cung ứng các dịch vụ kỹ thuật và bảo dưỡng đa dạng có chất lượng, tạo điều kiện cho máy bay được khắc phục ngay tại khu vực khi có sự cố kỹ thuật.
Mặt khác Vietnam Airlines cần xây dựng một chính sách cung ứng vật tư phụ tùng linh hoạt trên cơ sở pháp lý cho khu vực Đà Lạt theo cơ chế phân bổ nhằm tối ưu hoá hệ thống cung ứng. Tối ưu hoá giá cả mua sắm, đảm bảo kịp thời các yêu cầu sửa chữa, thay thế đặc biệt là các sự cố bất thường trong khai thác, đồng thời duy trì một cơ cấu tồn kho hợp lý và tiết kiệm nhất.
3.2.3.4 Nâng cao chất lượng hệ thống điều hành khai thác và bảo đảm an toàn bay
Vietnam Airlines cần nhanh chóng thiết lập hệ thống điều hành khai thác bay hiện đại tại văn phòng đại diện Vietnam Airlines Đà Lạt trên cơ sở tự động hoá cao nhằm nâng cao về chất lượng công tác điều hành bay, tổ lái, tiếp viên, đảm bảo tối ưu và linh hoạt trong sử dụng đội máy bay, người lái, tiếp viên một cách tiết kiệm nhất, giảm thời gian chết của phương tiện, giảm tiêu hao nhiên
liệu, linh hoạt trong hoán đổi và kế hoạch hoá tải cung ứng… Tăng hiệu suất sử dụng phương tiện và đảm bảo an toàn, độ tin cậy trong khai thác.
Để hoàn thiện và nâng cao hiệu quả hệ thống điều hành khai thác bay thì Vietnam Airlines cần tập trung vào các nội dung sau:
+ Hoàn thiện hệ thống các tài liệu và quy chế khai thác bay tại văn phòng đại diện Vietnam Airlines, đảm bảo đáp ứng được các yêu cầu của nhà chức trách hàng không có liên quan.
+ Hoàn thiện hệ thống kiểm soát và đảm bảo chất lượng khai thác tại văn phòng đại diện Vietnam Airlines.