2. Công tác chuẩn bị thi công.
2.1 công tác khôi phục cọc
- Khôi phục tại thực địa những cọc chủ yếu, xác định vị trí tuyến đường thiết kế.
- Đo đạc kiểm tra và đóng thêm cọc phụ ở những chỗ cần thiết để tính toán khôí lượng
được chính xác hơn.
- Kiểm tra cao độ ở các cọc mốc cao đạc và đóng thêm các mốc cao đạc tạm thời.
- Ngoài ra trong khi khôi phục cọc của tuyến đường có thể phải chỉnh tuyến ở một số đoạn cá biệt để cải thiện chất lượng tuyến hoặc giảm bớt khối lượng
- Để cố định tim đường trên đoạn thẳng thì phải đóng cọc ở các vị trí 100m và các chỗ thay đổi địa hình bằng các cọc nhỏ, ngoài ra cứ cách 0.5m đến 1km phải đóng các cọc to.
- Trên đường cong thì phải đóng cọc to ở tiếp đầu, tiếp cuối và các cọc nhỏ trên đường cong.
- Để cố định đỉnh đường cong phải dùng cọc đỉnh loại lớn. Cọc đỉnh được chôn ở trên đường phân giác kéo dài và cách đỉnh đường cong 0.5m. Ngay tại đỉnh góc và đúng dưới quả rọi của máy kinh vĩ, đóng cọc cao hơn mặt đất 10cm.
- Khi khôi phục tuyến cần phải đặt thêm các mốc cao đạc tạm thời, khỏang cách giữa chúng thường là Ikm, ngoài ra tại các vị trí của nên đường đắp cao, các vị trí làm tường chắn... đều phải đặt mốc cao đạc. Các mốc cao đạc được đúc sẵn và cố định vào đất, thêm nhà, trụ cầu. Trên các mốc phải đánh dấu chỗ đặt mia.
- trong quá trình khôi phục tuyến còn phải xác định phạm vi thi công là khu vực cần phải dọn đẹp, giải phóng mặt bằng trước khi thi công . Cần phải vẽ sơ đồ phạm vi thi công có ghi đây đủ ruộng vườn, nhà cửa, và các công trình phải di dời và phá bỏ để làm công tác đền bù
2.2. Công tác dọn dẹp mặt bằng thi công.
- Trước khi bắt đầu công tác làm đất cần phải dọn sạch cây cỏ, các lớp đất hữu cơ, các chướng ngại vật nằm trong phạm vi thi công.
CHUYÊN ĐỀ DIUCONG DIÁP THỊ CÔNG NỀN DƯƠNG
- Các hòn đá to nằm ở đoạn nền đắp cản trở việc thi công đều phải được dọn đi và đưa ra khỏi công trường.
- Phải chặt các cành cây vướng xòe vào phạm vi thi công tới cao độ 6m phải đánh gốc cây khi chiêu cao cây cao hơn mặt đất thiên nhiên từ 15-20cm.
- Trong phạm vi thi công nếu có các đống rác, đầm lầm, đất yếu , đất muối hay hốc going, ao hồ ... đều phải xử lý thỏa đáng trước khi thi công. Tất cả mọi chướng ngại vật trong phạm vi thi công phải phá vỡ và dọn sạch.
- Trong phần nền đắp , các hố đào bỏ cây cối hoặc chướng ngại vật đều phải được lấp và đầm chặt bằng các vật liệu thich hợp như vật liệu đắp nền đường thông thường.
- Việc đổ bỏ, hủy bỏ các chất thải do don dẹp mặt bằng phải tuân thủ pháp luật và các quy định của địa phương. Nếu đôt( Cây , cỏ) phải được phép và có người chông coi để không ảnh hưởng đến dân cư và công trình lân cận.
- Chất thải có thể được chôn lấp với lớp phủ dày ít nhất 30cm và phải đảm bảo mỹ quan. - Vị trí đổ chất thải nếu nằm ngoài phạm vi chỉ giới giải phóng mặt bằng thì phải có sự cho phép của địa phương ( qua thương lượng) .
- Vật liệu tận dụng phải được chất với mái dốc 1: 2 và phải bố trí ở những chỗ không ảnh hưởng đến việc thoát nước, phải che phủ bề mật vật liệu.
2.3 Công tác lên khuôn đường
- Phải cố định những vị trí chư yếu của mặt cắt ngang nền đường trên thực địa để đảm bảo
thi công nên đươngf đúng với thiết kế. Tài liệu để lên khuôn đường là bản vẽ mặt cất dọc, mặt
bằng và mặt cắt ngang nền đường.
- Công tác lên khuôn đường bao gồm: Việc xác định độ cao đắp đất tại tìm đường và mép đường, xác định chân taluy và phải xét đến bề rộng đắp phòng lún đối với các loại nên đấp trên đất yếu và giới hạn thùng đấu( nếu có). Các cọc lên khuôn đường ở nên đắp được đóng tại vị trí coc H ( Cọc 100m) và cọc địa hình ở nên đắp cao được đóng cách nhau 20-40 m và ở đường cong cách nhau 5-10m.
CHUYÊN ĐỀ DIUCONG DIÁP THỊ CÔNG NỀN DƯƠNG
- Lầm các công trình thoát nước trước hoặc cùng với quá trình thi công
2.4 Bổ xung hồ sơ thiết kế và lập bản vẽ thi công
- Phải xem xét kỹ các số liệu khảo sát địa hình, địa chất thủy văn, vật liệu xây dựng và các giải pháp tính toán thiết kế hạng mục công trình ở hồ sơ thiết kế kỹ thuật đơi chiếu thực
địa để kiểm tra tính hợp lý của chúng để phát hiện các sai sót, các bất hợp lý hoặc các giải
pháp không còn phù hợp do điều kiện địa hình thay đổi ... từ đó hoàn chỉnh thiết kế bản vẽ thi công chỉ tiết, cần phải tiến hành khảo sát bổ sung về địa chất thủy văn, vật liệu xây dựng.
- Trong giài đoạn thiết kế bản vẽ thi công chỉ tiết cũng cần chú trọng kiểm tra các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông và giải pháp tạo thuận lợi cho việc đi lại qua đường của dân cư hai bên đường.
- Khảo sát lập hồ sơ thực địa phục vụ công tác Thiết kế bản vẽ thi công, trình chủ đầu tư, tư vấn giám sát phê duyệt.
2.5 Chuẩn bị xe máy thi công.
- Trong quá trình chuẩn bị, nhà thầu phải chuẩn bị và vận chuyển đến công trường các
thiết bị đáp ứng được yêu cầu thi công theo đúng các quy định trong hợp đồng thầu, phải có đội ngũ công nhân sử dụng các máy mớc thiết bị đó và tổ chức bảo dưỡng sữa chữa chúng trong quá trình thi công.
- Trong quá trình chuẩn bị, nhà thầu phải bố trí một sưởng sửa chữa cơ khí để tiến hành
công tác sửa chữa và bảo dưỡng máy móc trong thi công.
€
- Phải thực hiện phương châm °° phân công cố định ngươi sử dụng máy, định rõ trách nhiệm, vị trí công tác
2.6. Chuẩn bị nhà ở và nhà làm việc, phòng thí nghiệm.
- Liên hệ với chính quyền địa phương xin giấy phép và tiến hành xây dựng lán trại, phong thí nghiệm, kho tàng, bến bãi, tập kết xe, máy, thiết bị
CHUYÊN ĐỀ DIUCONG DIÁP THỊ CÔNG NỀN DƯƠNG
- Triển khai xây dựng, cung cấp, bảo dưỡng sửa chửa các loại nhà ở, nhà làm việc( văn phòng ), các nhà sưởng, nhà kho... Tạm thời tại hiện trường, kể cả các văn phòng và nhà ở cho các giám sát viên. Sau khi hoàn thành công trình thì phải dỡ bỏ các nhà đó.
- Trụ sở văn phòng của nhà thầu và của kỹ sư tư vấn, nhà của giám sát viên và nhà các loại khác phải được bố trí phù hợp với kế hoạch chuẩn bị đã ghi trong hợp đồng.
- Các văn phòng, nhà, đảm bảo điều kiện vệ sinh môi trường, kết cấu phải vững chắc, thoát nước tốt...
- Phòng thí nghiệm phải thực hiện các thí nghiệm để xác định các tính chất cơ lý của các vật liệu xây dựng dự kiến đưa vào sử dụng trong công trình.
2.7 Chuẩn bị về mặt tổ chức
Tổ chức bộ máy quản lý, chỉ đạo thi công, chuyển quân xây dựng lán trại, điều tra tình hình, phong tục tập quán của địa phương, tình hình địa chất khí hậu, thủy văn tại tuyến đường
đó
3. Thi công nền đường
3.1- Đặc điểm thi công của đoạn tuyến này là :
Đây là đoạn đường nâng cấp cải tạo và mở rộng đường từ đường cũ là đường cấp phối đá cộn có chiều dày trung bình từ 20 — 30 cm, Cường độ đạt khoảng 620 daN/cmỷ, tuyến cũ đã có nhiều hiện tượng bong bật, xuất hiện ổ gà lớn. Hai bên chủ yếu là đồng ruộng, hệ thống mương máng do vậy phần đường mở rộng phải đào vét bùn, đất hữu cơ, đắp bù bằng đất cấp 3 sau đó đánh cấp, đắp nền đến cao độ nền đường cũ. Khối lượng công trình thi công tương đối lớn nên phải lựa chọn máy móc và biện pháp thi công thích hợp cho từng đoạn tuyến cụ thể.
3..2- Thiết bị thi công chính:
Máy xúc gầu bánh lốp, máy ủi 130CV — 170CV, máy san, Ô tô tự đổ, Đầm rung, Lu tĩnh 16T, Lu rung 25T, Nhân lực, Máy khác tùy theo từng điều kiện thi công cụ thể.
3.3- Chuẩn bị mặt bằng.
CHUYÊN ĐỀ DIUCONG DIÁP THỊ CÔNG NỀN DƯƠNG
- Trước khi thi công cần lên ga, cắm cọc, chuyển cất dấu mốc cao độ để thi công đúng hồ sơ thiết kế.
- Tất cả các cỏ, cây, dễ cây, bụi lớn đều phải dọn sạch và dỡ bỏ, vận chuyển khỏi phạm vi thi công đảm bảo điều kiện cho quá trình thi công.
- Hoàn thiện mặt bằng, tổ chức nghiệm thu trước khi thi công bước tiếp theo. 3.4 Công tác thỉ công chính.
- __ Thi công đào hữu cơ và vét bùn, đắp bù. - __ Đắp nền phần mở rộng
- Lu lèn. - Hòan thiện.
- __ Kiểm tra chất lượng và nghiệm thu công trình.
- __ Chuẩn bị thi công mặt đường.
3.4.1 Thi công đào hữu cơ và vét bùn, đắp bù
Hai bên phần mở rộng phải tiến hành đào vét lớp đất bùn và lớp đất hữu cơ. Trong quá trình đào phải tiến hành đào đến đâu gọn đến đó. Đất đào không để tồn đọng trên nền đường gây lầy lội và ách tắc giao thông, ô nhiễm môi trường ảnh hưởng đến điều kiện sinh hoạt của
dân cư.
- Tại các vị trí đào vét bùn thủ công dùng cọc tre phên nứa để đắp bờ, bơm cạn nước. Thiết kế hệ thống cống rãnh tạm, bố trí máy bơm nhằm đảm bảo thoát nước tốt cho khu vực đang vét bùn không bị ngập.
- Trên diện thi công rộng thì dùng máy đào gầu thuận để đào dung tích là 3.5m”. Còn nếu điện thi công hẹp thì có thể dùng phương pháp thi công bằng thủ công: công nhân dùng xẻng đào bỏ. Khi vận chuyển đất bùn nhà thầu chú ý bố trí các xe có thùng ben kín khít để tránh
để vật liệu thải rơi ra trên đường vận chuyển.