3.1. Đ nh v cho các công tác kh o sátị ị ả
a) Khi d n đẫ ường đ a tàu t i m c tiêu th tr m quan tr c ho c thi t bư ớ ụ ả ạ ắ ặ ế ị
l y m u, đi m quan tâm trên tàu đo ph i đấ ẫ ể ả ược ch n là đi m th thi t bọ ể ả ế ị
tương ng. ứ Đi m này ph iể ả đúng m c tiêu đã thi t kụ ế ế;
b) Khi v trí th thi t b đã n m trong vòng tròn dung sai, tàu ph i đị ả ế ị ằ ả ược gi n đ nh trong vòng tròn đ th thi t b xu ngữ ổ ị ể ả ế ị ố ;
c) Khi thi t b xu ng t i v trí l y m u, v trí này đế ị ố ớ ị ấ ẫ ị ược đánh d u l i. Sấ ạ ố
li u ghi ra bao g m các thông tin: ệ ồ v trí t a đ c a đi m th thi t b , đ sâuị ọ ộ ủ ể ả ế ị ộ
khu đo, th i đi m ờ ể đánh d u l iấ ạ . Đ sâu c a thi t b ghi theo thông tin c aộ ủ ế ị ủ
người thả;
d) Trong su t hành trình c a tàu th c hi n các công tác kh o sát hóaố ủ ự ệ ả
h c, môi trọ ường, h i văn, s li u đ nh v ghi theo ch đ th i gian (5 giây 1ả ố ệ ị ị ế ộ ờ
l n ghi)ầ ;
đ) Yêu c u đ i v i ngầ ố ớ ườ ịi đ nh v cho các công tác kh o sát: đi u traị ả ề
viên ph i có trình đ làả ộ k thu t viên b c 6ỹ ậ ậ tr lênở . 3.2. Quan tr c th y tri uắ ủ ề
a) Vi c kh o sát ph i bao g m c quan tr c th y tri uệ ả ả ồ ả ắ ủ ề . Trường h pợ
khu v c kh o sát n m ngoài vùng có th s d ng s li u th y tri u quan tr cự ả ằ ể ử ụ ố ệ ủ ề ắ
t các tr m ừ ạ h i văn c đ nh. S li u m c nả ố ị ố ệ ự ước th y tri u ph i đủ ề ả ược k t n iế ố
v i h đ cao ớ ệ ộ nhà nước;
b) Trường h pợ quan tr c th y tri u b ng các tr m quan tr c t m th iắ ủ ề ằ ạ ắ ạ ờ
thì vi c quan tr c th y tri u này đệ ắ ủ ề ược th c hi n theo các quy đ nh nêu trongự ệ ị
Quy đ nh k thu t thành l p b n đ đ a hình đáy bi n t l 1:50000ị ỹ ậ ậ ả ồ ị ể ỷ ệ ban hành kèm theo Quy t đ nh s 03/2007/QĐ-BTNMT ngày 12 tháng 02 năm 2007 c aế ị ố ủ
c) Yêu c u đ i v i ngầ ố ớ ười quan tr c th y tri u: đi u traắ ủ ề ề viên ph i cóả
trình đ làộ k thu t viên b c 6ỹ ậ ậ tr lênở . 3.3. Đo sâu đáy bi nể
a) Tàu đo được d n đẫ ường theo v trí đ u bi n âm máy đo sâuị ầ ế , trong quá trình đo không được ch y l ch đạ ệ ường quá 1mm theo t l b n đỷ ệ ả ồ, t c đố ộ
tàu ch y t i đa là 8km/giạ ố ờ;
b) Khi tàu quay đ u đ vào đầ ể ường ch y ti p theo ph i gi m t c đ vàạ ế ả ả ố ộ
đ m b o đ th i gian cho máy c i chính sóng không còn nh hả ả ủ ờ ả ả ưởng b i gia t cở ố
ngang;
c) S li u đ nh v , đ sâu, la bàn, nh hố ệ ị ị ộ ả ưởng c a sóng đủ ược ph n m mầ ề
ghi liên t c su t tuy n đo, tuy n ki m traụ ố ế ế ể ;
d) Vi c đánh d u đi m đo đệ ấ ể ược th c hi n b t đ u t đ u đự ệ ắ ầ ừ ầ ường đo, kho ng cách gi a 2 đi m k nhau không vả ữ ể ề ượt quá 20m cho b n đả ồ t lỷ ệ
1:10000, 50 m cho b n đả ồ t lỷ ệ 1:25000;
đ) M i s ki n trong quá trình đo đ c đ a hình, tên đọ ự ệ ạ ị ường đo, th i đi mờ ể
b t đ u, k t thúc, hắ ầ ế ướng ch y, file s li u đạ ố ệ ược ghi chép t m trong s đoỉ ỉ ổ
đ c đ a hìnhạ ị ;
e) Trường h pợ m t trong các thi t b đo b l i làm m t d li u quá 2ộ ế ị ị ỗ ấ ữ ệ
kho ng cách ả đi m đánh d uể ấ thì ph i đo l i đo n đóả ạ ạ ;
g) Đ ng p đ u bi n âm độ ậ ầ ế ược đo vào th i đi m b t đ u và k t thúc caờ ể ắ ầ ế
đo. Chú ý ghi th i đi m đo đ c i chính đ ng p đ u bi n âm trong x lý sờ ể ể ả ộ ậ ầ ế ử ố
li uệ ;
h) Yêu c u đ i v i ngầ ố ớ ười th c hi n công tác đo sâu đáy bi n: đi u traự ệ ể ề
viên ph i có trình đ làả ộ k thu t viên b c 6ỹ ậ ậ tr lên,ở k s b c 4 ỹ ư ậ tr lênở .