3. CHUẨN ĐỐN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA
3.1.1.2.Các ống nạp mơi chất
- ( ),
Các ống phân biệt bởi màu sắc đỏ da cam xanh lá cây và xanh da
. , ,
trời Như qui định chung ống xanh da trời được dùng ở phía thấp áp ống
( ) .
xanh lá cây được dùng ở phía nạp và ống đỏ da cam cho phía cao áp
-
-
Bộ dụng cụ sửa chữa cho hệ thống điều hồ R 12 cĩ hai ống phía
: .
cao áp ống đỏ và ống da cam
,
Khi nạp mơi chất vào máy nén trong khi máy nén đang hoạt động
,
phải nạp từ phía thấp áp nhưng nếu dùng nhầm ống nạp phía cao áp cho
,
ống nạp phía thấp áp và van phía thấp áp mở để nạp từ phía thấp áp
mơi chất cao áp sẽ chảy ngược vào bình chứa mơi chất làm bình chứa cĩ
.
thể bị nổ
,
Để tránh lắp nhằm ống đường kính ren của van sửa chữa phía cao
.
áp trên những xe sản xuất từ tháng 3 năm 1987 đã giảm từ 11 1mm xuống
. .
cịn 9 5mm Ống da cam là ống tương ứng với van sửa chữa cỡ nhỏ hơn .
này (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Hình3.6 . Gá lắp thiết bị kiểm tra.
1.Đồng hồ thấp áp 2.Đồng hồ cao áp 3.Van cao áp 4.Đầu tịt 5.Bình mơi chất 6.Máy nén 7.Các ống nạp mơi chất 8.Va xả 9.Van hút 10.Với lõi van 11.Van thấp áp.
Hình3.7 .Van nhánh bình ga. 1.Tay vặn 2.Kim 3.Chất làm kín 4.Binh mơi chất 5.Đĩa 6.Đầu nối ống nạp.
3.1.1.3.Van nhánh của bình mơi chất.
Van này được dùng khi nạp khí mơi chất chứa trong bình vào mạch .
làm mát
Xoay tay vặn ngược chiều kim đồng hồ để nâng kim lên và cho phép
. ,
mơi chất chạy qua van vào mạch làm lạnh Nếu muốn dừng việc nạp
.
xoay tay vặn hết cỡ theo chiều kim đồng hồ
Hình3.8 .Cút chữ T