PT95 31/12/2010
Doanh thu bỏn hàng cước v/c cont tuyến HP-cửa khẩu
Lao Bảo hd 68200 Cty TNHH SX CB NS TBS Văn Thắng 1111 25,300,000 20 506000000 TỔNG 7.720.800.000
Nguồn: Phũng kinh doanh
Qua bảng trờn ta thấy, tựy thuộc địa điểm giao hàng mà giỏ cước khỏc nhau. Tất nhiờn giỏ cước cú sự thay đổi linh động phụ thuộc vào yếu tố trong ngành vận tải là giỏ xăng dầu, đõy cũng là chiến lược về giỏ cước hợp lý của cụng ty cho phự hợp với điều kiện thị trường. Tuy nhiờn, vẫn đảm bảo mức doanh thu cao để đạt lợi nhuận của doanh nghiệp.
Bảng 5: Bảng doanh thu vận tải quốc tế:
Tờn tàu Loại tàu Khối lượng hàng húa Cước phớ (USD/T- USD/TEU) Doanh thu (USD) Doanh thu( VNĐ) Sụng Ngõn Hàng khụ 3500 20 70,000 2,000,000,000 Vĩnh Hũa Hàng khụ 6200 18 111,600 2,232,000,000 Fotune
freighter container 561( TEU) 480 269,280 5,385,600,000 Phỳ Mỹ container 700(TEU) 450 315,000 6,300,000,000 Hà Tiờn Hàng khụ 5000 22 110,000 2,200,000,000 Mờ Linh container 650( TEU) 450 292,500 5,850,000,000
Tổng cộng 23,967,600,000
Doanh thu vận tải = doanh thu nội địa + doanh thu quốc tế = 7,720,800,000+ 23,967,600,000 = 31,688,400,000 ( đồng)
* Đối với dịch vụ bốc xếp hàng húa :
doanh thu = giỏ bốc xếp 1 cont, 1 Tấn x số lượng hàng
VD : năm 2010, cụng ty đó làm dịch vụ bốc xếp cho 15.000 tấn hàng húa tại cảng Hải Phũng với mức giỏ 19,4 USD cho 1 container, 1 tấn hàng húa. Doanh thu từ dịch vụ này = 15.000 T x 19,4 = 291.000 USD Bảng 6: Bảng doanh thu dịch vụ bốc xếp Tờn khỏch hàng Tờn hàng Lượng hàng Đơn giỏ( USD) Thành tiền( USD) Cụng ty xõy dựng Việt Nga Xi măng 5,000 19,4 97,000 Cụng ty xuất- nhập khẩu lương thực Hạ Long Gạo 8,000 19,4 155,200
Cụng ty may Việt Tiến Quần ỏo
may sẵn
2,000 19,4 38,800
Tổng cộng =291,000(USD)
=5,820,000,000
Nguồn: Phũng kinh doanh
3.2.Nhận xột chung.
3.2.1.Những thành tựu đạt được trong hoạt động sản xuất, kinh doanh của cụng ty TNHH đầu tư thương mại vận tải và dịch vụ Hà Thành.
+ Trong những năm qua, hoạt động vận chuyển hàng húa diễn ra thụng suốt, đỏp ứng nhanh chúng và chớnh xỏc nhu cầu của khỏch hàng. Điều này gúp phần nõng cao uy tớn của cụng ty đối với bạn hàng.
+ Cựng với sự tăng trưởng về doanh thu và lợi nhuận, số lượng cỏc đơn đặt hàng vận chuyển cũng ngày càng tăng.
+ Đội ngũ nhõn viờn nhiệt tỡnh, cú trỏch nhiệm cao đối với cụng việc được giao. Đặc biệt đội ngũ lỏi xe của cụng ty tương đối vững vàng và cú trỏch nhiệm đối với mỗi chuyến hàng được giao. Nhờ đú, tạo lập được niềm tin đối với bạn hàng.
+ Cụng ty đó kịp thời điều chỉnh chiến lược về giỏ trong thời điểm thị trường kinh tế Việt Nam núi riờng, thế giới núi chung suy thoỏi.
3.2.2. Những mặt hạn chế trong hoạt động sản xuất kinh doanh của cụng ty TNHH đầu tư thương mại vận tải và dich vụ Hà Thành.
+ Cụng ty TNHH đầu tư thương mại vận tải và dịch vụ Hà Thành là cụng ty cũn khỏ non trẻ, nguồn vốn cũn rất hạn hẹp. Điều này gõy khú khăn đối với hoạt động vận tải của cụng ty, vỡ hoạt động vận tải là hoạt động đũi hỏi huy động lượng vốn lớn.
+ Hoạt động vận tải diễn ra nhiều khi chưa đỏp ứng được đầy đủ nhu cầu của khỏch hàng do điều kiện chủ quan như năng lực con người hay do điều kiện khỏch quan như điều kiện thời tiết làm chậm tiến độ giao hàng.
+ Do tỏc động xấu của cuộc khủng hoảng tài chớnh toàn cầu và suy giảm kinh tế thế giới nền nhu cầu vận chuyển trong vài năm qua tụt giảm mạnh, làm cho giỏ cước vận chuyển biến động mạnh.
+ Cơ sở vật chất cũn nghốo nàn, thiếu đồng bộ, ảnh hưởng đến hoạt động vận tải.
+ Biến động về giỏ xăng dầu dẫn tới sự điều chỉnh liờn tục về giỏ cước cũng như chiến lược về cước trong ngắn hạn. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
+ Ngõn hàng siết chặt tài chớnh dẫn tới khú khăn về tiếp cận nguồn vốn này và khú khăn trong việc chi trả lói suất ngõn hàng với mức lói suất cao.
+ Việc đưa ra giỏ cước phụ thuộc vào quy luật cung cầu vận tải tạo mặt bằng giỏ cước trong kinh tế thị trường, do vậy doanh nghiệp luụn phải quản trị tốt để hạ giỏ thành vận tải để tăng khả năng cạnh tranh nguồn hàng vận chuyển của cỏc chủ hàng.
+ Cụng ty cần đề ra những nhiệm vụ cụ thể cho từng bộ phận trong từng thời kỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho từng cỏ nhõn nhận thức tốt những việc phải làm.
+ Rà soỏt lại mụ hỡnh tổ chức, chất lượng nhõn viờn, tớch cực tuyển chọn đội ngũ nhõn viờn cú năng lức trong hoạt động vận tải.
+ Nõng cao tinh thần trỏch nhiệm của đội ngũ nhõn viờn, đặc biệt là đội ngũ lỏi xe để hoạt động vận tải đạt hiệu quả, tớch cực khắc phục khú khăn do điều kiện khỏch qua gõy ra.
+ Cú chế độ thưởng phạt cụ thể để khuyến khớch cỏn bộ, nhõn viờn hoạt đụng với hiệu quả ngày càng cao.
+ Rà soỏt, xúa bỏ lại cỏc khõu sản xuất thừa thói để hạ chi phớ sản xuất, tăng doanh thu cho doanh nghiệp.
+ Thực hành tiết kiệm trong mọi hoạt động sản xuất của doanh nghiệp.
+ Tớch cực huy động nguồn vốn từ bờn ngoài và sử dụng vốn cú hiệu quả. Đẩy nhanh tốc độ quay vũng vốn và trỏnh để tỡnh trạng nguồn vốn bị nhàn rỗi.
+ Nhanh chúng cập nhật cụng nghệ ứng dụng trong việc quản lý. + Lờn kế hoạch xõy dựng thương hiệu hợp lý.
Với những đề xuất trờn đõy, em hi vọng cụng ty TNHH đầu tư thương mại vận tải và dịch vụ Hà Thành sẽ đạt được những thành tựu mới trong hoạt động của mỡnh. Với nền kinh tế thế giới đang cú dấu hiệu phục hồi, hoạt động vận tải của cụng ty cú nhiều tiềm năng để phỏt triển. Tớch cực phỏt huy thế mạnh của mỡnh, hạn chế và khắc phục cỏc yếu kộm và khú khăn để phỏt triển mạnh mẽ hơn trong tương lai. Để thực hiện được điều này một cỏch cú hiệu quả, đũi hỏi nỗ lực của toàn bộ đội ngũ ban lónh đạo và tập thể cụng nhõn viờn trong cụng ty. Trong tương
lai, hỡnh ảnh và vị thế của cụng ty sẽ ngày càng được nõng cao và thiết lập được niềm tin đối với bạn hàng gần xa.
3.3. Thực tiễn doanh thu của cụng ty với kiến thức được học tại nh trà ường
Qua tìm hiểu và hoạt động doanh thu của công ty em nhận thấy :
* Trên thực tế hoạt động kinh doanh của công ty TNHH Thương mại v dà ịch vụ vận tải H Th nhà à nói riêng và các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải nói chung thờng dựa trên cơ sở thực tiễn về hoạt động vận tải. Cụ thể hệ thống giá cớc của công ty đợc áp dụng theo giá chung mà hoạt động vận tải quy định. Thêm vào đó là chất lợng mà doanh nghiệp vận tải đa ra góp phần làm tăng giá cớc từ đó tăng doanh thu cho công ty.
So sánh giữa phơng pháp thực tế đợc học ở nhà trờng và phơng pháp tính doanh thu của công ty em thấy : Công ty cũng áp dụng phơng pháp tính : Doanh thu = sản lợng * giá cớc bình quân /km
Tuy nhiên trên thực tế công ty phải trả tất nhiều khoản chi phí cho hoạt động vận tải của mình. Và khoản chi phí này đợc tính toán và đa vào giá cớc phần chi phí này của công ty do bộ phận quản lý, kế toán tổng hợp để hình thành giá cớc cho từng chuyến cụ thể.
Nhìn vào phơng pháp tính toán của công ty ở phần chơng trớc em thấy chi phí đã đợc bao chọn và tính cho phần giá cớc. Từ đó hoạt động vận chuyển cảu công ty đợc điều hành, quản lý chặt chẽ và cụ thể điều đó cũng cho thấy quy mô hoạt động của doanh nghiệp là rất lớn.
Còn đối với các lĩnh vực khác thì doanh thu đơc tính đơn giản và tổng hợp một cách chi tiết sau mỗi năm
Đây là phơng pháp đợc nhà trờng đa vào giảng dạy và cũng là phơng pháp tính chung cho hoạt động nhập khẩu của các doanh nghiệp.
Song trên thực tế việc tính toán này của công ty thờng đơn giản hơn. Do cách quản lý và kinh nghiệm lâu năm mà công ty có đợc giúp cho phần tính toán đợc đơn giản .
Nh vậy nhìn vào thực tế hoạt động và phơng pháp tính toán với lý thuyết học ở nhà trờng em thấy nhà trờng chính là nơi cung cấp kiến thức cơ bản nhất cho mọi lĩnh vực hoạt động, kinh doanh. Và nhà trờng cũng là nơi cung cấp kiến thức chuyên môn cho chúng em vững bớc trên con đờng sự nghiệp về sau.
KẾT LUẬN
Như chỳng ta đó biết khi nền kinh tế chuyển từ tập trung quan liờu bao cấp sang nền kinh tế thị trường ,nền kinh tế nước ta như được thay da đổi thịt với tốc độ tăng trưởng khụng ngừng. Bờn cạnh những tồn tại thỡ khụnh thể phủ nhận được tớnh ưu việt của cơ chế thị trường mà cỏc cơ chế khụng cú. Vỡ vậy mà mức độ cạnh tranh trở nờn vụ cựng gay gắt, đũi hỏi cỏc doanh nghiệp khụng chỉ tỡm cỏch duy trỡ sự tồn tại của mỡnh mà cũn thớch nghi với những điều kiện, thỏch thức mới ,theo kịp guồng quay của xó hội.
Do thời gian và lượng kiến thức cũn hạn chế nờn em khụng thể đi sõu nghiờn cứu từng khớa cạnh kinh tế của Cụng ty TNHH Thương
mại và dịch vụ vận tải Hà Thành mà chỉ đề cập đến vấn đề doanh thu
vận tải và dịch vụ tại Cụng ty. Chỉ tiờu này khụng phải là đớch cuối cựng của quỏ trỡnh sản xuất kinh doanh tại Cụng ty nhưng nhỡn vào đú ta cũng cú thể đoỏn biết được vị thế của Cụng ty trờn thị thị trường.
Một lần nữa em xin chõn thành cảm ơn cô giỏo Vơng Toàn Thu Thuỷ cựng cỏc cỏn bộ phũng kế toỏn của cụng ty TNHH Thương mại và dịch vụ vận tải Hà Thành đó giỳp em hoàn thành bài báo cáo thực tập này.
Sinh viờn Nguyễn Thị Vụ
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});