Nhà nước cần ưu tiên đầu tư xây dựng, nâng cấp cảng hàng không, sân bay, các công trình khác thuộc kết cấu hạ tầng hàng không dân dụng để bảo đảm giao thông vận tải bằng đường hàng không phát triển an toàn, hiệu quả và đồng bộ. Đặc biệt, Nhà nước nên tạo điều kiện thuận lợi để các hãng hàng không Việt Nam cung
cấp dịch vụ vận chuyển hàng không, khai thác đường bay đến các vùng có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn, vùng núi, vùng sâu, vùng xa.
Một hệ thống cảng hàng không, sân bay đảm bảo tính thống nhất, đồng bộ cao trong tổng thể quy hoạch giao thông vận tải quốc gia, khu vực và quốc tế sẽ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành hàng không dân dụng Việt Nam trên trường quốc tế, đóng góp một phần xứng đáng vào sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Đầu tư mạnh vào hệ thống cảng hàng không, sân bay còn có vai trò quan trọng đặc biệt khi đặt trong bối cảnh lớn, những năm gần đây, nhiều nước châu Á như Singapore, Trung Quốc, Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc... đã đầu tư lớn xây dựng vào nâng cấp cơ sở hạ tầng sân bay. Dự báo vào năm 2014 sẽ có thêm khoảng trên 100 tuyến bay thẳng từ châu Á tới Mỹ.
Bên cạnh đó, nhà nước cần tạo môi trường kinh doanh thuận lợi với cơ chế chính sách linh hoạt, hợp lý để thu hút nhiều hãng hàng không giá rẻ nước ngoài vào Việt Nam và tăng tính cạnh tranh cho thị trường hàng không Việt Nam. Đây cũng là yếu tố quan trọng để thúc đẩy các hãng hàng không giá rẻ đang hoạt động tại Việt Nam phát triển hơn nữa trong tương lai.
Cuối cùng, để đảm bảo chất lượng của các hãng hàng không giá rẻ cũng như quyền lợi của khách hàng, nhà nước cần nhanh chóng ban hành các quy định hay tiêu chuẩn riêng áp dụng cho các hãng hàng không giá rẻ.
KẾT LUẬN
Qua những số liệu và phân tích ở trên, có thể kết luận rằng thị trường hàng không giá rẻ Việt Nam đang trên đà phát triển, bước đầu đã thu được những thành tựu đáng kể. Chỉ trong vòng chưa đầy 5 năm, hàng không giá rẻ đã xâm nhập mạnh mẽ vào Việt Nam, làm tăng năng lực vận chuyển của vận tải hàng không và tăng tính cạnh tranh cho thị trường hàng không nước ta. Hàng không giá rẻ đang dần trở thành xu hướng tất yếu trên thị trường. Nhiều dấu hiệu cho thấy hàng không giá rẻ sẽ bùng nổ ở Việt Nam trong những năm tới. Việt Nam hứa hẹn sẽ trở thành “điểm sáng” trên thị trường hàng không khu vực Châu Á – Thái Bình Dương.
Tuy nhiên, hàng không giá rẻ còn tương đối mới mẻ ở Việt Nam, trong thời gian đầu hoạt động chắc chắn không tránh khỏi những hạn chế. Cơ sở vật chất kỹ thuật yếu kém, môi trường kinh doanh không thuận lợi và cơ chế chính sách chưa phù hợp đang gây ra những trở ngại không nhỏ cho việc phát triển loại hình hàng không giá rẻ tại Việt Nam. Bên cạnh đó, những biến động của giá nhiên liệu trên thị trường thế giới thời gian qua cũng tác động mạnh tới giá vé vốn được coi là lợi thế cạnh tranh lớn nhất của các hãng hàng không giá rẻ, khiến nhiều hãng đứng trước nguy cơ thua lỗ nặng nề.
Vì vậy, yêu cầu bức thiết đặt ra là phải nhận thức rõ cả những thành tựu lẫn hạn chế kể trên, từ đó đưa ra các giải pháp phù hợp nhằm khai thác hiệu quả hơn nữa thị trường hàng không giá rẻ đầy tiềm năng tại Việt Nam đồng thời tạo điều kiện để các hãng hàng không giá rẻ phát triển ổn định và bền vững trong tương lai. Đây là một bài toán không nhỏ, đòi hỏi sự nỗ lực cả từ phía Chính phủ lẫn các đơn vị kinh doanh hàng không giá rẻ.