1. Kiểm tra các mối ghép:
Trong bước này; sau khi thử xong chúng ta kiểm tra lại tất cả các mối ghép xem cĩ đảm bảo cứng vững hay khơng? Nếu mối ghép nào bị nới lỏng phải siết lại; Các mối ghép cĩ cơ cấu điều chỉnh phải điều chỉnh đúng trị số cho phép.
2. Kiểm tra tình trạng làm việc của cơ cấu điều khiển:
Như trong phần chức năng của cơ cấu điều khiển đã nĩi; chúng ta phải căn cứ vào đĩ để phán xét về tình trạng làm việc của cơ cấu điều khiển làm việc cĩ đảm bảo yêu cầu hay khơng?
Vậy dựa vào căn cứ nào để kết luận được chính xác tình trạng làm việc của cơ cấu điều khiển?
Hành trình điều khiển: Là lượng dịch chuyển cần thiết để thực hiện ý đồ điều khiển; như cho hai bánh răng vào khớp với nhau phải hết chiều rộng của răng (h 27a); nếu hành trình điều khiển khơng đúng sẽ xảy ra như (h 27b).
- Vị trí điều khiển: Là những vị trí quy định cho các cơ cấu chịu sự điều khiển
Như các khối bánh răng di trượt; ly hợp; đai ốc bổ đơi; các cần gạt điện.v.v.. Những vị trí này thường được chỉ dẫn phía ngồi của vỏ hộp máy và được định vị bởi các viên bi và lị xo nén (h 28)
h 27 a
Tất cả các sai sĩt phát hiện được trong quá trình thử và kiểm tra phải được xử lý triệt để đảm bảo an tồn khi cho máy làm việc.
Hoạt động 2: Thực hành.
Thử và kiểm tra hệ thống điều khiển cầu trục, palăng Địa điểm: Xưởng thực hành
Yêu cầu: Thực hiện các bước thử và kiểm tra hệ thống điều khiển cầu trục, palăng; xử lý các sai sĩt và chịu trách nhiệm về độ ổn định, chính xác và an tồn của các cơ cấu khi máy làm việc.
Vật tư, dụng cụ, trang thiết bị:
- Cầu trục, palăng đã bảo dưỡng hệ thống điều khiển và lắp hồn chỉnh - Dụng cụ lắp cầm tay thơng dụng
- Bàn nâng hạ - Xe đẩy
- Dầu cơng nghiệp
Nguồn lực liên quan:
- Bản vẽ khai triển
- Tài liệu phát tay về chỉ tiêu kỹ thuật của các cơ cấu điều khiển - Phiếu hướng dẫn cơng nghệ lắp
1. Điều kiện an tồn
a) Khi thử và kiểm tra hệ thống điều khiển của máy phải tuân thủ theo các bước chỉ dẫn
b) Đối với cơ cấu điều khiển trong hộp tốc độ; khi máy đang chạy khơng được sử dụng tay gạt để thay đổi tốc độ
2. Cơng tác chuẩn bị:
a) Kiểm tra độ an tồn của hệ thống điện vào máy. b) Đĩng cầu dao máy
3. Trình tự thực hiện
a) Thử ở trạng thái máy chết:
Thử cơ cấu điều khiển hộp tốc độ: Dùng tay để quay trục chính và gạt các tay gạt điều khiển cho các khối bánh răng di trượt đến các vị trí quy định theo bảng chỉ dẫn ngồi hộp tốc độ.
Thử cơ cấu điều khiển hộp chạy dao: Cho trục chính lên, xuống hết hành trình.
b) Thử ở trạng thái máy chạy: Cho máy chạy trong vịng 10 phút; Nếu phát hiện cĩ tiếng gõ hoặc va đập thì dừng lại để xử lý.
c) Kiểm tra tình trạng làm việc của cơ cấu điều khiển: Phải đưa ra được quyết định các cơ cấu điều khiển làm việc tốt hay khơng tốt.
Tài liệu cần tham khảo
[1] Trần Thọ, Giáo trình Máy nâng chuyển - ĐHKTCN Thái Nguyên, 1995; [2] Trương Quốc Thành, Phạm Quang Dũng; Máy và thiết bị nâng - NXB Khoa
học và kỹ thuật, Hà Nội 1999;
[3] Đào Trọng Thường, Nguyễn Đăng Hiếu, Trần Dỗn Thường, Võ Quang Phiên, Máy nâng chuyển -Tập 1, 2, 3; NXB Khoa học và kỹ thuật, Hà Nội 1986;
[4] Nguyễn Tăng Cường, Lê Cơng Thành, Bùi Văn Xuyên, Trần Đình Hồ;
Máy nâng chuyển và thiết bị cửa van -NXB Xây dựng, 2003;
[5] Hồ Lê Viên, Các máy gia cơng vật liệu rắn và dẻo - Tập 2, NXB Khoa học và kỹ thuật, Hà Nội 2002;
[6] Huỳnh Văn Hồng, Đào Trọng Thường, Tính tốn máy trục - NXB Khoa học và kỹ thuật, Hà Nội 1975;
[7] Cơng nghệ sửa chữa máy - Đại học Bách khoa Đà nẵng - Năm 2006;