II.3.129. Khi cỏp đi qua sụng ngũi, kờnh rạch v.v. cần đặt ở đoạn cú đỏy và bờ ớt bị nước làm xúi lở (giao chộo sụng suối - xem Điều II.3.42). Khi đặt cỏp qua
sụng mà dũng chảy thường thay đổi và cỏc bờ thường bị ngập nước, việc đi
chỡm của cỏp ở đỏy sụng phải tớnh đến điều kiện cụ thể. Độ sõu của cỏp do
thiết kế xỏc định. Khụng nờn đặt cỏp ở vựng bến cảng, bến đỗ tàu thuyền,
cầu cảng, cầu phao và những bến đỗ thường xuyờncủa tàu thuyền.
II.3.130.Khi đặt cỏp dưới biển, phải chỳ ýđến độ sõu, tốc độ và lực đẩy của nước của
giú tại vựng cỏp bắt đầu chuyển từ bờ xuống biển, chỳ ý đến thành phần hoỏ
học địa hỡnh của đỏy biển, thành phần hoỏ học của nước.
II.3.131. Đặt cỏp dưới đỏy sao cho tại chỗ khụng bằng phẳng cỏp khụng bị vừng xuống do trọng lượng của cỏp, phải làm phẳng những gờ nhụ cao nhọn sắc.
Cần trỏnh đặt cỏp tại những nơi cú đỏ ngầm, vực sõu và vật cản dưới nước;
hoặc nếu đặt cỏp thỡ phải cú hào cỏp, rónh cỏp.
II.3.132.Khi cỏp đi qua sụng ngũi, kờnh rạch v.v. phải chụn sõu dưới đỏy khụng được
nhỏ hơn 1m tại vựng gần bờ và tại chỗ nước nụng, chỗ đường qua lại của tàu thuyền; khụng được nhỏ hơn 2m khi đặt cỏp dầu ỏp lực.
Tại cỏc đập, hồ chứa nước nơi thường hỳt nạo đỏy theo chu kỳ thỡ độ sõu đặt
cỏp phải được sự thoả thuận của cơ quan quản lý.
Cỏp dầu ỏp lực 110 - 220kV qua sụng ngũi, kờnh rạch là cỏc tuyến giao
thụng thuỷ thỡ phải đặt trong hào cỏp và phủ cỏt để bảo vệ chống hư hỏng cơ
học.
II.3.133. Khoảng cỏch giữa cỏc cỏp đặt chỡm ở đỏy sụng, kờnh v.v. cú độ rộng đến
100m nờn đặt khụng được nhỏ hơn 0,25m. Đường cỏp ngầm đặt cỏch cỏc
đường cỏp đó cú khụng được nhỏ hơn 1,25 lần độ sõu tại chỗ đặt cỏp tớnh
theo mức nước trung bỡnh nhiều năm.
Khi đặt cỏp dầu ỏp lực thấp trong nước ở độ sõu 5 15m và tốc độ của dũng chảy khụng lớn hơn 1m/s, khoảng cỏch giữa cỏc pha riờng biệt (khụng cú
kẹp đặc biệt giữa cỏc pha) nờn lấy khụng được nhỏ hơn 0,5m, khoảng cỏch
giữa cỏc cỏp ngoài cựng của đường cỏp đi song song khụng được nhỏ hơn
Khi đặt cỏp dưới nước ở độ sõu hơn 15m, tốc độ dũng chảy trờn 1m/s khoảng cỏch giữa cỏc pha riờng biệt và cỏc đường cỏp theo thiết kế cụ thể. Khi đặt song song cỏp dầu ỏp lực và cỏp cú điện ỏp đến 35kV chỡm dưới nước, khoảng cỏch theo chiều ngang giữa chỳng phải khụng được nhỏ hơn
1,25 lần độ sõu trung bỡnh của sụng trong nhiều năm tại điểm đặt cỏp nhưng khụng được nhỏ hơn 20m.
Khoảng cỏch ngang của đường cỏp chụn dưới đỏy sụng và kờnh rạch, hồ đập
chứa nước, đến tuyến ống dẫn (ống dẫn dầu, dẫn khớ đốt v.v.) do thiết kế xỏc định tuỳ thuộc vào lượng cụng việc cần làm ở đỏy của sụng, kờnh, hồ cụ thể để đặt tuyến ống và đặt cỏp nhưng khụng được nhỏ hơn 50m. Cho phộp
giảm khoảng cỏch ngang đú xuống cũn 15m nhưng phải được thoả thuận
giữa cỏc bờn hữu quan quản lý tuyến cỏp và tuyến ống dẫn đú.
II.3.134. Tại chỗ bờ khụng cú kố hoàn chỉnh thỡ chỗ cỏp chuyển tiếp xuống nước phải
cú dự phũng chiều dài khụng được nhỏ hơn 10m đối với sụng ngũi và 30m
khi đặt ở biển. Tại bờ đó được kố ốp hoàn chỉnh thỡ phần cỏp trờn bờ phải đặt
trong ống cỏp. Tại điểm cỏp bắt đầu chuyển xuống nước thụng thường phải
xõy giếng cỏp. Đường ống đặt dốc nghiờng cao về phớa giếng trờn bờ, đầu
thấp phải nằm ở độ sõu khụng được nhỏ hơn 1m so với mực nước lỳc thấp
nhất. Đường ống cỏp ở phần bờ phải gia cố chắc chắn.
II.3.135. Tại những nơi dũng chảy và bờ thường khụng cú ranh giới rừ ràng, bờ thường bị xúi lở ảnh hưởng đến cỏp phải cú biện phỏp chống xúi lở, chống
ngập do lũ lụt bằng cỏch gia cố vựng bờ đú (làm kố, đúng cọc, đắp đờ ngăn
v.v.).
II.3.136. Cấm đặt cỏp giao chộo nhau dưới nước.
II.3.137. Tại điểm cỏp vượt sụng, kờnh cần cú biển bỏo ở trờn bờ theo quy định của
luật giao thụng đường thuỷ và đường biển hiện hành.
II.3.138.Khi đặt trong nước từ 3 đường cỏp trở lờn, điện ỏp đến 35kV phải cú một cỏp
dự phũng cho từng nhúm 3 cỏp. Khi đặt trong nước, đường cỏp dầu ỏp lực
loại từng pha phải cú dự phũng: với một đường - dự phũng 1 pha; đối với 2 đường - dự phũng 2 pha; cũn từ 3 đường trở lờn thỡ theo thiết kế cụ thể
nhưng khụng ớt hơn 2 pha. Cỏc pha dự phũng phải đặt sao cho lỳc cần phải
thay thế được cho bất kỳ pha nào trong cỏc pha đang làm việc.