- Kiểm bền cho xy lanh công tác:
SỬA CHỮA, BẢO DƯỠNG VÀ ĐIỀU CHỈNH LY HỢP
4.6.8. Hỏng hệ thống dẫn động thuỷ lực
Nguyên nhân:
- Hư hỏng xy lanh chính hoặc xy lanh công tác. - Các mối nối có thể bị hở làm chảy dầu.
- Các ống nối có thể gãy vỡ hoặc bị hở.
Khắc phục:
- Kiểm tra xy lanh chính và xy lanh công tác. - Kiểm tra các mối nối phải đảm bảo độ kín khít. - Kiểm tra các đường ống.
---
KẾT LUẬN
Sau thời gian được giao thiết kế đồ án tốt nghiệp, em đã cố gắng thực hiện và đến nay em đã hoàn thành nhiệm vụ được giao là “Tính toán, thiết kế hệ thống ly hợp xe ôtô con”.
Ngay từ lúc nhận được đề tài tốt nghiệp, em đã tiến hành khảo sát, tìm tòi các tài liệu tham khảo từ đó làm cơ sở để vận dụng những kiến thức đã học được trong nhà trường cũng như tham khảo các ý kiến chỉ dẫn của Thầy giáo hướng dẫn để hoàn thành đồ án.
Mặc dù bản thân em đã cố gắng rất nhiều và nhận được sự hướng dẫn tận tình từ phía giáo viên hướng dẫn nhưng do có một số hạn chế về thời gian cũng như kiến thức nên bản đồ án của em không thể tránh khỏi những thiếu sót. Em rất mong nhận được những ý kiến góp ý của các Thầy giáo trong bộ môn để đồ án của em được hoàn thiện hơn.
Trong quá trình thực hiện đồ án thiết kế, tính toán Ly hợp do thời gian và kiến thức còn hạn chế nên việc tìm hiểu và thu thập số liệu chưa được thực tế, dựa vào lý thuyết là chủ yếu. Em mong rằng có nhiều thời gian để nghiên cứu và tiếp cận với thực tế.
Trong chương trình đào tạo em đã được làm nhiều đồ án tính toán, thiết kế. Chính vì vậy em đã có những kiến thức và hình thành kĩ năng trong việc thực hiện đồ án. Hy vọng rằng sau khi ra em có thể ứng dụng nhiều những kiến thực đã học vào công việc và cuộc sống.
Cuối cùng em xin chân thành cảm ơn Thầy giáo - Th.s HÀN TRUNG
DŨNG cũng như các thầy trong bộ môn đã giúp đỡ em trong thời gian thực
hiện đồ án tốt nghiệp và trong suốt quá trình học tập tại nhà trường.
Em xin chân thành cảm ơn.
Hà Nội, ngày 15 tháng 03 năm 2011.
Sinh viên thực hiện Lê khả Minh
---