a. Tháo cáp âm của ắc quy
Hình 3. 1. Tháo cáp âm của ắc quy 1, cực âm của ắc quy
« Trước khi tháo cáp âm ra khỏi ắc quy, hãy ghi lại những thông tin lưu trong ECU
DTC (mã chẩn đoán hư hỏng) Tần số đài đã chọn
Vị trí ghế (với hệ thống nhớ)
Vị trí vô lăng (với hệ thống nhớ) … b. Tháo tấm lót tai xe.
Hình 3. 2. Tháo tấm lót tai xe 1, khóa cài; 2, vít
Tháo các vít và khoá cài bắt tấm lót (ở nửa trước của hốc bánh xe) Lật tấm lót tai xe lên.
c. Tháo vỏ badosoc trước
Tháo các khoá cài và bulông. Nhả móc và vỏ bađờsốc trước d. Tháo đèn pha
Tháo giắc đèn pha
Tháo các bu lông bắt đèn pha
Nhả miếng giữ đèn pha ra khỏi chốt. Sau đó tháo giá đỡ trong trong khi kéo đèn pha về phía trước của xe, rồi tháo đèn pha. Không kéo thẳng đèn pha có thể làm hỏng giá đỡ.
Hình 3. 4. Tháo đèn pha
e. Tháo bóng đèn pha
Tháo nắp cao su trong khi kéo tai.
Tháo lò xo cố định bóng đèn để tháo bóng đèn. Dầu trên kính sẽ làm giảm tuổi thọ của bóng, nên tay dính dầu mỡ không chạm vào phần kính của bóng. Để bóng đèn tháo ra trong khoảng thời gian dài có thể làm cho ngoại vật hay hơi nước lọt vào trong kính đèn. Hãy phủ giắc bóng đèn bằng túi nylông v.v.
f. Tháo công tác điều khiển đèn.
Nhả vấu hãm và tháo công tắc điều khiển đèn. Đặt và ấn tô vít lên phần ăn khớp để nhả nó ra, và sau đó tháo công tắc điều khiển đèn.