- Nhiệt độ vận hành ở 7000C.
h. ZAFC– pin nhiên liệu kẽm/không khí.
3.1. Các loại pin nhiên liệu
3.2. Xe Hybrid
3 Sơ đồ nguyên lý và thiết bị của ứng dụng năng lượng Hydro
Xe hybrid là loại xe có hai động cơ khác nhau cung cấp năng lượng cho xe hoạt động. Cơ cấu phổ biến nhất là một động cơ xăng gắn với một môtơ điện cho phép động cơ ngắt định kỳ để tiết kiệm nhiên liệu.
Sơ đồ cấu tạo xe Hybrid
Động cơ Bình nhiên liệu Motor điện Pin Bộ nạp Transportation Mechanical Engineering
Các chế độ hoạt động của hệ thống
Hoạt động liên hoàn: động cơ hoạt động, truyền năng lượng cho máy phát điện. Dòng điện sinh ra để sạc pin và chạy motor điện, dẫn động các bánh xe.
Hoạt động song song: cả động cơ và motor điện cùng truyền lực tới các bánh xe, mức độ tùy theo các điều kiện khác nhau. Pin cấp điện cho motor hoạt động.
Hoạt động kết hợp: đây là dạng phổ biến.
Trong quá trình phanh hay giảm tốc thì motor sẽ thành một máy phát và tạo lực cản hãm chuyển động của xe. Năng lượng từ quá trình cản sẽ cấp lại cho pin, giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải.
Transportation Mechanical Engineering
3.2. Xe Hybrid
Cấu tạo: nguồn động lực cơ bản của xe gồm một pin nhiên liệu hydro, thùng chứa hydro, động cơ điện.
Nguyên lý hoạt động
Pin nhiên liệu cung cấp điện cho một động cơ điện thông qua một biến tần.
Pin nhiên liệu tạo ra điện từ hydro trong thùng chứa hydro trên xe. Chất thải của xe là nước và tỏa nhiệt. Cơ cấu này có khả năng chuyển 80% năng lượng hydro thành công dẫn động xe.
Transportation Mechanical Engineering
3.3. Xe hơi sử dụng pin nhiên liệu hydro
Pin nhiên liệu
Pin nhiên liệu
Pin nhiên liệu
Được sản xuất mọi nơi, mọi công suất từ vài watt cho đến hàng trăm kilowatt hoặc megawatt cho mọi nhu cầu.
Xây dựng các trạm phát điện cho các vùng sâu, vùng xa, trạm điện độc lập tự cung cấp cho các thành phố, các cao ốc mà không cần đến nguồn điện lưới quốc gia.
Phá thế độc quyền cũng như phá vỡ chế độ tập trung trong việc sản xuất và phân phối điện do nền kinh tế hóa thạch đã tạo ra.