- Với vai trò là Công ty mẹ, đóng góp trên 70% vốn CSH, Tổng công ty ĐSVN cần tham gia vào toàn bộ quá trình SXKD của DN VTĐS bằng việc hỗ trợ về vốn, cơ chế, quy chế, đầu tư phương tiện vận tải, công nghệ tiên tiến theo hướng CMCN 4.0.
- Chủ trì để phối hợp với các chuyên ngành vận tải khác, với địa phương để tăng cường kết nối liên phương thức giữa đường sắt và các phương thức khác.
(iii) Hạn chế của luận án: Mặc dù các mục tiêu nghiên cứu đã đạt được
nhưng vẫn có hạn chế trong nghiên cứu này đó là việc chưa tính toán lượng hóa được sự ảnh hưởng của KCHTĐS đến CLPT của DN VTĐS và chưa có điều kiện nghiên cứu sâu hơn về kết nối vận tải ĐS.
(iv)Hướng nghiên cứu trong tương lai: Trong tương lai, dựa vào kết quả nghiên cứu của luận án có thể nghiên cứu tính toán cụ thể lượng hóa được mức độ ảnh hưởng của KCHTĐS đến CLPT của DN VTĐS.
CÁC CÔNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ CÔNG BỐ
1. Phạm Quang Tú (2014), Nghiên cứu các giải pháp huy động vốn từ khu vực tư nhân vào phát triển ĐSVN, Tạp chí GTVT, số tháng 4/2014, Tr 47.
2. Phạm Quang Tú (2017), Nghiên cứu các nguyên tắc xây dựng chiến lược phát triển DN vận tải đường sắt, Tạp chí GTVT, số tháng 7/2017, Tr 98.
3. Phạm Quang Tú, Phạm Công Thuận (2019), Tăng cường kết nối vận tải đường sắt khu vực thành phố Hồ Chí Minh, Tạp chí GTVT, số tháng 8/2019, Tr 164.
4. Phạm Quang Tú (2020), Nghiên cứu một số mô hình ứng dụng cách mạng công nghiệp 4.0 tại Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn, Tạp chí GTVT, số tháng 10/2020, Tr 180.