Cỏc nội dung nghiờn cứu và cỏc kết quả đạt được của luận ỏn là hết sức quan trọng, gúp phần nhỏ vào việc sử dụng hiệu quả hơn nhiờn liệu khớ thiờn nhiờn (CNG) trong động cơ cú tỷ số nộn cao tương tự diesel mà khụng phụ thuộc vào nguồn nhiờn liệu dầu mỏ diesel vốn gõy ụ nhiễm và đang cạn kiệt.
Tuy vậy, những đúng gúp của luận ỏn này chỉ là bước đầu mang tớnh lý thuyết mụ phỏng và định hướng cho những bước tiếp theo để cú thể đi đến hoàn thiện một hệ thống mang tớnh khả thi trong thực tiễn sản xuất.
Theo đú, cỏc hướng phỏt triển tiếp theo của đề tài cú thể là :
1) Nghiờn cứu thực nghiệm trờn băng thử hệ thống phun trực tiếp hai giai
đoạn nhiờn liệu thuần khớ thiờn nhiờn (CNG) điều khiển điện tử cho động cơ cú tỷ
số nộn cao tương tự động cơ diesel.
2) Nghiờn cứu phỏt triển hoàn thiện hệ thống phun trực tiếp hai giai đoạn nhiờn liệu thuần khớ thiờn nhiờn (CNG) điều khiển điện tử cho động cơ cú tỷ số
nộn cao theo hướng giảm thiểu cỏc chất thải cú hại cho mụi trường như NOx, CO, NMHC, CO2.
3) Nghiờn cứu triển khai để thiết kế và chế tạo hoàn thiện một hệ thống phun trực tiếp hai giai đoạn nhiờn liệu thuần khớ thiờn nhiờn (CNG) điều khiển điện tử
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG
Người hướng dẫn khoa học:
1 - GS. TSKH. Bựi Văn Ga Đại học Đà Nẵng. 2 - PGS. TS. Trần Văn Nam Trường Đại học Bỏch khoa - Đại học Đà Nẵng Phản biện 1: PGS. TS. Trần Văn Tế Trường Đại học Bỏch khoa Hà Nội. Phản biện 2: PGS. TS. Lại Văn Định Học Viện Kỹ thuật Quõn sự. Phản biện 3: TS. Nhan Hồng Quang Viện Bảo hộ Lao động Miền Trung. Luận ỏn đó được bảo vệ tại Hội đồng chấm luận ỏn cấp nhà nước họp tại: Trung tõm Học liệu trường Đại học Bỏch Khoa – Đại học Đà Nẵng
54 Nguyễn Lương Bằng - Thành phố Đà Nẵng. Vào lỳc 8 giờ, ngày 29 thỏng 11 năm 2009
Cú thể tỡm hiểu luận ỏn tại: + Thư viện Quốc gia;
+ Trung tõm Thụng tin - Học liệu, Đại học Đà Nẵng.
DANH MỤC CễNG TRèNH CễNG BỐ CỦA TÁC GIẢ.
[1] Bựi Văn Ga, Maurice BRUN, Lờ Văn Tụy (2000), “Ảnh hưởng của cỏc thụng số vận hành đến tớnh năng của động cơ sử dụng nhiờn liệu khớ dầu mỏ húa lỏng LPG”, Tạp chớ Giao thụng Vận tải, 10/2000, tr. 27-29.
[2] Bựi Văn Ga, Trần Thanh Hải Tựng, Lờ Văn Tụy, Hồ Tấn Quyền (2004), "Sử
dụng LPG trờn xe gắn mỏy và xe buýt nhỏ", Tuyển tập cỏc bỏo cỏo khoa học – Hội nghị Khoa học và Cụng nghệ - Kỷ niệm 40 năm thành lập Cục Đăng kiểm Việt Nam, Hà Nội - Số 4/2004, tr. 116-121.
[3] Bui Van Ga, Tran Van Nam, Ho Tan Quyen, Le Van Tuy (2005), "Numerical Code for Calculation of LPG supplying System of Spark Ignition Engines",
Paper 045, International Conference on Automotive Technology for Vietnam, ICAT 2005, Hanoi, October 22-24, 2005.
[4] Lờ Văn Tụy (2005), Nghiờn cứu mụ phỏng hệ thống cung cấp nhiờn liệu khớ cho
động cơ thớ nghiệm, Đề tài nghiờn cứu khoa học cấp cơ sở năm 2005, Mó số
T05-15-83, Đại học Đà Nẵng.
[5] Lờ Văn Tụy (2008), Nghiờn cứu sử dụng nhiờn liệu khớ thiờn nhiờn (NGV) trờn
động cơ Diezel, Đề tài nghiờn cứu khoa học cụng nghệ cấp Bộ 2006/2008 - Mó số B2006-ĐN02-12, Bộ Giỏo dục và Đào tạo.
[6] Lờ Văn Tụy, Phan Minh Đức (2008), “Mụ phỏng hệ thống phun trực tiếp nhiờn liệu khớ thiờn nhiờn nộn trong động cơ đốt trong đỏnh lửa cưỡng bức”, Tuyển tập cụng trỡnh Hội nghị Khoa học Cơ học Thủy khớ Toàn quốc năm 2008, Phan Thiết, 24-26/07, 2008, tr. 377-391.