lợi GT từ nội địa ra biển, đại dương và đến các nước khác.
- Có đường bờ biển dài, nhiều vũng vịnh sâu, kính gió (Dung quất, Cam Ranh, Đà Nẵng…) thuận lợi để phát triển giao thông vận tải biển.
- Dải đồng bằng duyên hải gần như liên tục, tạo thuận lợi cho GT theo hướng Bắc Nam.
- Có nhiều sông trong đó có sông hồng và sông Cửu Long có giá trị GT với nước ngoài.
* Điều kiện kinh tế - xã hội:
- Nhà nước đã chú trọng đầu tư và phát triển GTVT: Vốn, đội ngũ công nhân, cán bộ lành nghề để tăng khả năng quản lý, sử dụng các công trình.
- Tăng cường liên doanh với nước ngoài về vốn, KHKT, công nghệ dể XD hệ thống GTVT hiện đại phục vụ phát triển kinh tế. Nghành CN năng lượng, cơ khí VLXD cung cấp ngày càng nhiều các sản phẩm để phát triển GT.
b. Khó khăn:
- Địa hình có nhiều đồi núi, cao nguyên chạy theo hướng TB-ĐN gây khó khăn cho GT theo hướng B-N.
- Hệ thống sông ngòi dày đặc, thời tiết thất thừơng gây mưa bão, lũ lụt gây tốn kém trong việc xây dựng và bảo vệ đường sá cầu cống…
- Cơ sở VC còn thấp kém, vốn đầu tư chưa nhiều.
- Còn phải nhập phương tiện GT và nguyên liệu, trình độ quản lý nói chung còn yếu.
Câu 30. Hãy nêu các loại hình GTVT ở nước ta:
+ Nghành GTVT nước ta hiện nay gồm các loại sau đây: Vận tải đường bộ, đường sắt, đường sông, đường biển, đường hàng không, đường ống.
+ Loại vận tải GT xưa nhất nước ta là đường bộ và gần đây nhất là VT đường ống.
* Tình trạng đường bộ nước ta hiện nay: