GIẢI QUYẾT RÁC THẢI SAU KHI SỬ DỤNG

Một phần của tài liệu Bài tiểu luận Ăn mòn vỏ đáy tàu hút bùn 2800 m3 trong môi trường nước sông (Trang 33 - 36)

Rác thải trong cơng nghiệp đĩng và sửa chữa tàu thủy 8.1 Tác hại và ơ nhiễm mơi trường của rác thải trong đĩng tàu

-Nguyên nhân chính dẫn đến ơ nhiễm mơi trường trong và ngồi Nhà máy chính là bụi hạt nix hay cịn gọi là xỉ luyện đồng. Điều này lãnh đạo và cơng nhân Nhà máy đều biết song Cơng ty khơng thể khơng sử dụng chúng trong quá trình hoạt động, bởi nĩ là một vật liệu mài mịn bề mặt trước khi tiến hành các cơng đoạn sơn vỏ tàu.

Trước đây, các nước tiên tiến trên thế giới thường áp dụng cơng nghệ bắn cát nhưng sau đĩ người ta dùng hạt nix vì nĩ rất hiệu quả, cĩ năng lượng gấp hàng trăm lần vật liệu thơng thường và tạo điều kiện cho lớp sơn bám chặt trên bề mặt.

Năm 2004, đề tài khoa học nghiên cứu giải pháp xử lý mơi trường do phế thải của hạt nix đã qua sử dụng do Viện nghiên cứu mỏ và luyện kim đã được triển khai tại nhà máy và hạt nix được xem khơng phải chất thải độc hại mà là chất thải rắn cần xử lý theo tiêu chuẩn mơi trường. Tuy nhiên, với mức độ ơ nhiễm

như hiện nay thì dù là dạng chất thải nào cũng khơng thể chấp nhận được. Nằm sát bên ngồi Nhà máy là hai thơn Ninh Uyển và Mỹ Giang với gần 800 hộ dân. Mặc dù, Nhà máy tàu biển Hyundai Vinashin đã cho che chắn song hàng ngày những người dân ở đây vẫn phải sống chung với bụi hạt nix. Nền nhà, tường nhà, các vật dụng gia đình, chỗ nào cũng cĩ bụi hạt nix. Vì thế, các sinh hoạt của người dân trở nên xáo trộn, nguy cơ ảnh hưởng đến sức khoẻ về lâu dài là khĩ tránh khỏi. Thế nhưng cho đến nay, vẫn chưa cĩ một giải pháp nàocĩ tính khả thi để hạn chế đến mức thấp nhất sự ơ nhiễm này.

-Hiện nay, Cơng ty đã cĩ thêm nhiều hợp đồng sửa chữa mới từ phía các chủ tàu thuyền trong và ngồi nước. Điều đĩ cũng cĩ nghĩa là việc phun xỉ đồng khơng thể dừng lại, và tình trạng ơ nhiễm mơi trườngvẫn cịn tiếp diễn. Để giảm thiểu tình trạng ơ nhiễm mơi trường, cơng ty cũng đã áp dụng những cơng nghệ mới vào sản xuất, sửa chữa. Mặt khác, phía Hyundai Vinashin cũng cho biết, họ đang tiếp tục triển khai các giải pháp tái sử dụng hạt nix cũng như nghiên cứu lập dự án di dời dân ra khỏi khu vực này, nhưng liệu vấn đề này cĩ khả thi hay khơng?

8.2 Thép phế liệu – nguyên liệu quan trọng của ngành cơng nghiệp

Nguồn thép phế liệu được tạo ra chủ yếu từ các nước cĩ nền cơng nghiệp phát triển. Những nước này là những nước đang phát triển ngành cơng nghiệp thép từ lâu nên sử dụng cơng nghệ chủ yếu là Lị cao – Luyện chuyển – Tinh luyện - Đúc liên tục – Cán. Vì vậy, những nước này là những nước xuất khẩu rất nhiều thép phế liệu. Ngược lại, những nước đang phát triển thì lại phải nhập khẩu thép phế liệu để cung cấp cho các nhà máy luyện kim của mình

Như vậy, trên thế giới đang diễn ra việc mua bán thép phế liệu rất sơi động giữa các nước cơng nghiệp phát triển và các nước đang phát triển

8.2 Lợi ích của việc sử dụng thép phế liệu

Thép phế liệu khơng phải là sản phẩm do con người sản xuất ra mà nĩ được tạo ra trong quá trình sản xuất và sử dụng vật liệu thép. Như trên đã phân tích, đây là loại nguyên liệu vơ cùng quan trọng trong ngành cơng nghiệp thép, đặc biệt là đối với các nước đang phát triển trong đĩ cĩ Việt Nam. Việc sử dụng thép

phế liệu để sản xuất thép mang lại những hiệu quả kinh tế và xã hội rất lớn. Việc sử dụng thép phế liệu để sản xuất thép mang lại những hiệu quả kinh tế và xã hội rất lớn. Viện Nghiên cứu cơng nghiệp tái chế phế liệu của Mỹ (Institute of Scrap Recycling Industries – ISRI) đã tổng kết các lợi ích của việc sử dụng thép phế liệu sản xuất thép so với cơng nghệ khai thác quặng sắt – Lị cao – Lị thép như sau:

- Tiết kiệm năng lượng: 74% - Tiết kiệm khống sản: 90% - Giảm ơ nhiễm khơng khí: 86% - Giảm sử dụng nước: 40% - Giảm ơ nhiễm nước: 76%.

- Giảm tiêu thụ nước trong khai mỏ: 97% - Giảm phế thải phát sinh: 105%

PHẦN 9

Một phần của tài liệu Bài tiểu luận Ăn mòn vỏ đáy tàu hút bùn 2800 m3 trong môi trường nước sông (Trang 33 - 36)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(39 trang)
w